Основные данные подлодки серии IXС ( лодка W 985, 15.12.1940)
Сведении в крайней правой колонке, данные в скобках, относятся к типу IXС/40 (лодка W 1023, 1.02.1942):
Основные размеры:
Длина, м |
76,6 |
|
Длина по ватерлинии, м |
75,55 |
|
Ширина максимальная, м |
6,76 |
(6.86) |
Осадка по ватерлинии, м |
4,36 |
(4,315) |
Осадка при полной нагрузке, м |
4,67 |
|
Высота борта с килем, м |
5,88 |
|
Общая высота, м |
9,60 |
(9,484) |
Водоизмещение в надводном положении |
|
|
(при неполной нагрузке), куб.м. |
985,00 |
(999,00) |
Водоизмещение в надводном положении |
|
|
(при полной нагрузке), куб.м. |
1120,00 |
(1144,00) |
Водоизмещение в надводном положении |
|
|
(при заполненных цистернах), куб.м. |
1232,00 |
(1257,00) |
Водоизмещение в подводном положении, куб.м. |
1540,00 |
(1545,50) |
Прочный корпус: |
|
|
Длина без носовой и кормовой оконечностей, м |
57,75 |
|
Диаметр максимальный, м |
4,40 |
(4,44) |
Максимальная толщина стального листа, мм |
18,5 |
|
Нормальная глубина погружении, м |
100 |
|
Максимальная глубина погружения, |
|
|
достигнутая при испытаниях, м |
165 |
|
Максимально допустимая глубина погружения, |
|
|
после которой происходит разрушение подлодки, м |
250 |
|
Запасы топлива: |
|
|
в прочном корпусе, т |
64,35 |
(63,36) |
с балластными цистернами, т |
152,42 |
(159,66) |
с балластными и уравнительными цистернами, т |
207,51 |
(214,22) |
Две аккумуляторные батареи каждая по 62 элемента AFA 44 MAL ёмкостью 11300 ампер-часов при 20-часовой разрядке или же 9170 ампер-часов при 5-часовой разрядке Вес аккумуляторной батареи, т 74,9
Силовая установка:
Два 9-цилиндровых 4-тактных дизели марки M9V 40/46 фирмы MAN с наддувом вентиляторами фирмы Бючи, приводимыми в движение турбинами, работающими на выхлопных газах.
Мощность каждого дизельного мотора:
2200 л.с при полной нагрузке и 470 об/мин
2350 л.с. при форсаже и 480 об/мин длительность работы только 2 часа
2500 л.с. при максимальном форсаже и 490 об/мин длительность работы только полчаса
Расход топлива: 180 г на каждую л.с. в час
Два электродвигателя типа 2GU 345/34
Мощность каждого
как мотора: 155 кВт (210 л.с.) при 205 об/мин и напряжении 220 в
370 кВт (500 л.с.) при 275 об/мин и напряжении 220в длительностью 1 час
как генератора: 416 кВт при 450 об/мин и 220 в Два трехлопастных винта диаметром 1,72 м Дальность:
в надводном положении на дизелях 13450 морских миль при скорости 10 узлов в надводном положении на дизелях 11 ООО морских миль при скорости 12 узлов в надводном положении на дизелях 5000 морских миль при скорости 18,3 узлов в подводном положении на электромоторах 128 морских миль при скорости 2 узлов в подводном положении на электромоторах 63 морских мили при скорости 4 узла Максимальная скорость на мерной миле: в надводном положении 19,25 узлов (U 868) в подводном положении 7,46 узлов (U 155, U 515)
Данные по объёму элементов конструкции, куб.м.
Прочный корпус по центральному шпангоуту |
748,35 |
(761.50) |
Учтённый объём балластных и топливных цистерн и аккумуляторных ям в прочном корпусе |
1-я топливная цистерна |
11,11 |
(11.96) |
2-я топливная цистерна |
15,08 |
(16.26) |
Накопительный топливный бак |
0,35 |
(0.36) |
Напорный топливный бак |
1,42 |
(1.42) |
Запасной бак I и 2 |
7,83 |
(8.01) |
Накопительный моторный бак |
2,03 |
(2,11) |
Бак для грязной нефти |
1,08 |
(1.12) |
Дифферентные цистерны: |
|
|
передняя |
5,06 |
(5.24) |
задняя |
4.99 |
(5.19) |
Питьевые баки 1,2,3 и 4 |
3,97 |
(4.16) |
Бак для грязной воды |
1,21 |
(1.19) |
Объём торпедных ячеек 1,2.3 и 4 |
18,81 |
(19.35) |
Снаружи подлодки |
|
|
Объём заполненной воды в носовой части |
11,89 |
(12,89) |
Объем заполненной воды в кормовой части |
14,35 |
(16.30) |
Балластные цистерны 1,5 и 8 |
124,02 |
(125.12) |
Дифферентные цистерны 2 Bb и Stb |
19,97 |
(19.99) |
Вспомогательные дифферентные цистерны ВЬ и Sib |
8,94 |
(4,13) |
Балластные цистерны 2,3,4,6 и 7 Bb и Stb |
147,81 |
(158.46) |
Топливный бак «а» |
47,22 |
(46,60) |
Дифферентные цистерны 1 Bb и Stb |
30,72 |
(32.65) |
Весовые данные, т
Вес прочного корпуса в разных цехах |
Судостроительный |
349,60 |
(358.78) |
Слесарная мастерская |
46,80 |
(52,80) |
Столярная мастерская |
3,38 |
(3.38) |
Малярный цех |
5,00 |
(5,30) |
Всего |
404,78 |
(420,23) |
Машины и механизмы |
Главные машины |
222,15 |
(208,60) |
Вспомогательные машины |
60,18 |
(63.23) |
Механические и электрические механизмы |
8,98 |
(8,55) |
Вода, дизельное топливо, сжатый воздух |
10,15 |
(9.60) |
Всего |
301,46 |
(289.98) |
Вооружение и боеприпасы |
168,30 |
(168,01) |
Запас устойчивости |
2,00 |
(2.00) |
Вес лодки без балласта |
876,54 |
(880.22) |
Вес действующего балласта |
78.33 |
(88.87) |
Дифферентная секция 2 |
3,56 |
|
Вес лодки с неполной нагрузкой |
958,33 |
(969.09) |
Добавочный вес при полной нагрузке |
123,12 |
(127.65) |
Вес лодки с полной нагрузкой |
1081.45 |
(1096.74) |
Экипаж- 48 человек (4 офицера, 6 оберфельдфебелей или фельдфебелей, 9 унтер-офицеров и 29 матросов), в 1943/44 гг. были добавлены зенитные расчёты и общая численность экипажа возросла до 60 человек.
Читать дальше