Алексей Бовкунов - Медик. Обманутые ожидания

Сумма по столичным меркам получилась небольшая, но вполне достаточная, чтобы бросив всё перебраться в городок возле планетарного космодрома и жить там припеваючи… Если бы не одно 'но' — кредит…

Доход от аренды земли едва покрывал ежемесячные платежи и, без дополнительного приработка, мне было не протянуть. Проценты по кредиту оказались, прямо скажем, грабительскими. Успокаивало только одно — в течение года я гарантированно избавлюсь от этой финансовой кабалы и смогу начать копить деньги на билет до Трокса.

Вот только год мог выдаться весьма голодным. Как я уже говорил — работы по моей основной специальности на Поскони не было. А батрачить за гроши на соседей? Нет уж, увольте. Дадут копейку, а нагнут на пятак.

И опять помог шериф. Его очередной дальний родственник (а может и просто чем-то обязанный знакомый) занимался деактивацией и разборкой отслужившее свое космической техники. Вот он меня и приютил. Встретил, так сказать, с распростертыми объятьями.

Работа оказалась специфической и довольно грязной. Хотя, и не настолько вонючей, как разбрасывание навоза по полю. Но, всё равно, лишний раз подвергать радиационной угрозе свое здоровье, желающих не было.

Кстати, удивительный факт, но после всех тысячелетий истории, у человечества сохранилась в неизменном виде поразительная способность 'обгаживать' свою среду обитания. Вот и на орбите нашей планеты, менее чем за сто лет колонизации, образовалось приличное кладбище всякого старья. Старожилы говорят, что это эхо корпоративной войны. Не знаю. Может быть, изначально там и находилась исключительно брошенная, фонящая из всех щелей военная техника. Но только сейчас, на орбитальном отстойнике, можно было найти всё, что душе угодно.

Нет, конечно же, всё мало-мальски дорогостоящее оборудование давным-давно было снято и вывезено. Сначала корпоранты забрали 'свое'. Потом вояки постарались, под благовидным предлогом утилизации неиспользованных боекомплектов. А затем и любители легкой наживы сунули туда свои загребущие лапки. Но, кое-что ценное ещё оставалось. Если конечно знать — где искать. Да и просто за утилизацию зараженных корпусов, отслуживших свое кораблей, родное государство платило копеечку малую.

Вот так и получилось, что нужда заставила меня освоить пилотирование малого внутрисистемного буксира. О чём, к слову, нисколько не жалею, понравилось. В тему оказалась и дополнительная специальность, полученная в УКРе — техник-ремонтник общего профиля. Жаль только, что по этой дисциплине у меня был всего лишь четвертый класс, — значит и зарплата соответственно неахти. Да кто же знал, что жизнь так повернется?

Но, нет худа без добра. Учитывая размеры кладбища, работой я был обеспечен надолго. К тому же приятным бонусом шла экономия средств от проживания на стареньком буксире. Плюс реальная возможность завести полезные контакты и научиться чему-то новому. Да и перспектива покинуть планету, при такой работе, была намного больше, чем вдали от космопорта… Покинул…

Три… Два… Один… Пошла коррекция…

— Тьма! — а вот плазменный шторм, лизнувший обшивку корабля, был абсолютно лишним.

Кротко, и как-то неубедительно, пискнул аварийный зуммер. Шатл вздрогнул, и его заметно повело в сторону, но мои руки мгновенно выправили ситуацию…

По сю пору, человеческое сознание остаётся одним из самых мало изученных феноменов. Целый час я дрожал от страха и рефлексировал, ожидая попадания в спас-бот. Всячески отвлекал и подбадривал себя любимого. Придумывал занятия и устраивал исторические экскурсы в глубины памяти. Проводил сеансы самоуспокоения, и тут же бросался в другую крайность — накачивая себя яростью. И вот, когда пришло время действовать, то тело само, в долю секунды и без всякого участия головы идеально подправило курс.

Нет, конечно же, можно было бездумно положиться на автопилот. Но вот только никакого выигрыша по времени я не получил. Несмотря на невероятные возможности, в конечном итоге всё упиралось в намертво прошитые в систему протоколы безопасности. А это означало, что от меня в обязательном порядке потребуют одобрения намеченных действий.

Да и траектория движения наверняка бы не поменялась. У штатного навигатора бота с мозгами не очень. Точнее, он излишне повернут на безопасности пассажиров. Спастехника как-никак. Первым делом, после возникновение внештатной ситуации, он возвращал челнок на прежний курс. А если дать задание на изменение полетных характеристик, то из тысячи возможных вариантов, автоматика обязательно выбирала наиболее щадящий и экономичный режим полета.