Владимир Стариков - Курупури

– Куяба? -спросил я.

– Наши мысли идут бок о бок, Сержиу. И это хорошо! -ответил Раул.

– Ну хорошо. Куяба. А дальше? Мы пойдём-как все поисковые экспедиции до «Лагеря мёртвой лошади?» Не вижу смысла..

– Нет, Сержиу. Ты верно сказал: нет смысла. Нам не нужно идти до этого злополучного места. Это тот тупик, в который упирались все-и Дайотт (3) и все остальные. Потом они выходили из этого тупика в верховья Шингу и слушали разные байки о каком-то убитом белом цивилизадо со своими спутниками. Мы-то с тобой знаем куда нам нужно двигаться. Саат-тауока довольно точно указали район местонахождения «большой старой каменной деревни». Туда мы и отправимся. И для этого нам не обязательно идти в верховья Манисауа-Миссу, где расположен этот несчастный лагерь, где в 21-м году пала лошадь Фосетта. И не обязательно идти через те жуткие болота, через которые мы пробирались три года назад. Хотя рано или поздно мы всё равно туда вернёмся: в «серых скалах» нас ждёт то, что отняла у нас сельва в сезон дождей..

..-а на горе саат-тауока нас ждут те, кого мы покинули..-с грустью добавил я.

– Да, амиго.-подтвердил мой друг.-И мы обязательно туда вернёмся: в том нет сомнения! Но мы должны вскрыть эту тайну-тайну города Z! И если мы вряд-ли узнаем где именно закончился жизненный путь Перси Гариссона Фосетта, то найти древний город думаю нам по плечу! Ведь только мы с тобой так близко подобрались к этой разгадке!

– Так что-мы едем в Куябу?!

– Не едем-летим!

Вот так мы оказались в городе Куяба-административном центре бразильского штата Мату-Гросу. Я не сомневался в том, что туда нас направил кто-то или что-то. То что Раул называл провидением. То что с какого-то момента обозначило мой жизненный путь как звенья таинственной цепи, ведущей к разгадке тайны.

* * *

Поселившись в «Гранд-Отеле» на Руа Поконе (4), мы начали детально прорабатывать наш будущий маршрут к городу Z. Глядя на карту, можно казалось бы увидеть самый логичный и сразу бросающийся в глаза маршрут к тем местам, куда мы стремились. Так как нам нужно было пересечь горы Серра-ду-Кашимбу приблизительно посередине протянувшегося среди сельвы хребта между истоками рек Рио Мутуака и Рио Жаманшим, то можно было подумать, что лучшего и кратчайшего пути как по реке Телис-Пирис не найти. Стоит только выдвинуться из Куябы на север, пересечь плато Мату-Гросу и спустившись к истокам Телис-Пирис, продолжить по течению этой реки путь где-то до водопада Сети-Кедас и далее по суше до хребта Кашимбу. Но наш прошлый печальный опыт плавания на лодке по неизвестной реке с последующим крушением отвергал возможность такого путешествия. Мы убедились в том как можно очень быстро не только потерять всё, но и поставить под угрозу свои жизни. Телис-Пирис или по другому, Сан-Мануэл-это не мелкая речушка среди болот, а мощная и широкая река с обилием порогов и водопадов. Поэтому мы решили на сей раз передвигаться по суше, наняв опытных проводников. Если уж Фосетт в 20-х годах находил их в Мату-Гросу, то казалось что и нам не составит труда найти таковых.

Выяснив предварительную обстановку дел с местными путями сообщения, мы к некоторой своей радости узнали что часть пути мы сможем преодолеть по дороге! Не по лесной тропе, а по самой настоящей дороге, по которой ездят автомобили.

С городами и дорогами внутренней части Бразилии-особенно Амазонии-годами складывалась интересная и неоднозначная ситуация. На огромном расстоянии от столиц основывались и росли города, которые становились центрами штатов, а дорог между этими городами и столицами не было! Это создавало огромные трудности как для населения этих отдалённых городов, так и для властей Бразилии. Отсутствие автомобильных дорог тормозило заселение внутренних районов страны и осваивание громадных территорий. Понимая это, бразильское правительство разрабатывало грандиозный план строительства дорог на севере и северо-западе страны. Однако климат, ландшафт и природные условия Амазонии препятствовали этому значительно.

На нашей планете не так много государств, которые по территории сравнимы или превышают Бразилию. Но как климат, так и ландшафт этих стран не так упорно сопротивляются проникновению вглубь малоисследованных территорий и даже способствуют этому. Если, например, сравнить Россию с Бразилией, то Сибирь можно сравнить с Амазонией. Но только по величине, расстояниям и необъятности. Казаки давно прошли Сибирь до океана, а зимние сибирские морозы позволяют проникнуть по льду рек и болот в самые отдалённые уголки тайги и тундры. В Бразильской Амазонии такое невозможно. Стихия в сезон дождей разрушала построенные участки дорог, приходилось на проблемных участках строить дублирующие трассы. Всё это приводило к замедлению строительства и значительному удорожанию дорог.