Дэвид Борнштейн - Как изменить мир. Социальное предпринимательство и сила новых идей

После кампании за принятие нового закона DRG должна сосредоточиться на вопросе трудовой занятости, полагал Абиди. «У работающих людей есть деньги, – говорил он. – Они платят налоги. Они становятся заметными, своим примером разрушают стереотипы. В конце концов, деньги делают людей финансово независимыми».

В конце 1995 г. у Абиди состоялся разговор с Майей Томас из ActionAID, организации, специализирующейся на международном развитии, со штаб-квартирой в Лондоне. В ходе беседы они решили, что Индии нужна независимая организация, сосредоточенная на содействии трудоустройству людей с ограниченными возможностями. Чтобы прозондировать почву, они организовали встречу в Фонде Раджива Ганди, пригласив на нее членов правительства, активистов движения за права людей с ограниченными возможностями и топ-менеджеров ведущих компаний. Реакция всех приглашенных была обнадеживающей.

Абиди сделал следующий шаг – создал Национальный центр содействия трудоустройству людей с ограниченными возможностями [17], который на первых порах должен был финансироваться Фондом Раджива Ганди и ActionAID. Он зарегистрировал организацию, нашел офисное помещение, взял на работу исполнительного директора, помог набрать персонал и в течение года со все возраставшим недовольством наблюдал за тем, как эта организация ничего не делает. Это продолжалось до тех пор, пока исполнительный директор не оставил свой пост.

В Фонде Раджива Ганди сформировалось твердое убеждение, что если кто-то и сможет сделать NCPEDP успешной организацией, то только сам Абиди. Поначалу его не слишком привлекла перспектива оставить свой пост в Фонде Ганди. Но потом он подумал: «Меня будут осуждать в любом случае. Если я скажу “да”, мне придется заделывать пробоины в тонущем корабле. Если же я скажу “нет”, люди подумают, что я слаб и не готов принять вызов».

В мае 1997 г., за несколько месяцев до того, как возглавить NCPEDP, Абиди сидел в кресле самолета авиакомпании Indian Airlines, который должен был совершить рейс по маршруту Бангалор – Дели. К нему подошел бортпроводник и попросил пересесть на другое место. Абиди регулярно приходилось летать самолетами этой компании. Чтобы можно было поместить рядом инвалидную коляску, ему обычно предоставлялось место возле входной двери, хотя размещение там пассажиров с ограниченными возможностями являлось нарушением правил международных воздушных перевозок. Однако в этот раз бортпроводник решил устранить нарушение.

Абиди, конечно, был знаком с правилами воздушных перевозок. Но он так же хорошо знал и текст недавно принятого Закона о людях с ограниченными возможностями.

– Отлично, – сказал он бортпроводнику. – Пожалуйста, предоставьте мне проходную инвалидную коляску [коляску небольших размеров, в которой можно передвигаться по проходу в салоне самолета].

– У нас нет проходных инвалидных колясок, – ответил бортпроводник.

– Тогда как мне пересесть? – спросил Абиди.

– Кто-то поднимет вас.

– Я отказываюсь, – сказал Абиди. – Если у вас нет надлежащих колясок, не заводите разговор о правилах. Я не позволю никому из ваших людей переносить меня.

– А я не могу разрешить вам оставаться на этом месте, – сказал бортпроводник и пошел с докладом к командиру экипажа.

Абиди ждал. Он был раздражен, но чувствовал, что ему предоставляется возможность опробовать на практике действие закона, который он помогал разрабатывать. А в нем четко было сказано, что системы общественных перевозок должны быть доступными.

Вернувшись, бортпроводник сказал Абиди, что командир экипажа приказал ему пересесть на другое место. Абиди стоял на своем. Завязался спор. Другие пассажиры стали возмущаться. Абиди уже представил себе судебное разбирательство и задумался о доказательствах. Он знал, что авиадиспетчеры спросят у пилотов: «Почему вы не взлетаете?» А пилоты ответят: «Какой-то ненормальный поднял шум на борту». Все это будет записано на пленку.

Наконец появился командир экипажа.

– Я не полечу, если вы не пересядете, – сказал он. – Мне придется высадить вас из самолета.

Абиди рассказал о причинах своего несогласия. Затем сказал: «Хорошо, я пересяду». При помощи рук он переместился в кресло в следующем ряду.

После посадки в Дели Абиди немедленно подал жалобу супервайзеру аэропорта. Затем отправил письмо генеральному директору Indian Airlines, проинформировав его об инциденте и предупредив, что если он не получит извинений в течение семи дней, то подаст в суд на авиакомпанию за нарушение Закона о людях с ограниченными возможностями. Извинений он так и не дождался.