Андрей Богданов - Царевна Софья и Пётр. Драма Софии

Первый английский корабль пристал в устье Северной Двины при Иване Грозном, в 1553 г., но город-порт Архангельск был основан в 1584 г. уже при его сыне Фёдоре Иоанновиче (1584–1598).

Казнь английского короля Карла I Стюарта 30 января 1649 г. привела к разрыву дипломатических и торговых отношений России с Великобританией. Хотя после реставрации (с русской помощью) Карла II в 1660 г. ограничения были сняты, позиции английской торговли в России были изрядно стеснены конкурентами.

Собственные деньги (не считая изобилия с V в. до н.э. привозных монет) появились уже в Киевской Руси; единую для всей страны монету копейку ввела в начале XVI в. великая княгиня Елена Глинская.

В рукописи точнее: «Путь в Архангельск от широты Бергена».

Речь идёт о ямских перевозках купеческих караванов по казённым подорожным.

Нёвилль пишет о транзитной торговле шелком-сырцом, привилегию на которую имела с 1667 г. армянская торговая компания, искавшая маршрут от Великого шелкового пути в Европу, минуя Турцию и союзную ей Францию с их непомерными налогами. В.В. Голицын в 1686 г. восстановил утерянное армянами право вывозить товар через границу с Прибалтикой.

Корабль «Орёл» и яхта для мореходства на Каспии были построены в 1667–1668 гг. голландскими и русскими мастерами под руководством Я.Л. Полуектова. Они были «разорены» во время восстания Разина, за 21 год до приезда Нёвилля. А.С. Лавров полагает, что ещё в 1672 г. они «стояли в волжской протоке Кутумове».

Черносошные (государственные) крестьяне, которым принадлежал весь Русский Север, и так были лично свободны и платили ежегодный налог. Дворцовые (принадлежавшие царской семье) крестьяне, подобно черносошным, управлялись своими общинами и выборными, но, помимо денежного налога, поставляли царю натуральный оброк и выполняли повинности на его землях (например, обрабатывали сады и парки). «Освободить» их, да ещё «предоставить им земли» царской семьи канцлер не мог: это была частная собственность. Что касается общегосударственного «ежегодного налога» на содержание армии, то его платили все без исключения крестьяне, ремесленники и купцы по единому подворному обложению, введённому царём Фёдором ещё в 1679 г. и усовершенствованному его реформой 1681 г. По замыслу царя Фёдора, который Нёвиллю понять было не под силу, снижение прямого налогообложения (единый налог был меньше прежних многочисленных сборов) должно было привести — и привело — к значительному росту казённой прибыли от косвенных налогов (акцизов, таможенных сборов и т.п.).

Неясно, что хотел сказать Нёвилль. «Освобождение» кабаков от государственной монополии на спиртное было гибельным для России, что доказал ещё царь Фёдор, отменив в 1681 г. разорительные для страны кабацкие откупа. А торговля на Руси всегда была свободной, купцы платили лишь общий подворный налог и таможенные сборы.

Главным источником пушнины для казны был ясак — натуральный налог на коренное население Сибири. Русские промысловики и перекупщики также должны были отдавать в казну часть добычи.

Описанное как замысел Голицына, в России так и делалось: выплата в Москве жалованья натурой в 1680–1690-е гг. уже почти не практиковалась, а продажа мехов на Запад находилась под государственным контролем.

Спафарий (о нём см. выше, прим. 83) был наказан за выдачу туркам планов господаря Георгия Гики, вступившего в альянс с польским магнатом Вишневецким.

После неудачной поездки к курфюрсту в Берлин в 1664 г. Спафарий побывал в Швеции, Франции и Турции. Лишь в 1671 г. он прибыл в Россию и получил место в Посольском приказе не от Голицына, и даже не его предшественника Матвеева, а от канцлера Ордина-Нащокина. В Цинскую империю его послал канцлер Матвеев, путешествие длилось более двух лет (1675–1678).

Нёвилль описывает как новость старинную ямскую гоньбу, установленную в Сибири до Голицына.

Тобольск в XVII в. был главным городом Сибири, где находилась резиденция старшего воеводы.

Кизильбаш — озеро Зайсан.

Прагогские горы — Алтай.

«Последнее путешествие» — не второе, как истолковал Нёвилль (Спафарий ездил в Китай один раз), а возвращение через Сибирь в Москву.