Коллектив Авторов - Цифровой журнал «Компьютерра» № 161

Теперь паркоматы. Выглядят они как киоски приёма пивных банок — дизайн схожий. Наверное, один корпус был взят за основу. Их модифицировали — хоть они и странные, но по одной «тумбе» на каждый сектор присутствует. И они даже работают.

Прогулявшись сегодня по ул. Петровка в районе Московской городской Думы, я нашёл даже три таких устройства на удалении по 300-400 метров между ними. Они принимают или предоплаченные парковочные карты номиналами 500 и 1000 руб. (их можно купить в некоторых салонах «Мосгортранса» и салонах «Связной»), или банковские карты. Есть даже порт для PayPass, чтобы оплатить с помощью NFC! Новация, да ещё какая! — карты такой не было, чтобы проверить работоспособность системы. Интерфейс не сложнее банкомата или платёжного терминала: указываем, где находимся, какой знак автомобиля и время парковки. Потом платим здесь же.

Единственный и значимый минус: нет возможности оплатить парковку наличными, что в нашем городе всё-таки важно. И это странно — в столичных аэропортах и на крупных стоянках торговых центров давно уже опробованы антивандальные автоматы с приёмом наличных и банковских карт. И чеки они печатают, и отлично выдают сдачу. Что мешает использовать такую вполне понятную технику — для меня загадка. Отсутствие возможности собирать наличные наталкивает только на мысль о желании дать побольше комиссионных электронным системам проведения платежей и сэкономить на инкассации. Ведь совсем недалеко от начала «парковочной зоны» есть стоянка с автоматами SkiData (рядом с Большим театром), которые отлично берут наличные. Значит, надо просто захотеть?

Судя по официальной статистике, за ноябрь-декабрь 2012 года платной парковкой воспользовались 53 тыс. водителей, которые провели 66,3 тыс. парковочных сессий. Доминирует SMS-оплата — 64 процента транзакций было осуществлено именно таким образом. Паркоматами воспользовались 32 процента пользователей. 4 процента пришлись на… мобильное приложение, которое толком-то не работает, и банковские карты. Общая сумма собранных с граждан средств составила 7,239 млн руб. То есть в среднем на парковке оставляли машины на пару часов — средний чек составил 114 руб. с копейками. Кстати, на комиссии только за оплату SMSками платёжный шлюз Рапида заработал порядка 220 тыс. руб. (5,5 процента от 4 млн руб.). Остальные посредники — полагаю, не меньше.

В сухом остатке — вполне понятный сервис парковки, но множество нереализованных деталей, делающих его проблемным в использовании. Выходит так, что оплата по SMS за столичные парковки — практически единственный быстро осваиваемый водителями и работающий вариант на сегодняшний момент. И то за дополнительную комиссию. С «инновациями» в городе как-то негусто.

К оглавлению

Опубликовано18 февраля 2013

Паническая волна, вызванная падением Челябинского метеорита, никак не желает спадать. За трое суток миллионы читателей по всему миру словно бы прошли ускоренный курс астрономии. Теперь каждый случайный встречный знает, чем отличается метеорит от метеора, знает, что Земля постоянно подвергается бомбардировке хламом, оставшимся со времён формирования Солнечной системы, и десятиметровые, вроде упавшей на Челябинск, глыбы падают примерно раз в десятилетие, а раз в столетие или реже наша планета встречается с 50-метровыми обломками, вроде того, что устроил Тунгуску. Известен обывателю и другой печальный факт: у человечества, увы, нет технологии, способной отразить такой удар. Так что пока нам остаётся лишь надеяться, что следующий космический скиталец взорвётся над малонаселённой местностью и по чудесному совпадению — вроде того, что имело место 15 февраля 2013 года, — в радиусе десятков километров от него не окажется ни одного гражданского самолёта.