Юрий Александров - Тяжелые крейсера Японии. Часть I.

Здесь есть возможность читать онлайн «Юрий Александров - Тяжелые крейсера Японии. Часть I.» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2007, Издательство: АНО «ИСТФЛОТ», Жанр: История, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Тяжелые крейсера Японии. Часть I.: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Тяжелые крейсера Японии. Часть I.»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга освсщает историю проектирования, строительства и службы японских тяжелых крейсеров, строившихся после окончания первой мировой войны. Состоит из 2-х частей. В первой части показано, как в результате короткой эволюции, после постройки первых крейсеров типов “Фурутака” и “Аоба”. были созданы самобытные, гармоничные по своим боевым качествам корабли типа “Миоко”, существенно превосходившие тяжелые крейсера США и Великобритании.

Тяжелые крейсера Японии. Часть I. — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Тяжелые крейсера Японии. Часть I.», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

После докования и осмотра подводной части корпуса в Йокосуке с 29 мая по 29 сентября 1931 года "Фурутака” 1 декабря поставили в резерв в Куре, в течение которого он прошел докование (с 23 февраля по 30 апреля 1932 г.) для очистки и ремонта днища и прошел модернизацию. С 15 ноября 1933 года по 14 ноября 1935 года “Фурутака” являлся 3-м кораблем 6-й эскадры, а 15 ноября был поставлен в резерв (сторожевая эскадра в Куре).

По уже 15 февраля 1936 года его перед большими маневрами ввели в 7-ю эскадру (3-м кораблем). I декабря "Фурутака" вернулся в Куре, где 6 марта 1937 года его поставили в сухой док для модернизации, которая началась I апреля 1937 г. и длилась до 30 апреля 1939 г.

“Фурутака”. После модернизации 1936- 1937 гг. “Фурутака" вошел в состав 6-й дивизии крейсеров Первого флота и до 1941 г. оставался «о Внутреннем японском море, за исключением периода с 12 февраля по 30 марта 1940 г.. когда он обеспечивал операции армии в Южном Китае. 30 ноября 1941 г. крейсер направился к островам Бонин, где перешел в распоряжение командующего Четвертым флотом.

4 декабря 1941 г. он вышел в море для обеспечения оккупации атолла Макип, островов Гилберта. Тарава и Гуам (в центральной части Тихого океана).

12 декабря 1941 г. “Фурутака" пришел на якорную стоянку у острову Гуам. С 19-го (по другим данным. 20-го) по 24 декабря 1941 г. корабль в составе 6-й дивизии крейсеров крейсировал южнее острова Уэйк, обеспечивая его захват. Затем он перешел в район западнее Филиппинских островов, откуда прикрывал Малайские конвои, базируясь на Кам-Рань. 15 января 1942 г. он пришел на остров Трук и 18 января 1942 г. вышел в море для обеспечения высадки в портах Кавиенг и Рабаул. 30 января 1942 г. крейсер прибыл в Рабаул. С 2-го по 4 февраля 1942 г. корабль перешел в Малоелапи и 6 февраля 1942 г. “Фурутака" бросил якорь на атолле Кваджелейн.

10 февраля 1942 г."Фурутака" возвратился на атолл Трук, где до марта 1942 г. на нем провели текущий ремонт корпуса и механизмов. С 2-го по 5 марта 1942 г. ои в составе 6-й дивизии крейсеров совершил переход в Рабаул. откуда обеспечивал высадку в Лаэ и Саламауа (остров Новая Гвинея), на острова Бука (10 марта 1942 г.), Бугенвиль. Шортленд (29 марта 1942 г., Соломоновы острова) и на Манус (8 апреля 1942 г., острова Адмиралтейства).

10 апреля 1942 г. корабль возвратился на Трук, где поступил в распоряжение командующего Соединением поддержки Сил вторжения в Порт-Морсби (Группы прикрытия) контр-адмирала Гото. 1 мая 1942 г. соединение Гото (6-я дивизия крейсеров и 2 дивизион эсминцев) вышло в море с авианосцем “Сехо". который в районе между островами Вудларк и Рассел должен был отвлечь на себя возможные удары американской авиации и осуществить поиск противника. 7 мая 1942 г. “Сехо" был потоплен, и 6-я дивизия перешла в район острова Бугенвиль, где продолжила крейсерство. После навигационной аварии крейсера "Како" у острова Бука "Фурутака” находился в его охранении. 17 мая 1942 г. он вернулся на Трук. С 31 мая по 5 июня 1942 г. крейсер перешел в Куре, где на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов (в доке с 10-го по 15 топя 1942 г.).

30 июня 1942 г. корабль вышел в море и 4 мюля прибыл на атолл Трук. 7 июля он вышел в море и с частными поручениями командующего Четвертым флотом посетил Киета (9-10 июля 1942 г.). Мове (16-18 июля 1942 г.). остров Бука (19-22 июля 1942 г.) н Рабаул (22-23 июля 1942 г.). 24 июля "Фурутака" пришел в Мове. где оставался до 7 августа. 13 июле 1942 г. 6-ю дивизию крейсеров передали и распоряжение командующего Восьмым флотом. В начале августа 1942 г. бортовые гидросамолеты тип 94 заменили па гидросамолеты "тип О мод. 11" (Е13А1).

9 августа 1942 г. “Фурутака" принимал участие в бою у острова Саво. в ходе которого его оба бортовых гидросамолета сбрасывали над противником осветительные бомбы и корректировали огонь кораблей своего соединения. Совместно с "Аоба", “Како". “Кииугаса" и “Чокай" он потопил австралийский крейсер "Канберра", повреждений при этом не получил, выпустил 152 203-мм снаряда п восемь торпед. 11 августа 1942 г. 6-я дивизия возвратилась в Кавиенг и 20 августа перешла к острову Шортлепд, а 23 августа она вышла в море для обеспечения перехода к Гуадалканалу крупного конвоя в составе Соединения Огневой поддержки (Группы прикрытия) вице-адмирала Мнкава. 25 августа оба бортовых гидросамолета "Фурутака’' принимали участие в налете па аэродром Хендерсон. 26 августа г. корабль пришел и Рабаул, принял топливо, пополнил запасы и затем перешел к острову Шортленд.

11 октября 1942 г. "Фурутака" в составе соединения контр-адмирала Гото, вышел в море для обеспечения перехода к острову Гуадалканал крупного конвоя и обстрела аэродрома Хендерсон. На подходе к острову отряд японских кораблей был обнаружен американским оперативным соединением 64.2 (два тяжелых крейсера, два легких крейсера и пять эскадренных миноносцев).

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Тяжелые крейсера Японии. Часть I.»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Тяжелые крейсера Японии. Часть I.» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Тяжелые крейсера Японии. Часть I.»

Обсуждение, отзывы о книге «Тяжелые крейсера Японии. Часть I.» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x