Огнев Лаврентий Даниилович - [не]лишняя дружба (Рабочее название)

19 июля 2007 года, 17 часов 00 минут, Санкт-Петербург, 'Корги Сервис'

Почти весь день я провел в 'Корги Сервисе'. Работали действительно в авральном режиме, даже мне пришлось немного помочь механикам — я был 'подаваном' — подавал инструмент, помогал подержать что-либо — серьезных дел мне не доверяли. В результате, уже к половине пятого 'Конни' был готов.

Аня заказала уйму самых ходовых вещей — ремни, свечи зажигания и накаливания, фильтры, датчики, прибор 'Мангуст' для компьютерной диагностики, по одному запасному диску и по комплекту резины на каждую из машин, для 'Конни' — запас передних пневмостоек и задних пневмобаллонов.

Теперь пора подбить итоги...

Потрачено: тридцать пять — самолет, сорок пять — обучение, пять мы потратили на свадебный подарок и Чехию, триста сорок на самолетные дела, двадцать пять на подготовку 'Конни' и запчасти. Еще двадцать пять ушло на компьютеры, благо часть этого отобьется, когда продам 'панасоники'. На счету осталось — ровно двести семьдесят пять тысяч, все сходится. Из них тридцать надо завтра снять и отдать в счет оплаты отправки Полянскому. Итого, двести сорок пять. Надо будет сразу с ним обсудить золотой вопрос. Пожалуй, на двести тысяч стоит купить слитком. А вот из расчета сорока пяти тысяч будем закупаться в дорого — потрачу ясно не все, что останется — поменяю на местную валюту по прибытию.

20 июля 2007 года, 14 часов 00 минут, Санкт-Петербург, улица Пестеля, ресторан 'Трофи Хаус'

С Артемом встретились, как и в прошлый раз, в 'Трофи Хаусе', судя по всему, заведение понравилось и ему. Он поинтересовался, как идет процесс подготовки, я ответил, что обучение прошел, самолет и машины готово. Рассказал, что еду один — Артем поинтересовался, не хочу ли я заказать еще одну платформу — для авто. Я его разочаровал — вторую машину повезу на прицепе.

Еще перед встречей я заехал в банк, снял семьдесят пять тысяч. Сейчас тридцать из них, как договаривались, передал за отправку моего груза. Я напомнил Полянскому про золото. Тот сказал, что наценка будет около пятнадцати процентов:

— Цена для вас семнадцать целых восемьдесят пять сотых евро за грамм. Вы получите одиннадцать килограмм двести грамм золота на руки.

— С такой наценкой мне проще купить золото в банке

— Сомневаюсь. Одиннадцать килограмм вам сходу нигде не найдут. Потеряете время и привлечете лишнее внимание.

— Уговорили.

— Хорошо. Получите свое золото за час перед отправкой. Счетом вы управляете через интернет — сразу же и переведете деньги на мой счет.

— Договорились. Вы так и не сказали пока, куда мне приезжать.

— Дорога на Турухтанные острова дом двадцать шесть корпус пять. Сами вы его не найдете — вот схема. Там я буду вас ждать. По приезду я выдам новое удостоверение личности, 'Ай-ди' -это универсальный документ, замещающий паспорт и банковскую карту. Вы оставите прежнее имя или желаете изменить?

— Пусть будет Виталий Дункан

Он протянул мне распечатку с картой. Удобное расположение — есть и автомобильный и железнодорожный подъезд. Даже с корабля можно быстро разгрузить что-нибудь.

Я же взял салфетку и написал по-русски и английски — 'Виталий Дункан / Vitaly Duncan' — чтобы совсем порвать с этим миром, я в качестве фамилии решил взять имя деда, Дункана МакКормика.

22 июля 2007 года, 20 часов 00 минут, Санкт-Петербург, улица Полевая Сабировская, 'Корги Сервис'

Выходные мы посвятили сборам и покупкам. Всю субботу подбирали приличный запас одежды для нового мира — в основном покупали качественную одежду для походов — легкие, но прочные брюки, джинсы, кроссовки, две пару берцев. Рубашки, футболки, бейсболки — все, что может понадобиться. Для официальных случаев все, что надо у меня уже было.

В воскресенье мы собрали мои вещи и поехали грузить машины в 'Корги Сервис' — все запчасти, кроме резины поместились в 'Конни', там же осталось компьютерное барахло — машина набилась под завязку, свободным осталось только сиденье водителя. Машина загнали на прицеп и хорошенько закрепили. В кузов 'Каталины' пошли плотные водо— и пыленепроницаемые сумки с вещами. Места хватило впритык. Резину решили в понедельник отвезти в Гатчину и погрузить в самолет — другого варианта и не было.

23 июля 2007 года, 13 часов 00 минут, Гатчина, Авиаремонтный завод

У отца Ани мы одолжили фургончик 'Форд-Транзит', принадлежащий сервису, погрузили в него резину и отправлись в Гатчину. Михаил Семенович, как и в прошлый раз, встретил меня на проходной. Узнав, что я с девушкой и грузом, отправился выписывать нам пропуск, после чего сел к нам в кабину — показать дорогу. Путь наш лежал к другому ангару, рядом с ним были железнодорожные пути. На путях стояли три древних ржавых платформы, оно в принципе и понятно — вероятно, это будет их последний путь. Фюзеляж донора был уже погружен, сейчас рабочие загружали вторую платформу — туда отправились запасные двигатели, центроплан и другие снятые с самолета детали. Я предупредил, что нам нужно еще кое-что погрузить в самолет, инженер позвал двух грузчиков — они забрали резину и пошли крепить ее в салоне так, чтобы ничего не повредилось.