Александр Василега: Рассказы. 2020—2022 гг.

© Александр Василега, 2022

ISBN 978-5-0056-6185-2

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Александр Василега

Александр Василега родился в 1956 году на Кубани.

Более тридцати лет своей жизни посвятил служению Отечеству, капитан 1 ранга в отставке. За образцовое исполнение воинского долга имеет более двадцати государственных и правительственных наград.

Сейчас на заслуженном отдыхе. Любит путешествовать по России, интересуется её историей, растительным и животным миром. Своими впечатлениями щедро делится с читателями. Им изданы пятнадцать книг – это книги по истории его малой Родины, о героических судьбах земляков, книги о красоте русской природы.

Член Российского Союза Писателей, Член-корреспондент Петровской Академии наук и искусств.

Лебеди

Есть на севере Архангельской области озеро под названием Тельдозеро. С давних времен среди местного населения бытует другое название озера – Келдозеро. Озеро относится к крупнейшим пресноводным озерам Архангельской области и располагается в семидесяти километрах западнее поселка Пинега на территории Пинежского района. Озеро окружено болотами, и хвойными лесами, крупных притоков нет. Из озера вытекает река Келда, приток Кулоя, которая впадает в Белое море. Места вокруг непроходимые, заболоченные. Для того, чтобы проехать к озеру летом нужен вездеход, а зимой снегоход.

В Келдозере большое разнообразие рыбы – есть здесь и плотва, и сиг, и ерш, и окунь, и налим, и щука, и даже хариус. В окрестностях Келдозера обитают много дичи: утки, гуси, вальдшнепы, зайцы, бобры, норки, лисы, лоси, кабаны, встречаются и медведи. Вот как раз эти озёрные и лесные обитатели привлекают сюда охотников и рыболовов. Оказался среди них и я, в компании местных заядлых охотников Ивана, Серафима и Петровича, по совместительству ещё и водителя вездехода – болотохода ГТС-66. Об этом «шедевре» советского автопрома я уже писал ранее в своём рассказе «На русском Севере».

В этой компании я оказался после долгих уговоров своего командира отпустить меня в качестве старшего машины в поездку на Келдозеро, где уже месяц промышляла бригада охотников и рыболовов из военного городка. Мой интерес был вызван тем, что я никогда не был в настоящем северном лесу, не видел бескрайних болот, живых зверей и птиц в дикой природе.

Был конец апреля 1979 года, впереди майские праздники, поэтому я решил попытать счастья – обратился к командиру части с просьбой разрешить мне поехать на Келдозеро с рыбаками. После долгих уговоров командир все же отпустил меня на трое суток, как раз на время поездки туда и обратно. Радости моей не было предела – я быстро собрал необходимые вещи, продукты, взял у товарища на прокат ружьё с патронами и накануне вечером был полностью готов к интересному и увлекательному путешествию. Выезд был намечен на раннее утро. По пути нам нужно было ещё заехать за местным егерем в деревню, которая находилась в двадцати километрах от военного городка. Всю ночь я не мог крепко уснуть – боялся проспать, на ум в полудрёме приходили разные мысли и воображаемые картины из жизни охотников – то подстрелил крупного глухаря, то поймал огромную щуку.

Незаметно наступило утро, а с ним и пора отъезда. Сигналом к этому послужил знакомый рёв мотора и лязг гусениц по бетонке вездехода. На площадке у магазина уже были мои попутчики: Иван – старшина команды трюмных машинистов – местный житель из соседней деревни Волково. Иван был возрастом чуть старше тридцати, общительный, роста выше среднего, крепкого телосложения – настоящий богатырь, его походка уверенная и размашистая, глядя на него, чувствовалась сила внешняя и внутренняя, как и все местные жители, Иван был хорошим охотником. С ним были два слесаря из котельной воинской части, тоже из местных. Их внешность ничем не примечательна, кроме того, что даже невооруженным глазом было видно их пристрастие к «зеленому змию».

Подъехал Василий Петрович – командир автомобильного взвода, он же водитель вездехода на этот переезд, тоже из местных. Петрович – мужчина лет сорока, невысокого роста, коренастый, неторопливый, молчаливый и обстоятельный. Обменявшись приветствиями и, уточнив, не забыл ли кто взять с собой, то о чём договаривались заранее, мы погрузились в ГТС и тронулись в путь. Я, как старший машины, сел в кабину, а мои попутчики расположились на крыше вездехода. Они могли расположиться и в кузове, но там не было окон, кроме того железный кузов резонировал от звуков работающего двигателя так, что в этом железном корыте невозможно было ни разговаривать, ни тем более дремать, так что мужики предпочли ехать с ветерком на свежем воздухе.