Владимир Хардиков - Район плавания от Арктики до Антарктики. Книга 5

В 2000 году образовалась лоцманская служба Росморпорта, которая и стала основным конкурентом частной компании, используя незаконные приемы в конкурентной борьбе, многие из которых тянули на уголовные дела. Используя власть и политику кнута и пряника, переманивали агентские компании на свою сторону, уменьшали тарифные ставки проводки судов, вследствие чего доходы резко падали. Доходило до того, что лоцманский командир Владимир Евдокимов, однажды собрав весь коллектив, объявил, что компания находится на грани банкротства и, по всей вероятности, всем придется искать другую работу. Очередные трудные переговоры с администрацией порта привели к более-менее приемлемому компромиссу: компания вошла в состав портофлота, что означало возможность использования лоцманского катера и буксиров по ставкам государственной компании Росморпорта, тем самым избежав волюнтаристского одностороннего повышения почасовых ставок, которые и до этого были значительно выше росморпортовских. Таким образом, после пикового падения начался рост. В настоящее время ситуация вышла на стабильный уровень с 16 лоцманами в составе компании, 13 из которых лоцманы первой категории и трое – второй категории. Несмотря на жесткую конкуренцию со стороны трех других компаний, «Владлоцманы» занимают около 40% от всех лоцманских услуг в порту. Сложился очень прочный коллектив единомышленников, и общая угроза лишь укрепила его дух и понимание того, что только будучи сплоченной, компания в силах добиться своих целей. Отношения внутри компании доброжелательные, проводится учеба и регулярный разбор сложных случаев с вытекающим выводами, направленными на устранение подобных ошибок в будущем. Обычными стали проявление лоцманами активных приемов в работе, смелости и определенного мужества, решительности в нестандартных ситуациях. Совсем недавно, 3 сентября, при прохождении тайфуна «Майсак» в условиях ураганного ветра удалось без повреждений убрать все суда от причалов и избежать трагических последствий. В очередной раз свое мастерство и самообладание проявили лоцманы Щербаков Александр Алексеевич, Плюснин Михаил Борисович, Винничук Виктор Викторович. Удалось не только убрать суда от причалов, но и провести их через узкий Токаревский пролив в Амурский залив при ураганном ветре, который в то время являлся самым безопасным местом во время проходящего тайфуна. Отдельных слов благодарности заслуживают судоводители буксиров-кантовщиков, прекрасно справившиеся с работой в сложнейших условиях. Какое мастерство и самообладание нужно иметь, чтобы в экстремальных условиях сильнейшего шторма подойти к борту судна, когда буксир бросает, словно обычную щепку в бурлящем водопаде, завести буксиры и, используя полную мощность своих главных двигателей, отвести судно от причала. Такая работа под силу лишь специалистам высшей квалификации, рыцарям без страха и упрека. В то же время другие лоцманские компании наотрез отказались выполнять столь сложную работу в неимоверно тяжелых погодных условиях. Напрашивается очевидный вопрос: почему не убрали суда с причальной линии заранее, прекрасно зная траекторию движения тайфуна, силу и направление ветра, которые он принесет, тем более что лоцманы неоднократно на этом настаивали, предупреждая заранее портовый надзор и главного диспетчера порта? Администрация порта, у которой портнадзор что-то вроде во всем зависящего от нее придатка, хотя он должен быть совершенно независим и подчиняться лишь капитану порта, предпочла вести грузовые операции до последнего момента и, по сути дела, не разрешая портнадзору дать команду всем находящимся у причалов судам уйти в Амурский залив, не подвергая себя чрезмерному риску, и после этого, уже с приходом тайфуна, попросту умыла руки, отдав спасение и вывод пароходов на откуп лоцманам. Действия капитана порта также являются совершенно непонятными: ему, как непосредственно отвечающему за безопасность в порту, доподлинно была известна назревающая ситуация, но он также остался нем как рыба, что также подтверждает его зависимость от администрации порта, хотя он напрямую подчиняется центральным государственным структурам. Но между «де-факто» и «де-юре» дистанция громадного размера, как говорил даже туповатый полковник Скалозуб в грибоедовской комедии «Горе от ума». Так что действительно нет пророка в своем отечестве, лишнее подтверждение слов Иисуса Христа, отраженных в Евангелии. Лоцманы оказались крайними, и все тайфунные проблемы пришлось решать им, что они с честью выполнили.