С. Иванов - Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945

F6F-3 (G24) соскользнул с палубы авианосца «Барнес» (CVE- 20), 22 октября 1943 года. Эта катастрофа стала фатальной для нилота и одного из палубных техников. Трехцветпый камуфляж несет следы полевой модификации – так сверху темно-синий цвет более темный чем чадо.

JM-1«Мародер» (2), полностью окрашенный в оранжево-желтый цвет использовался для буксировки мишеней. Его антибликовые полосы – черные. Это была обычная схема для большинства 225 JM-1, поставленных USN и USMC. Данный конкретный самолет представляет собой USAAF В-26С, переоборудованный в тренировочный невооруженный АТ-23 В.

F4U-1A «Корсар» (6) взлетает с палубы авианосца в тренировочный вылет. Трехцветный камуфляж сильно изношен. Первым авианосцем, на котором в апреле 1944 года, стали базироваться «Корсары» был авианосец «Гамбиер Бэй» (USS GAMBIER BAY (CVE-73)).

Фотограф на крыле TBF-1C (95) из VT-2 фотографирует летчика, июнь 1944 года. «Авенджер» находится на борту второго авианосца «Хорист» (CV-12). Пятьдесят три белых обозначения количества вылетов нанесены под кабиной. Белый диск на киле обозначает принадлежность к Второй Авиационной Группе. Самолет несет стандартный трехцветный камуфляж.

Howard GH-2 Nightingale окрашен согласно трехцветной схеме. Самолет была аналогичен гражданскому DGA-15 и использовался как санитарный.

«Консолидейтед» PB2Y-5H «Коронадо» представлял собой патрульный бомбардировщик, переоборудованный в санитарный самолет для перевозки 25 лежачих больных. Самолет покрашен по нестандартной трехцветной схеме, в которой отсутствует один цвет – средне-синий (NS Intermediate Blue). «Коронадо» имел размах в 35.2 метра, длину в 24.2 метра и высоту 8.4 метра.

PBJ-1D «Митчелл» Корпуса Морской Пехоты в заводской окраске. Фирма «Норт Америкен» построила 152 таких самолета, которые были полностью идентичны USAAF B-25J.

«Мартин» PBM-3S «Маринер» (211-Р-1) из состава VP-211 над Атлантикой. Самолет покрашен согласно противолодочной атлантической схеме II: верхние – темно-серый (NS Dark Gull Gray (FS36231), боковые – белый (NS Insignia White (FS37875)), нижние – блестящий белый (G Insignia White (FS17875)). Самолеты этого типа оказались превосходными охотниками за подводными лодками.

«Консолидейт» РВУ-5 А «Каталина» (В71) полностью покрашенная в черный цвет (NS Black (FS37038), 1944 год. VP-12 – стала первой эскадрильей «Черных Котов», предназначенных для действий ночью, сформирована в декабре 1942 года. А всего было шесть таких эскадрилий – VP -12, 54, 81, II, 52 и 101.

«Локхид» PV-1 «Вентура» (U539), Паллау (Peleliu), конец 1944 года. Этот бомбардировщик покрашен по трехцветной схеме. Номер U539 нанесен в носу и на киле черным, в то время как нос покрашен белым.

Пара FM-2 из состава VC-4 в плотном строю, 4 июня 1944 года. Это подразделение базировалось на авианосце «Уйат Плейне» (USS WHITE PLAINS (CVE-66)) в центральной части Тихого океана. «Уилдкет» покрашен по трехцветной схеме, белый треугольник обозначает принадлежность к конкретному авианосцу, эмблема эскадрильи нанесена перед фонарем. Истребители этой эскадрильи широко применялись в ходе боев в районе Марианских островов.

SOC и OS2U на одном из полевых аэродромов в южной Англии, июнь 1944 года. Это самолеты трех эскадрилий, пилоты которых перешли в состав VCS-7 перед высадкой в Нормандии. Это следующие эскадрильи: