Рина Рисункова - Японика Оно

© Рина Рисункова, 2020

ISBN 978-5-4498-4917-5

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

К слову, в договоре прописаны имена экипажа. Рекомендую вам побыстрее их запомнить, мы с вами до конца.

капитан корабля Эрхан Ольсен

помощник капитана – Узомо Куроки.

Матрос – Освин Томасе

Инженер – Милун Яно

механик – Амос Туреве

Научные работники:

Готто Хаттори,

Ненне Валезбин,

Арефий Оттено.

Судовой доктор – Иллир Йоте.

Повар – Кирабо Насыр.

Пассажиры, до конца исследования:

Аои Римма

Довлат Свирельски

Тори Аягава (журналист).

Пассажиры временно пребывающие:

Лива Марта

Сотэ Афер

Николас Шир

Братислав Нетыч

До паромной станции мы добрались на маршрутке.

– Да не толкайтесь, вы! Я в команде.

– Вы? Член экипажа?

– По вашему, я здесь просто так стою? В толкучке греюсь?

– Ой же, ну не возмущайтесь, дамочка. Господи, не дай увидеть такую принцессу на борту.

Идиот.

К платформе подплыла льдина сантиметров 50 высотой.

– Прибыло судно 97НоЕ! Всем пассажирам с номером 97НоЕ просьба подняться на борт!

Любезный сзади чуть ли не перешагнул меня. Обернулся и удостоверился:

– Надеюсь бог меня помиловал?

– Удачи.

Так, чудесно, этот остолоп не со мной. Он пробирался через толпу к мосту контроля, далее на глыбу. Я посмотрела на Довлата.

– У нас может быть такой же?

– Вполне.

– Да как же такое возможно?

– Как повезет.

– Я не поплыву ни на чем подобном.

– Успокойся, пожалуйста.

Одно приятно, что тот дурак взошел на льдину.

Показалось еще одно судно. Небольшое белое средство с черным килем.

– Прибыло судно А54Т! Пассажирам А54Т, просьба пройти на борт!

– Это наше, Аои, пошли!

Проверили паспорта. Шлепнули визу.

– Ваша каюта 4К, у молодого человека 8В. Попутного ветра, семь футов под килем!

– Подождите, у нас не один номер?

Блондинка проверила данные.

– Нет. Аои Римма, у вас каюта 4К, слева от лестницы, у господина Свирельски справа 8В. Проходите, пожалуйста.

Мы поднялись на судно.

– Бред какой! Почему мы в разных комнатах?

– Аои, давай пока скинем вещи, а там тронемся – разберемся. Если что, всегда можно перебраться в одну.

Я особо не рассматривала экипаж, мы сразу спустились в длинный коридор, где располагались каюты. Я зашла в свою. Маленькая, без окна. Кровать и тумба. Туалет общий. В страшном сне приятнее. Зашла к Довлату, аналогичная.

– Не знаю как мы поместимся на этой кушетке, но одна я спать в такой клетке не буду. Только если напьюсь.

– На протяжении всего пути?

– Не смейся.

– Ладно, разберемся.

Судно тронулось. Мы поднялись на палубу.

– Боже, какой ветер.

– Я говорил тебе, одевайся теплее.

– Ну куда еще.

Из мегафона потянуло:

– Приветствую, вас, пассажиры и члены экипажа! С вами разговаривает капитан корабля Эрхан Ольсен. Прошу каждого из вас подняться на палубу. Я и мои помощники проведут вам должностную инструкцию.

На дек стали подтягиваться. Из капитанской рубки спустились двое.

– По моему все на месте?

– Еще журналист…

– Вот и он. Что ж, приступим. Доброе утро! Мое имя Эрхан Ольсен. Я являюсь единоличным руководителем судна, с полновластным управлением. Я доверенное лицо государства, отвечающее за сохранность жизней всех лиц, находящихся на судне, перевозимый груз и научной техники. Поскольку я несу ответственность и определяю обязанности всех членов экипажа, мои распоряжения подлежат беспрекословному исполнению, это также касается лиц, временно пребывающих на судне в качестве пассажиров. В мои полномочия входит отстранение от исполнения служебных обязанностей любого члена судового экипажа, списание и депортация его с судна, наложение дисциплинарного взыскания в случаях, предусмотренных уставом о дисциплине. В своей деятельности я руководствуюсь Уставом службы на судах научно-исследовательского флота Объединенной Республики. Обязанности каждого члена экипажа регламентированы Уставом научно-исследовательского флота академии наук Объединенной Республики. В состав команды входят: помощник капитана – Узомо Куроки. Он является моим заместителем на судне, ответит на все ваши вопросы о порядке и дисциплине. Матрос – Освин Томасе, инженер – Милун Яно, механик – Амос Туреве. Научные работники: Готто Хаттори, Ненне Валезбин, Арефий Оттено. Судовой доктор – Иллир Йоте. Повар – Кирабо Насыр. Пассажиры, следующие до конца исследования – Аои Римма, Довлат Свирельски и Тори Аягава. Пассажиры временно пребывающие на судне: Лива Марта, Сотэ Афер, Николас Шир, Братислав Нетыч, вы выходите в Пригоризонте. В крайнем городе Земли, на порту Гори, наше судно остановится на пять часов. Лица, пребывающие вне морского штата могут выйти в город. На контроле вам поставят временную визу на десять часов. Ничего не забыл?