Станислав Власенко - За кедровыми шишками

Открытие Международного аэропорта Бейрут имени Рафика Харири состоялось в далеком 1954 году. За прошедшие годы неоднократно подвергался разрушениям в ходе нескольких войн. Но обязательно восстанавливался. Последняя реконструкция проходила в 2006 году.

Имеет три взлетно-посадочных полосы. Две бетонные длиной 3800 и 3395 метров. И одна асфальтовая протяженностью 3250 метров. Последняя расположена под углом к своим сестрам. Соответственно ее эксплуатация требует повышенного внимания диспетчерской службы. Интересно что прямо под полосой через специальные тоннели проходит одна из главных скоростных дорог Ливана.

Снижаясь при заходе на посадку самолет пролетает почти вдоль всего города. И тут невольно вспоминается известная песенка Вилли Токарева: небоскребы, небоскребы, а я маленький такой… Написана о Нью-Йорке. Но, в полной мере ее слова можно отнести и к Бейруту. Как-то не ожидаешь от восточного города такой плотной и высотной застройки.

Приятно, что самолет пристыковывается к рукаву. Сам терминал небольшой. Поэтому долго идти не приходится. При прохождении паспортного контроля имеется некоторые нюансы.

Главное, ливанские пограничники очень не любят штамп государства Израиль. Если такой обнаруживается? далее следуют как минимум долгие разбирательства. А еще под особый контроль попадают молодые одинокие женщины. Что поделаешь, традиции востока. Женщина должна передвигаться только в сопровождении мужчины.

Наконец, все формальности соблюдены и вот долгожданный выход. Сразу же соприкосновение с местными особенностями. Гостей встречает множество машин. Нет, не так – МАШИН. Потому, что их не просто много. Их очень много. Они здесь на первом месте. Автобусу негде встать, чтобы забрать своих пассажиров. И интересы последних мало кого волнуют. Место под солнцем приходится занимать с боем.

Но, наконец все рассаживаются по своим местам и путешествие начинается. Хотя поездкой это назвать сложно. Скорее некое продирание в сплошном автомобильном потоке. Не зря ведь еще в 2009 году известное издание Lonely Planet назвало Бейрут одним из десяти самых оживленных городов в мире.

Дело в том, что общественный транспорт в Ливане как класс практически отсутствует. Имеется небольшое количество маршрутных такси. Основная масса народа передвигается на машинах. Кстати, пешеходам здесь тоже несладко живется. Тротуаров почти нет. А если и есть узенькое подобие, то они все равно заставлены автомобилями.

Первое упоминание о Бейруте встречается в древнеегипетских архивах в XV веке до нашей эры. Но, финикийское поселение Барут, находившееся на этом месте, было как минимум в два раза старше. В переводе оно означает колодец. Коротко и понятно. С тех пор здесь постоянно жили люди. Сколько сейчас населения никто не знает. Потому, что последняя перепись проходила еще в 1932 году.

Город расположен на мысе почти в центре средиземноморского побережья сегодняшней территории Ливана. Очень удобно как для столицы. Ныне представляет собой огромный густо застроенный мегаполис. Кстати, почти все двухсот километровое побережье Ливана это практически единый населенный пункт. Ведь большинство жителей страны проживает на узкой приморской территории.

Из-за своего выгодного положения Бейрут всегда играл важную роль в жизни региона. Не зря ведь его еще называют Средиземноморской Швейцарией или Парижем Ближнего Востока. То есть деньги в сочетании с изыском.

Хорошие хозяева знают, что гостей в первую очередь необходимо накормить. Поэтому автобус направляется в роскошный Mövenpick Hotel Beirut. Он стоит на самом берегу моря. Имеет собственную яхтенную гавань.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.