Эдуард Ковчун - Абракадабра

1. Переправить вертолет своим ходом по воздуху с посадкой прямо в микрорайоне.

2. Транспортировать по земле.

Но мнения у членов штаба разделились. Начальник военного авиазавода генерал Потапчук доказывал, что вертолет необходимо перемещать по воздуху, и был совершенно прав, так как в противном случае ему пришлось бы возиться с разборкой вертолета. Командир же вертолетного полка генерал Михайлов утверждал, что вертолет надо тащить по земле. И был тоже прав, так как при переправе по воздуху он бы отвечал за безопасность полета. Споры ни к чему не привели. Решили позвонить по линии военной связи в штаб округа. Позвонили. Там ответили, что больше никаких полетов вертолет не выдержит, а на счет приземления его в микрорайоне, даже если бы он был новый, добавили непечатные слова, что в переводе с военного на интеллигентный язык означало «покрутить пальцем возле виска».

Оставался единственный вариант — тащить махину посуху. Штаб приступил к разработке программы. Выяснилось — ни по какой дороге махина не пройдет. Решили: разобрать и переправить частями. Решение отменили — если на эту работу поставить всех рабочих завода, то все равно, даже если они будут работать круглосуточно и перевыполнять нормы на 500 процентов, разобрать и перевезти и затем собрать вертолет к 9 мая не успеют.

Наконец нашли оптимальный вариант — снять винты и 12 километров от аэродрома и до овощной базы перевозку осуществить железной дорогой, благо ветка была. А уже оставшиеся 5 километров от базы до микрорайона — там будет видно.

Сняли винты, подтащили железнодорожные платформы, а грузить нечем. Требуется только большегрузный японский автокран «КАТО». Обзвонили весь Зеленодар. Такого крана не оказалось. Начальник транспортного отдела Брусничкин два часа дозванивался в Малороссийский морской порт. Договорились. В обмен на рубероид. Завтра «КАТО» своим ходом придет. На этом первый день операции закончился.

День второй. 4 мая.Заседание штаба продолжается, С утра сняли со стройки жилого дома бригаду каменщиков для обустройства фундамента в Подбелейном микрорайоне для установки вертолета. До обеда ждали «КАТО». Пришел. Погрузили вертолет на железнодорожные платформы. 12 километров его везли семь часов. «КАТО» шел следом. Разгрузили вертолет в поле, рядом с жилым поселком совхоза «Красное зерно».

День третий. 5 мая.Работа штаба продолжается. Остановили монтаж сборного многоэтажного жилого дома в Подбелейном микрорайоне. Сняли с линии два трейлера, которые перевозили блоки на этот дом. Погрузили с помощью «КАТО» вертолет на трейлеры. Трейлеры тут же лопнули пополам. Вдребезги. Вызвали еще буксиры, чтобы убрать трейлеры. Конец третьего дня.

День четвертый. День пятый.(6–7 мая). Вертолет стоит, где и стоял, — у железной дороги. Среди населения поселка совхоза «Красное зерно» кто‑то злоумышленно распространяет слухи, что поймали шпионский вертолет. Штаб заседает и думает. Решили — достать у военных мощный трейлер, на котором перевозят сломанные танки. Зампредгорисполкома дозванивается по военной линии связи и договаривается с близлежащим танкодромом (NN км от Зеленодара, точный километраж указывать нельзя, танкодром секретный). Трейлер дают, но в обмен на тепличные помидоры. И только завтра. Население поселка совхоза «Красное зерно» в основном успокоилось, пыталось кое‑что отодрать от вертолета, но вертолет пока охраняется.

Все дни начальник штаба операции второй секретарь райкома Александр Сергеевич Бондаревский регулярно три раза в день докладывает о ходе операции и принятых решениях первому секретарю горкома Павлу Николаевичу Лютову. Голос товарища Лютова с каждым днем лютеет и становится все более угрожающим.

День шестой. Последний!Обстановка накаляется. Нервы у всех на пределе. Уже 8 мая, а вертолет еще далеко от цели. Штаб заседает и думает. Только вперед! Никаких отступлений! Приехал наконец танковый трейлер. «КАТО» здесь же. Погрузили вертолет на трейлер. По какой дороге везти? Ночью был дождь. Грунтовые дороги размыло. Штаб продолжает думать. Решили: везти по дороге совхоза «Красное зерно», через поселок. Директор совхоза категорически против — единственная асфальтированная дорога в совхозе, только сделали. Мнение директора отклонили. Пригрозили первым секретарем горкома и заседанием бюро. Директор хотя и не успокоился, но возражать прекратил. Вызвали «по тревоге» дивизион ГАИ и бригаду электриков с четырьмя автомашинами. типа «мехрука». Дивизион оцепил весь маршрут следования, бригада электриков на четырех мехруках снимала все провода со столбов вдоль дороги следования (электро—, радио— и телефонные линии), а затем после проезда трейлера с вертолетом вновь эти линии восстанавливала. Событие: в одном–месте на ухабе, хоть и дорога новая, трейлер угрожающе наклонился, вертолет собрался упасть на рядом находящуюся хату. Из хаты с ужасом на лице и плачем выскочила бабка. Но трейлер все‑таки выпрямили. Бабка, крестясь, ушла плакать (уже от радости, что не упал) снова в хату.