Глеб Гурин - Стальное сердце

Лариса Петровна – так звали мать Олега, в свою очередь к этому обещанию добавила одно условие – бросить курить, если он действительно так хочет машину. А она прекрасно знала, что ничего на свете её сын не хочет так сильно, как автомобиль.

Недолго думая, парень сделал выбор в пользу осуществления своей давней мечты и, скрепя зубами, всё же отказался от вредной привычки. Он не был уверен, что вскоре не начнёт опять, но пока у подъезда их дома не будет стоять его личный автомобиль, Олег твёрдо решил, что родители не услышат от него запаха выкуренной сигареты.

Вдохнув полной грудью прохладный осенний воздух, такой свежий, будто бы парень находится где-то на морском побережье, а не в центре Киева, Олег вышел за ворота своего университета и направился к автобусной остановке. Добравшись на маршрутке до станции метро «Лыбедская», он сел на автобус, шедший в его родной город.

Через двадцать минут салон бело-голубого «ЛАЗа» – конечно, присутствие белого цвета в его раскраске было надёжно скрыто толстым слоем серой пыли – заполнился наполовину, и он, пыхтя, как восьмидесятилетний старик, тронулся с места и стал протискиваться в оживлённом потоке движения центра столицы. Кое-как выбравшись из этой суматохи, автобус по мосту Патона пересёк поблёскивающий в ярких солнечных лучах Днепр.

Далее маршрут ЛАЗа пролегал через Днепровский район с бетонными коробками многоэтажек одиноко возвышавшимися среди своих двух-, трёх-, четырёх- и пятиэтажных собратьев. Здесь движение было менее интенсивным, так что вскоре автобус покинул пределы Киева, выехав на Черниговское шоссе.

Пейзажи спального массива сменило смешанное редколесье. Но этой дорогой Олег ездил по два раза пять дней в неделю, поэтому парню не слишком интересно было смотреть на деревья, обступившие дорогу с обеих сторон. Ему больше нравилось рассматривать автомобили, едущие по встречной полосе или обгоняющие медлительный автобус. Иногда парень сам удивлялся, как ему не надоедает на них смотреть.

В этом плане Киев была более интересным, чем провинция. После развала Союза, авторынок столицы стал быстрыми темпами наполняться разнообразными иномарками. Если на периферии больше продавались более дешевые и практичный модели, как «Опель Аскона» или «Фольксваген Пассат», то многие успешные жители столицы не могли отказать себе в более дорогой и качественной продукции немецкого, японского, а иногда и американского автопрома.

На днях, к примеру, Олегу посчастливилось увидеть серебристый «Феррари». Это случилось, когда маршрутка, на которой он обычно добирался до пригородной автостанции, остановилась на светофоре. Люди в салоне сразу же переместились на ту сторону, с которой стояло чудо итальянского автомобилестроения, и изумлёнными взглядами рассматривали автомобиль, как будто это была летающая тарелка. Затем включился зелёный свет, и «Феррари», издав настоящий породистый рык итальянского скакуна, рванул со светофора и через секунду затерялся в потоке других машин. Олег успел заметить, что за рулём сидел атлетического сложения мужчина с коротко стриженными чёрными волосами в тёмных солнцезащитных очках и с толстой золотой цепью на шее.

«Наверное, бандит какой-то», – подумал тогда парень.

Вдруг по встречной полосе в сторону Киева с ошеломляющей скоростью пролетели два чёрных автомобиля. Олег успел различить, что это были «БМВ» пятой серии и «Вольво».

«Наверное, коллеги того амбала, – мелькнуло у него в голове, – закопали кого-то в лесу, а теперь назад возвращаются. Живут же люди! Я бы сейчас тоже не против на такой скорости полетать. Только на старом «ЛАЗе» далеко не улетишь».

Тем временем автобус свернул направо, не доезжая совсем чуть-чуть до окраины Броваров. Теперь дорога пролегала через густой хвойный лес, от которого и брал своё название родной город парня – Сосновый Бор. Высоченные сосны обступили шоссе с обеих сторон, так что местами их разлогие кроны касались друг друга.

Еще минуты две, и показались первые городские строения. На окраинах это были в основном одноэтажные частные домики типовой постройки. Через пару кварталов расположился завод коммунального оборудования, на котором сейчас работал отец парня. Далее, ближе к центру, располагались уже трёх- и пятиэтажные дома. Строений выше пяти этажей в Сосновом Бору не было, так как городок был не большой, и проживало там чуть более двадцати тысяч человек.

Повернув налево около заводского дворца культуры, ЛАЗ проехал еще три квартала и зарулил на стоянку возле железнодорожной станции, где останавливалась разве что Нежинская электричка. Олег иногда пользовался ею, но сегодня была пятница. А по пятницам у него в университете было только две пары, так что ждать электричку еще три часа парню не хотелось.