Валерий Самойлов - Гидронавты

Здесь сделаем паузу, и я немного расскажу о тех людях, которые изобрели наши диковинки. Я с ними общался, и они были не молоды. Фамилии уже не помню, потому что теперь моя склеротическая память их просто не сможет воспроизвести. Делать записи в то время было нельзя, так что дедам не повезло. Почему я и написал эту книгу – хоть что-то останется человечеству… То, что наши научные деды создавали вполне примени-мо к слову «космос» и фраза: «Впервые в мире!» звучала не один раз. Я и сейчас уверен, что в те советские времена, мы были впереди американцев! Так что Холодную войну Военно-Морской Флот не проиграл на сто процентов. Выболтали что-то, после развала СССР – однозначно! Мы тут излагаем текст в разумных пределах возможного, но забываем, что среди нас были, к примеру, «прибалты», считавшиеся тогда одними из лучших специалистов с классической советской подготовкой. К примеру, эстонец лейтенант Трейаль Харри Хекторович – из реакторщиков. Исключительно порядочный и исполнительный офицер. Он мало говорил, но много знал… Матросы из «прибалтов» вообще были на вес золота: Блажявичус, Радавичус и другие. Технически, очень надежные. А далее по списку: Дильмагамбетов, просто Магамедов, Алимбеков, Пердибеков и многие другие. Это реальные фамилии и все только с хорошей стороны. Ничего плохого про них сказать никак нельзя и сейчас! Официально никто «не засветился». Поэтому, будем лишь предполагать о «сливе» информации. Ведь есть классическое выражение: «Не пойман – не вор!»

Ток вот, на счет стариков. Они просто дико рвались в море, чтобы увидеть в деле свои наработки и изобретения. Я как-то обеспокоился за здоровье одного из них. По всем медицинским показателям дедушку надо было не в море брать, а определять в другое, более спокойное место. Мне «сверху» сказали четко и понятно: «Взять! Он это создал и сможет починить, если что…». А эти «если что» происходили постоянно. С одним из стариков, который всех нас называл не иначе как «дети мои», я общался весь поход. Он долго и дотошно изливал мне свою душу и обиды, рассказывая странные вещи, будто бы в «Звездном городке» у космонавтов его осмеяли за сумасбродные идеи. А теперь, наобо-рот, все хвалят. И именно здесь его разработки оценили, в среде гидронавтов. Изобре-тенные им всевозможные устройства были сродни космическим, и успешно применялись на больших глубинах. Как и на спускаемом космическом аппарате, на нашем глубоковод-ном аппарате не было ходового мостика, и при всплытии, открываемый командиром верхний выходной люк, частенько накрывала горькая морская волна. Не зря аппарату придумали кликуху «бревно»… Об этих и других нюансах еще будет сказано. Так было. А что касаемо стариков, они действительно не раз выходили в море и выручали всех нас, включая высокое московское начальство из состава ВМФ и Министерства обороны, непосредственно отвечавших за нашу, в основе своей рискованную деятельность. Старики собственноручно на ходу ремонтировали сложнейшую технику двадцать… первого или другого века. Может быть двадцать второго?

Со стариками, правду сказать, были связаны и забавные истории. В период первой фазы «гласности», когда появились эротические фильмы, в свободное от вахты время их смотрели в кают-компании. Как сейчас помню лицо одного из дедов. Он чуть ли не плакал, увидев все это безобразие на экране, и долго этак причитал: «Жизнь прожита зря! Жизнь прожита зря!…» Спрашиваю: «Что такое? Вам плохо?» Отвечает: «Надо же! А мы со старухой и не знали, что можно и так, и этак. Приду с морей, расскажу ей об этом…»

Теперь, немного о матчасти – материальной части. Вдаваться в подробности не будем. Просто сошлюсь на уже опубликованное в открытой печати. Хорошо, что сейчас можно спокойно сходить в книжный магазин и купить иллюстрированный Cправочник В.Ильина и А.Колесникова «Подводные лодки России» (Издательство Астрель, 2001), а иначе, как бы я вам рассказал о нашем проекте 1851? Итак, открываем страницу 284 и читаем дословно: «В начале 1980 года в Ленинграде, на заводе «Судомех» началась постройка серии атомных подводных лодок специального назначения проекта 1851, лишенных вооружения. Корабли предназначались, в частности, для проведения глубоководных работ с использованием водолазов и оснащались барокамерой…»

Читаем далее: «Первая АПЛ АС-23…» АС – понятно, что атомная глубоководная станция. «Первая АПЛ АС-23 была заложена 25 сентября 1981 года, спущена на воду 30 октября 1983 года и вошла в состав Северного флота 30 декабря 1986 года…»