Ежи Довнар - Три дня из жизни работника среднего бизнеса

Все началось со слежки. Охранное предприятие «Барс-Протекшн», предоставляющее услуги в деле охраны офисов и складов, выполняло, кроме этого, и другие услуги, но уже на частной основе, без заключения какого-либо внутреннего договора. Физически никто из сотрудников ни вверенных им офисов, ни складов не охранял – деньги перечислялись за право быть потенциальными клиентами «Барс-Протекшн» или, как принято говорить, за «крышу». Его сотрудники нужны были и, действительно, вступали в «игру» только тогда, когда что-нибудь случалось и влекло за собой опасность для деятельности спрятавшихся под эту самую «крышу». А случиться могло разное: «наезд» одной фирмы на другую с вымогательством денег под любым предлогом, даже вымышленным; проверка состояния деятельности налоговыми органами, в том числе и налоговой полицией; кража имущества со взломом и угоном машин; взрыв, поджог и т. д. и т. п. В случае ЧП в милицию никто, конечно, никогда не заявлял: во-первых, потому, что все началось бы с проверки их деятельности, а она в 99 процентов случаев была, как правило, либо с двойной бухгалтерией, либо с незаконно приобретенным товаром, либо вообще без документов, либо проводилась с другими нарушениями, число которых могло значительно превосходить цифру, стоящую рядом со знаком «%». Во-вторых же, милиция, кроме как завести дело под №…, была ни на что другое больше не способна. В-третьих же, она сама боялась криминалитета, в разборки которого можно было случайно попасть. Предприятие «Барс-Протекшн», состоящее из бывших сотрудников КГБ, следственных органов, органов правопорядка и других, оставшихся не у дел или добровольно ушедших по личным причинам из своих «органов», отлично знало специфику деятельности нынешних ТОО, АОЗТ, ООО и прочих фирм и «фирмочек». Оно предоставляло услуги в тех случаях, где должна была действовать милиция с ее расплодившимися подразделениями типа ОМОН, налоговая полиция и другие силовые органы власти. Но создавалось такое впечатление, что все сотрудники этих органов сосредоточились в одном органе, а именно, в дорожной автоинспекции, чтобы, перекрыв своим контролем практически все улицы Петербурга, собирать с нарушителей – а нарушителем можно сделать практически любого водителя – дань в собственный карман. Так вот, в то время, когда силовики «потрошили» на дорогах и шоссе беззащитных автовладельцев, «Барс-Протекшн» аккуратно раз в месяц объезжал вассальные фирмы и собирал по пять тысяч рублей, уверяя при этом в надежности своей «крыши». Лучшим залогом спокойной жизни для работников фирм была безропотная оплата клиентами «услуг» и заверение в отсутствии у них каких-либо «разборок», ибо бояться уже начинали не наездов, а поджарых, спортивного вида молодых людей с ментовским прошлым.

Правда, однажды в офисе на Рижском проспекте раздался звонок. Позвонил директор одной из опекаемых фирм и сказал, что им необходимо установить слежку за одним из своих сотрудников. Есть подозрение, что помимо работы в фирме, этот сотрудник работает «налево», в собственный карман, используя, естественно, служебную информацию и, похоже, имеет сообщников. Требуется проследить все контакты подозреваемого, а также пути его следования в нерабочее время. Желательно составить ежедневный письменный отчет, в котором по часам и минутам были бы зафиксированы все его действия. Проще задания не придумаешь и «Барс-Протекшн» приступил к его выполнению, разумеется, за отдельную плату.

Юрий Георгиевич, как всегда, проснулся в семь утра. Встал, сделал зарядку и пошел на кухню приготовить что-нибудь на завтрак. Вот уже около полугода как жена стала жаловаться на боли в конечностях, ей становилось все труднее вставать и завтрак Ю.Г. стал готовить себе сам, щадя женино здоровье. Она поднималась с постели после того, как он уходил, и готовила к школе ребят – они шли на занятия к девяти и было им совсем рядом с домом. На работу Ю.Г. добирался на метро с двумя пересадками и там пешком еще минут десять, хотя можно было доезжать и троллейбусом, но этот окаянный «двурогий», как и весь наземный транспорт, ходил нерегулярно и с большими перебоями. Поэтому Ю.Г., как правило, никогда не дожидаясь, повезет или нет, закладывал эти 10–12 минут на дорогу и шел пешком, тем более что это была уже окраина города, совсем рядом с заливом, и можно было хоть немного подышать свежим утренним воздухом, которого всем нам, горожанам, так не хватает. Сотрудники часто задавали недоуменный вопрос: – Что это вы все пешком да пешком? Для чего тогда машину покупали?