Полковник Сергей Баранов - ФСБ в смокинге. Часть вторая. Преданный Родиной

– Не здесь же, и так все только и говорят, что о нас с тобой.

– Хорошо, уговорила. До кафе подожду…

Минут 15 спустя Антон со спутницей сидел в уютном загородном кафе «Искра». Сделав весьма респектабельный заказ, парочка неистово целовалась – благо, в полуденный час народу здесь практически не было, что позволило как Антону, так и его спутнице сохранить и репутации, и чувства сокрытыми от посторонних глаз. Прервать столь увлекательное занятие, решился кавалер.

– Спасибо за Кононову, малышка.

– Всё в порядке? Удовлетворила она твой иск?

– А то. Обычно рычала на меня, а сегодня проявляла чудеса вежливости. Что ты ей там наговорила, интересно?

– Ничего особенного. Я лишь сказала ей, что ты очень умный парень. И адвокат.

– Как говорят американцы, хороший адвокат готовится к процессу, а умный ужинает с судьёй.

– Только ли ужинает? А спит с судьёй какой адвокат?

– Сидящий перед Вами, Ваша честь. Только спит он всё-таки не с судьёй, а, скорее, с любимой женщиной.

С этими словами Антон извлёк из-за пазухи пухлый конверт и опустил его в сумочку своей спутницы.

– Сколько здесь?

– Нормально.

– Забери.

– Ни за что. Во-первых, не хочу, чтобы ты думала, что я с тобой ради выгоды. А во-вторых, всякая работа должна быть оплачена. Это моё непреложное правило.

– Господи, – она посмотрела на него влюблёнными глазами. – Как же долго я искала такого как ты…

– Какого именно?

– Такого, который может принять за женщину решение и затем понести за него ответственность. Настоящего. Живого. Заботливого и любящего. Короче говоря, тебя.

– Не ты одна, – с иронией в голосе парировал Антон.

– Знаю, ещё твоя жена, – она отмахнулась от его реплики, как от назойливой мухи.

– С ней практически всё решено.

– Что именно?

– Завтра поговорю с ней окончательно. А ты?

– Что я? – игриво улыбаясь говорила она.

– Не прикидывайся. Когда ты скажешь обо всём мужу?

– Разве это так важно? Может, оставим всё как есть?

– Послушай, мы столько раз говорили об этом.

– Да знаю я всё. Шучу. Скоро поговорю.

– Надо ещё за кого-то словечко замолвить?

– Угадала.

– Послушай, а тебя не возбуждает обсуждать эти вопросы в интимной обстановке? Лично меня очень.

Антон посмотрел на свою спутницу ехидно улыбаясь. Ключи от гостиничного номера звякнули в его кармане.

Диспетчерская кипела. Самолёта ждали с минуты на минуту. ФСБшники появились на пороге с интервалом в 10—15 минут и осведомлялись о положении в воздухе.

– Всё по плану? – спросил один из них, старший группы у начальника диспетчерской смены.

– Да, приземление ожидается в течение двух минут… Стой, подожди… – координатор полётов внимательно вслушивался в какие-то переговоры, что шли у него в наушниках. Вдруг он напрягся и начал диктовать то в один микрофон, то в другой: – Освободить седьмую полосу… Подготовиться к посадке 3264…

– Седьмая полоса свободна… Наземные службы к посадке готовы…

– Борт 3264, говорит диспетчер. Посадку разрешаю.

Машина посольства Эквадора подъехала к воротам, ведущим на лётное поле. Посла встречал старший оперативного наряда ФСБ капитан Гридин.

– Доброй ночи, господин посол. У Вас ничего не изменилось?

– Нет Ваши контрагенты на месте?

– Да, но пока себя явно не обнаружили. Данные агентурные.

– Ну, с агентурой у вас всё в порядке. Когда посадка?

– Всё по плану. Посадка должна произойти… – Гридин взглянул на часы, – сейчас.

Командир корабля привёл в готовность все системы и механизмы, отвечающие за посадку и сказал второму пилоту:

– Посадка разрешена. Садимся. Шасси.

– Шасси выпущено.

– Опустить нос.

– Есть опустить нос.

– Штурвальную колонку на себя.

– Есть штурвальную колонку на себя.

– Начинаем снижение. Доклад!

– Скорость 500, высота 1000…Скорость 450, высота 900…Скорость 400, высота 700…

– Резкое снижение, до сваливания!

– Есть!

Компьютер на передней панели сообщил о начале сваливания.

– Доклад!

– Скорость 300, высота 350…Скорость 200, высота 200…Скорость 150, высота 100…

– Скорость заморозить!

– Высота 50…30…10…

– Посадка!

Шасси ударилось колёсами о грунт ВПП. Командир что было сил вдавил в пол педаль тормоза. Заскрипели тормозные колодки. Резкий столб атмосферного давления отнёс назад корпус фюзеляжа. Подкрылки амортизировал ветряные потоки. Минуту спустя торможение было закончено, и самолёт начал движение к терминалу, освобождая полосу.