Владимир Поселягин - Возрожденный

Убедившись, что у ребят всё в порядке, я почти неделю потратил на то, чтобы запустить все оставшиеся крепости и исследовательскую станцию. После запуска последней, несмотря на нашу чистку, видимо она оказалась поверхностной, вновь установленные искины стали уже своими силами очищать все помещения станции от использования их арахнидами. Возможности у них такие были, дроидов хватало. Однако примерные подсчеты, сколько займёт восстановление секций, а некоторые были серьёзно повреждены после боев, что тут шли, показали, что потребуется не менее месяца. К счастью, большие промышленные синтезаторы у нас были, искины для их управления тоже. Так что после запуска те начали клепать всё, что нужно для замены. Много переборок было в бою изувечено, и их нужно было менять.

Пока я эту неделю с ватагой техников переходил с крепости на крепость, оживляя их, наши новички тоже зря времени не теряли. Да, оба судна были изрядно повреждены, особенно военный транспорт «Аш». Из четырёх его разгонных двигателей более-менее уцелело два, так что, сняв запчасти с двух других, четыре инженера новичков смогли их запустить. Вот только время разгона на двух движках перегруженного судна увеличилось как бы не вдвое. Да и их тяжёлый крейсер «Найл» прошёл лишь лёгкий ремонт. Часть пробоин просто заделали ремонтной пеной, чтобы воздух не выходил. В общем, оба корабля требовали ремонта. Наши люди уже давно переселились с нашей временной базы в жилой модуль самой первой запущенной крепости, поэтому, когда я перегнал контейнеровоз, на его борт перевели почти сто пятьдесят человек. К сожалению, это был военный борт, и он не предназначался для перевозки крупных воинских соединений, хотя небольшая возможность у него была возить пассажиров, но не много, просто попутных. Естественно, я уже был в курсе проблем новичков, также у меня был список требуемых ремкомлектов для восстановления обоих кораблей. По прибытии в систему я сбросил список и проблемы новичков на Этьена, теперь это его дело снабжать их. Нужно восстановить корабли для долгого полёта, всё же до Океании-Дантуин было почти два месяца лёта. К счастью, складские комплексы действительно были полны, даже переполнены, как доложил капитан, поэтому проблем с запчастями не было. А насчёт переполненности складов это не шутка. Часть грузов в контейнерах, от больших до малых, были собраны буксирами и висели одним большим общим шаром рядом со складами. Убирать их просто было некуда, все склады заняты. Сейчас капитан как раз этими контейнерами и занимался. Что на складах было, он уже проверил, да и добытая с планшетов информация изрядно помогала, а вот по контейнерам, особенно грузу внутри, ничего не было известно, придётся каждый контейнер по отдельности проверять. Этим команда капитана как раз и занималась, когда я вернулся с прибытком.

Буксир, который я передал пока Этьену, стал доставлять в контейнерах все необходимые запчасти для ремонта обоих кораблей, и все четыре наличных инженера сразу же включились в это дело. Среди запчастей было три технических и один инженерный комплексы, а то с дроидами и ремонтниками было откровенно плохо. Пришлось с «Сокола» выдавать, чтобы те могли поддерживать системы кораблей хотя бы в относительном порядке. Главное, что мы добрались до этих систем, с некоторым трудом, но те это сделали, что не могло не радовать.

Конечно же, для нормального ремонта нужно было освободить жилые модули обоих кораблей от пассажиров, но сейчас это не представлялось возможным, показывать новичкам то, что мы имеем, не хотелось. Правда, тут на меня насели все, кто только мог. Первую неделю, пока я запускал станцию и все крепости, меня не трогали, просто не до того было, аврально работали, а потом буквально взвыли. Ген Вас требовал людей. Ему их не хватало, даже с учётом спасённых, которые давно пришли в порядок и активно работали по разовым контрактам. Техники с ног валились, устраняя повреждения крепостей и станций, инженер тоже требовал помощников, ну и всего четыре пилота средних кораблей, лейтенант Байз сдал-таки на сертификат пилота, подняв нужные базы. Он же и занимался охраной складских комплексов. Конечно, три пилота из спасённых помогали, но их на все направления не хватало, приходилось на малые суда, боты и челноки сажать техников, у которых были соответствующие выученные базы. В общем, за спецов тут шла тихая и незаметная борьба среди начальства, чтобы закрыть ту или иную дыру. А тут я с таким табором…