Журнал Компьютерра - Журнал «Компьютерра» №45 от 01 декабря 2005 года

Вообще, мы приводим нашу систему нумерации к международному стандарту. То есть в Москве с 1 декабря заработает код «495» и до 1 февраля будет обслуживаться вместе с «095». Код «499» используется уже сейчас.

В Европе уже говорят о переходе на абонентскую плату за телефонные разговоры - это и абонентам проще, и операторам выгоднее. У многих сотовых операторов также появляются «безлимитные» тарифы, однако в Москве постоянно ходят разговоры о введении повременной оплаты - с чем связано такое движение «против» мировых тенденций?

- Тут есть два ответа. Первый - формальный: прочтите «Закон о Связи» и «Правила оказания услуг связи». Мы руководствуемся именно этими законами, а там сказано: способ оплаты выбирает абонент. Оператор не имеет права диктовать условия оплаты, и поэтому с первого января любой наш клиент может выбрать между абонентской платой или повременной системой. Мы готовы обеспечивать и то и другое.

Второй - по существу. Нам, конечно, была бы удобнее абонентская плата. Ведь для нее не нужна сложная система учета. Иначе представьте: у нас четыре миллиона абонентов, всем им надо посчитать разговоры, просуммировать, хранить эту информацию. Вдобавок каждый месяц надо напечатать четыре миллиона счетов, причем четыре миллиона разных счетов. Потом запечатать их в конверты и разослать по четырем миллионам адресов.

Но мы заблаговременно подготовились к реализации повременной системы оплаты, и все необходимые средства и системы у нас уже работают. Выбор, как удобнее оплачивать услуги, остается за абонентом.

Что ж, отрадно слышать, осталось ознакомиться с тарифами…

- Вы должны понимать, что тарифы устанавливаем не мы. Мы - локальный монополист в Москве, поэтому наша тарифная политика (основные услуги, тарифная сетка для населения и юридических лиц и пр.) регулируется государством. Сейчас готовятся нормативные документы и по повременной оплате. Кстати, хотел бы отметить, что абоненты, пользующиеся нашими услугами, платят гораздо меньше, чем абоненты других московских операторов.

Как вы считаете, жив ли дайлап?

- По-моему, дайлап не умрет никогда. Всегда есть приезжие, всегда есть люди, которым широкополосный доступ просто не нужен, те, кто работают из разных мест. Я уверен, что через год-два установится некий постоянный круг пользователей дайлапа - примерно несколько сотен тысяч. Единственное, что может его чуть-чуть потеснить, это развитие услуг беспроводного доступа.

На спаренных линиях запрещено использовать модем, почему? И что делать владельцам таких линий?

- Действительно, эта проблема достаточно серьезная. Владельцы спаренных телефонов чаще всего находятся в натянутых отношениях и имеют претензии друг к другу в связи с невозможностью одновременного пользования телефоном. Использование модема для доступа в Интернет одним из абонентов только усугубляет эти проблемы. Поэтому на спаренных телефонах и запрещено использовать устройства, требующие длительного занятия линии одним из абонентов.

В ходе реконструкции сети мы планомерно ликвидируем спаренные схемы включения, и после ее завершения спаренных абонентов в Москве не будет. Поэтому реконструкция - это не столько некоторые неудобства для абонента, связанные с заменой номера, сколько кардинальное изменение к лучшему качества услуг.

Еще в 2001 году на выставке «Связь-Экспоком» заявлялось, что вы готовы эмитировать карточки, которые позволят звонить по ним и в других городах. Удалось ли реализовать этот проект?

- В ряде городов удалось. Это не столько техническая проблема, сколько проблема договоренности с другими компаниями связи.

Относительно недавно случился пожар на замоскворецком узле связи. Что сделано, дабы исключить возможность таких происшествий?

- К сожалению, полностью исключить подобного рода происшествия невозможно. Проблема в том, что телефонная сеть является слаботочной и попадание высокого напряжения с абонентской стороны недопустимо. В упомянутом вами случае причина была в том, что в процессе строительства временная проводка была сделана с нарушением технических требований, и высокое напряжение попало на нашу линию. Какое-то время оборудование держалось, потом вспыхнул пожар.

Конечно, мы принимаем меры, ставится специальная защита на кроссах. Новые АТС строятся с учетом необходимых требований, но абсолютной защиты нет и быть не может, и всегда возможно роковое стечение обстоятельств. Вот космический корабль - насколько все перепроверено, и все равно случаются аварии. Вспомните недавнюю энергетическую аварию. Наши линии продолжали нормально работать еще очень долго - почти весь первый день.