***
В нашей лаборатории неделями, не принося особых радостей, шли стендовые испытания модели прямоточного двигателя. Сегодня был опять неудачный запуск — что-то не так в системе смесеобразования или горения. Капли топлива из форсунок не хотели воспламеняться. Горючая смесь, как будто издеваясь над своим названием, не горела, а просто гасила электроискру, заливая электроды в нашем поджигающем устройстве, заключенном в экранирующую трубку. Если же пламя вдруг робко вспыхивало, его наотмашь гасил мощный поток воздуха.
— Что будем делать?
Мы хмуро обступили ведущего инженера огневого стенда. Уныло протянулась через всю лабораторию несработавшая камера с присоединенным воздухопроводом.
В паутине проводов и шлангов она казалась большим мертвым питоном, попавшим в сети. Металлическая поверхность кишки противно холодила руки.
— Тоже мне, горячий стенд называется,— механик потирал пахнувшие бензином пальцы, уставшие от безуспешного нажатия кнопки включения.— От него даже не прикуришь!
— Разойдемся по рабочим местам,— сказал ведущий.— Надо снова все продумать, посмотреть протоколы прошлых опытов, ведь при каких-то скоростях воздуха камера хоть поначалу включается...
— Уже смотрели: цифры пляшут — никакой закономерности, придется менять что-то в схеме, нужна новая идея.
— Имеем одну такую... «Вы просите песен, их есть у меня»,— с одесским напевным акцентом сказал молодой конструктор Д. Он провел детство в Одессе и любил «играть под одессита».
— Ну высказывайся, какая идея?
— Не так сразу... А что делают, закуривая на ветру?
— Нельзя ли без одесских загадок и не вопросом на вопрос? Их у нас и без тебя хватает, давай конкретное предложение.
— Хорошо заданный вопрос — половина ответа.
Д. поискал взглядом нашей поддержки, но мы, всегда понимавшие друг друга с полуслова, на этот раз, утомленные неудачами, ответили лишь унылым молчанием.
— Так. Я, кажется, в вагоне для некурящих...
— Ладно, на сегодня разговорчики кончаем,— рассердился ведущий.— Завтра пусть Д. доложит свои соображения, но без этих штучек, обоснованно и со схемой двигателя.
Перед концом рабочего дня Д. подошел ко мне и попросил материалы по распылителям.
— Все-таки наш ведущий — изрядный чурбан.
— Не ругайся, ведь он отвечает за объект, и с него будут снимать стружку. Пошли домой.
— Нет, я немного задержусь...
Утром следующего дня началось оперативное совещание. Пришли соседи из КБ. Докладчик, подтянутый, серьезный, с чуть утомленными, покрасневшими глазами, стоял около кульмана. Он картинным жестом сорвал прикрывающий лист, и на доске открылась красиво вычерченная схема ПВРД.
«Когда только успел? Значит, работал ночью». Я следил за четким, без вчерашних одесских словечек, докладом. Картину за. картиной я постепенно и отчетливо представил все сложное сплетение явлений в двигателе. На входе в камеру стоит коллектор из центробежных форсунок. Они выбрасывают «бутоны» топливных конусов, которые мгновенно выворачивает «наизнанку» поток воздуха. Еще не зная законов распыливания, мы интуитивно понимали: встречное расположение струй улучшает обдув и дробление капель.
— Пусть скорость воздуха 80 м/с и давление подачи керосина приличное — 50 атмосфер. Это значит, скорость истечения около 100 м/с. Но если впрыск по потоку, скорости вычитаются и относительная скорость близка к арифметической разности 20 м/с. Если же впрыск противоточный, скорость обдува близка к сумме, то есть к 180 м/с. В этом случае поток сразу раздробит струю на мелкие капельки.
Докладчик переносит указку в нижний левый угол кульмана — узнаю свою прикнопленную фотографию, моментальный снимок с большим увеличением фрагмента факела распыла в пяти сантиметрах от точки впрыска, на самом развороте жидкости. Факел напоминает разрыв снаряда на рой осколков: черное пятно — недра зоны переобогащенной смеси, там концентрация жидкости максимальна, а воздуха мало. Далее смесеобразование развивается в «холодном» участке камеры (см. рис. 2), где еще нет горения. Капли летят и «худеют», отдавая пар в окружающий поток. Следовало бы рассчитать интервал испарения жидкости и установить коллектор нужного сечения, но пока это нам не под силу: размер капель неизвестен, да неизвестна и скорость парообразования, и потому интервал выбирается эмпирически. Газ с еще недоиспаренными каплями должен влететь в зону поджигания и стабилизации пламени.
Читать дальше