Джон Максвелл - Воспитай в себе лидера 2.0 [litres]

• практичные люди знают, как получить то, чего они хотят;

• философы знают, чего им следует хотеть;

• лидеры знают, как получить то, чего им следует хотеть.

Вот почему я хочу помочь вам определить, чего вам следует хотеть как лидеру – в соответствии не с моими приоритетами, а с вашими. Я хочу помочь вам эффективно решать эти задачи, чтобы вы смогли улучшить свою жизнь и стать лучшим лидером.

Все мы подвержены перегрузкам современной жизни, и, поскольку всем нам приходится иметь дело с неимоверным количеством требований, дедлайнов и трудностей, задача расстановки приоритетов может показаться невероятно сложной. Вот то, что я считаю бесспорным.

Большинство людей переоценивают важность большинства дел

Многие люди каждый день составляют длинный список дел, которые они хотят, должны и обязаны сделать. Но не все они важны. Психолог Уильям Джеймс сказал: «Искусство быть мудрым состоит в умении знать, на что не следует обращать внимания». Мелкие задачи могут украсть большое количество нашего времени. Если мы не примем меры предосторожности, то можем начать жить неправильно.

Искусство быть мудрым состоит в умении знать, на что не следует обращать внимания.

Слишком большое количество приоритетов парализует людей

Одними из самых популярных цирковых номеров на протяжении многих лет были выступления укротителей львов. Дрессировщик входил в клетку, полную опасных хищников, и заставлял их делать то, что он хотел. Однажды я прочитал статью о том, почему многие из них вносили с собой в клетку табуретку или стул. Оказывается, что, когда укротитель держал стул за спинку так, что его ножки были обращены ко льву, животное пыталось сосредоточиться на всех четырех ножках сразу. Это разделение фокуса внимания ошеломляло зверя, приводило в парализующее состояние нерешительности и резко снижало его агрессивность.

То же самое происходит с нами. Почти у каждого бывают дни, когда перед нами лежат длинные списки неотложных дел и горы бумаг, сотовые телефоны звонят без умолку, а к нам в офис ломятся люди, которым что-то от нас нужно. Если вы похожи на большинство людей, тогда все эти требования могут привести вас в состояние ступора.

Много лет назад ко мне пришла Шерил – одна из наших самых продуктивных сотрудников. Она выглядела измученной. Выяснилось, что Шерил чувствовала себя перегруженной неподъемным количеством обязанностей. Я попросил сотрудницу составить список заданий и проектов, над которыми она работала. Затем мы вместе с ней просмотрели перечень и расставили приоритеты. Эффект был мгновенным: словно с плеч Шерил сняли гигантский груз. Я до сих пор помню выражение облегчения на ее лице, когда она поняла, что может сосредоточиться на самом важном, а другие дела на время отложить.

Если слишком много внимания уделяется мелким неприятностям, возникают большие проблемы

Мелочи жизни часто загоняют нас в опасную ловушку. Трагическим примером этого может служить катастрофа, которая произошла ночью 29 декабря 1972 года с самолетом компании Eastern Airlines, выполнявшим рейс 401 по маршруту Нью-Йорк – Майами. На борту авиалайнера находилось 163 пассажира и 13 членов экипажа. При заходе на посадку не загорелась лампочка индикатора выпуска передней стойки шасси. Командир корабля увел машину в зону ожидания, и члены летного экипажа стали выяснять, что случилось.

Пока самолет описывал круг над болотами заповедника Эверглейдс, летчики пытались определить, что произошло: отказала гидравлика или просто перегорела лампочка индикатора. Немного повозившись, они заменили лампочку, но уверенности в том, что передняя стойка вышла нормально, все равно не было. Тогда командир поручил бортинженеру спуститься в отсек электрооборудования под кабиной, чтобы оттуда попробовать разглядеть положение шасси.

Увлекшись выявлением проблемы, три опытных летчика упустили из виду нечто более важное – показания альтиметра. Автопилот был включен в режиме выдерживания высоты, но в какой-то момент командир довольно сильно задел штурвал, что привело к отключению автопилота и самолет стал постепенно снижаться. Через десять секунд после того, как они это заметили, самолет врезался в болото на полной скорости. В результате катастрофы погибло 99 человек. В ходе расследования эксперты выяснили, что единственной проблемой была перегоревшая лампочка.