Павел Мотыль - Лабиринт - искусство принимать решения

Там же, 00:58:40.

Фильм так и не дает ответа на вопрос, кто же действовал верно – капитан Рэмси, готовый слепо выполнить приказ, или же старший помощник Хантер, считавший, что нужно тщательно во всем разобраться, не принимая поспешных автоматических решений. Когда оба морских офицера предстают перед комиссией, расследующей инцидент, адмирал Андерсон говорит им: «Вы оба были правы. И при этом – оба неправы».

Спустя несколько месяцев после этих событий Станислав Петров вышел в отставку. Жил и работал в подмосковном городе Фрязино, скончался 19 мая 2017 года в возрасте 77 лет. К сожалению, он так и не получил всей причитающейся ему славы и почестей. В 2004 году он получил специальную награду международной общественной организации «Ассоциация граждан мира» в размере скромной тысячи долларов (да-да, именно так, это не опечатка и не редакторский недосмотр – ему вручили всего лишь тысячу долларов…). В 2013 году, в честь тридцатой годовщины тех событий, подполковнику в отставке также вручили Дрезденскую премию в размере 25 тысяч евро. За дальнейшими подробностями отсылаю вас к отличному польскому документальному фильму The Red Button Мирослава Грубека и Евы Пьеты.

Была опасность превысить предписанные правилами техники безопасности нормы рабочих часов, что в случае дальнейшего простоя означало бы, что для обеспечения необходимого отдыха экипажу пришлось бы оставаться на острове еще на день.

ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Pages/AAr7907.aspx.

Там же.

Англ . Crew resource management.

https://yarchive.net/air/airliners/dc10_sioux_city.html.

Основной хребет Кордильер, пролегающий на западе США и Канады.

Приведем пример совершенно неочевидных последствий участившихся проверок в аэропортах после терактов 11 сентября 2001 года. Длительность проверок и новые ограничения провоза багажа спровоцировали спад популярности авиаперелетов в США: люди все чаще предпочитали самолетам куда более опасный вид транспорта, коим является, конечно, автомобиль. Это повлекло за собой резкий скачок дорожно-транспортных происшествий. Согласно исследованию экономистов Корнеллского университета, количество жертв ДТП, косвенно спровоцированных этой цепочкой событий, ежегодно составляет более 500 человек.

https://www.nato.int/docu/speech/2002/s020606g.htm.

Словенский философ Славой Жижек прибавил к трем рамсфельдовским еще одну, саму собой напрашивающуюся категорию; он указал, что также серьезной опасностью грозят и «известные неизвестные» вещи – то есть несомненные очевидности, которые мы склонны отрицать, поскольку они противоречат нашим заявленным ценностям и установкам.