Сергей Трубицын - Эскадренные миноносцы типа «Навигатори»

Экипаж. Во время вступления в строй по штату на кораблях было 9 офицеров и 170 матросов. К 1940 году численность экипажа эсминца типа “Навигатори” составила 12-15 офицеров и 210-215 матросов.

Заложен 22 августа 1928 года на верфи Кантиери Навале Кварнаро в Фиуме. Первоначально назван “Алвизе Ка да Мосто”. 1 июля 1929 года спущен на воду. 12 июня 1930 года вышел королевский указ о переименовании корабля в “Алвизе да Мосто”. 15 марта 1930 года вошел в строй. Во время строительства в проект были внесены изменения, и на находившемся у достроечной стенки корабле была проведена так называемая первая модернизация.

На испытаниях средняя скорость полного хода составила 41,07 узла. После прохождения курса боевой подготовки “Да Мосто” зачислили в состав 3-го дивизиона “Скаутов” 1-й бригады. В июне 1934 года он был передан в распоряжение военно-морского училища, но вскоре вернулся в свое подразделение. 4 октября, когда корабль находился на рейде в Венеции, на его борту состоялась торжественная церемония вручении боевого знамени. Это был дар жителей города. Дальнейшая служба корабля состояла из боевой подготовки, пребывания в резерве, участия в больших маневрах, заграничных визитов.

В сентябре 1932 года “Да Мосто” и “Пессагно” уходят в заграничное плавание, пересекают Атлантику и посещают ряд портов Южной Америки. Представители итальянской диаспоры с восторгом и воодушевлением приветствовали земляков. В декабре 1932 года корабли вернулись в Италию. Во время гражданской войны в Испании “Да Мосто” совершает несколько походов в ее воды. Официально он числится стационером, а неофициально помогал франкистам. В сентябре 1938 года корабль переклассифицирован в эсминец и зачислен в 15-ю флотилию эсминцев. В мае-июле 1939 года находился как стационер в Танжере. В начале 1940 года передан в распоряжение военно- морской академии, обеспечивал прохождение курсантами практики.

16 апреля “Да Мосто” становится к стенке Арсенала города Специи для прохождения модернизации. Работы завершили 2 августа 1940 года, когда Италия вступила в войну на стороне Германии. “Да Мосто” находился в составе 5-й флотилии эсминцев, приписанной к 7-й дивизии крейсеров контр-адмирала Кассарди. Эти соединения базировались на Бриндизи. Их часто можно было видеть в море, они ходили на минные постановки, охраняли конвои. Эсминцы 15-й флотилии выходили на поиск подводных лодок. “Да Мосто” несколько раз ходил на обстрелы греческого и албанского побережий.

Эскадренный миноносец “Алвизе да Мосто” у Бриндизи. 1940 г.

С 18 по 20 апреля 1941 г. эсминец вместе с миноносцами “Поллуце” и “Ла Фарина” находится в охранении конвоя из 3 транспортов. 18 апреля выход из Палермо, 20 апреля прибытие в Триполи. В этом порту формировались два конвоя. “Навигатори” и миноносцам достались немецкие транспорты и итальянский танкер “Луизиано”. Охранение было усилено 4 эсминцами типа “Солдати”. Сразу же после прибытия в Италию “Де Мосто” зачислили в состав минно-заградительного соединения. К 23 апрелю крейсера дивизии “Эугенио ди Савойя”, “Дука д Аоста”, “Монтекуколли”, “Аттендоло”, и эсминцы “Пигафетта”, “Да Рекко”, “Зено”, “Да Мосто”, “Да Вераццано” и “Пессагно” выставили минное заграждение “S-ll”, “S-12”, “S-13”. Всего было выставлено 321 мина и 492 минных защитника.

В ночь с 23 на 24 апреля эти же корабли выставили 700 мин-вторую часть этого заграждения. 1 мая крейсера “Эугенио ди Савойя”, “Дука д Аоста и “Аттендоло” и те же эсминцы 15-й флотилии выставили минное заграждение “Т”, севернее Триполи, для того чтобы английские корабли в этих водах не чувствовали себя так вольготно и не могли повторить обстрел Триполи.

4-5 мая в море находились два итальянских конвоя, один вез снабжение на африканский фронт, а второй возвращался в метрополию. Дальнее прикрытие осуществляли крейсера 7-й бригады и эсминцы “Да Мосто”, “Пигафетта”, “Да Вераццано”, “Зено” и “Да Рекко”. Во время этой операции произошло два примечательных события: эсминцы “Пигафетта” и “Зено” потопили британскую подводную лодку “Эск” (по другим данным, она погибла 28 апреля, подорвавшись на минах), а “Да Мосто” оказался на краю гибели, прямо по его курсу была обнаружена дрейфующая мина.