Niro_Wulf - Компьютерра #27-28 (791-792)

даже опасно иметь балкон, который то на месте, то усвистел за покупками. Впрочем, поскольку для полного воплощения концепции в жизнь требуется не только выпустить автомобили, но и построить соответствующие здания, «метроморфы» нам скорее всего не грозят.

Электрический мотобайк Ника Фишера проблему парковки решает походя, главным его свойством является экологич-ность. Но легким движением руки он превращается в тележку, которая занимает вдвое меньше места, чем байк в рабочем режиме.

Затрудняюсь предположить, зачем камере может одновременно понадобиться три объектива, но чешский дизайнер Ян Ры-рик в таких ситуациях, видимо, оказывался. В любом случае, выглядит это красиво, с таким фотоаппаратом и к ребятам во двор выйти не стыдно. Впрочем, даже создатели ЗО-фильмов, как правило, обходятся одновременно съемкой с двух объективов. И в первой любительской ЗО-камере, которую Fujifilm выпускает в сентябре, тоже будет два объектива (600 долларов; продажи в Европе с сентября).

Суперчистый туалет от Ян Сан Юн - это унитаз и писсуар в одном, так сказать, лице. Чтобы повернуть к себе избушку нужной стороной, пользователь нажимает кнопку - и унитаз разворачивается, превращаясь в писсуар. Чистота обеспечивается, с одной отороны, узкой специализацией встроенных устройств (забрызгать унитаз, пользуясь писсуаром, который расположен с другой стороны, физически нетривиально), а с другой - источником ультрафиолетового света, который, как предполагается, убивает большую часть бактерий. Разумеется, если пойти на принцип, уделать можно все, что угодно, но идея интересная.

Отклонение от нормы

МАЛКОЛЬМ ГЛ АД УЭЛЛ , «ГЕНИИ И А У САЙДЕРЫ . ПОЧЕМУ ОДНИМ ВСЕ , А ДРУГИМ НИЧЕГО ? » АЛЬПИНА БИЗНЕС БУКС , 2009

Владимир Гуриев

Малкольм Гладуэлл относится к числу тех авторов, которые растягивают большую, хорошую статью до книжки, а потом говорят, что так и было. «Гении и аутсайдеры» (в оригинале «Outliers», то есть «отклонения» или «выскочки») могли быть в тридцать раз короче, но десятистраничные книги в последнее время плохо продаются, поэтому Гладузлл щедро разукрасил собственные мысли историческими анекдотами, примерами и цитатами и дотянул до 264 страниц в русском издании. Мыслей, меж тем, всего две. Обе, правда, довольно оригинальные - Гладуэлл обладает счастливой способностью смотреть на знакомые нам явления и находить в них новые грани. В этот раз он обнаружил, что истории успеха лгут, и рассказал свою версию того, что происходит на самом деле.

Историям успеха посвящена первая часть книжки. Мы привыкли объяснять чужой успех талантом или выигрышными стартовыми условиями, однако Гладуэлл, склоняясь ко второй версии, в отдельных случаях сводит выигрышные стартовые условия к времени и месту рождения. Большинство успешных канадских хоккеистов родилось в первом полугодии, а будь Билл Гейтс на пять лет старше или младше, мы бы, скорее всего, никогда о нем не узнали. Они оказались в нужное время в нужном месте с самого начала. Разумеется, в основе почти всех достижений лежит тяжелый труд, но Уэй-ну Гретцки, Биллу Гейтсу, Биллу Джою, Стиву Джобсу, Полу Аллену, Роберту Оп-пенгеймеру, еврейским адвокатам из Нью-Йорка - список можно продолжать бесконечно - повезло уже на старте.

Собственно, если бы книжка была построена лишь на этом рассуждении, один только психотерапевтический эффект тезиса «им просто повезло» обеспечил бы ей популярность. Однако Гладуэлл идет дальше. Общество, по его мнению, неэффективно (и, если хотите, несправедливо) проводит отбор, заведомо усложняя путь к вершине тем, кто находится в невыгодных стартовых условиях. И хотя полностью устранить несправедливость отбора не получится, можно немного улучшить ситуацию, потратив чуть больше усилий на образование тех, кто вытащил не самый счастливый билет (в частности, подтянуть хоккеистов из второго полугодия). Во второй части книги даже приводятся удачные примеры такой «перестройки»: школьная сеть К1РР позволяет детям из бедных семей поступать в престижные колледжи, а авиакомпания Korean Airlines десять лет назад смогла снизить уровень аварий на своих рейсах с катастрофического до среднего по индустрии. В той же части книги можно узнать, почему азиаты так хороши в математике, а американцы в предпринимательстве.