Михаил Дёмин - Н.А.С.Л.Е.Д.И.Е

- Да брось...

- Нет, правда, сам слышал, ехал в автобусе, а там даже не мазератти - ауди, и знаешь что...

- Что, - перебил я напарника.

- Давай перед тестом перекусим?..

- В игре лучше на пустой желудок быть.

- Я чего-то себя некомфортно чувствую голодным, - пожаловался друг.

Я спорить не стал. И мы свернули в закусочную рядом с трассой.

Когда Сергей плотно подкрепившись, наконец соизволил продолжить путешествие, причем на пассажирском кресле, на нашу юбилейную игровую тусовку в честь пятилетия рекордсменов XBSSony, я заметил, что сразу после нашего отъезда от закусочной за нами прямо с парковки увязался черный фургон. На протяжении минут пятнадцати он неотрывно следовал на не слишком большом отставании от "мазератти".

- Притормози, вишь за нами минивэн полдороги катит.

Я сбавил ход.

Внезапно фургон с визгом амортизаторов пошел на таран. Я еле успел дав газу свернуть на боковую трассу, избежав столкновения, но все равно поцарапал стрелу бампера.

- Сволочи!

Несмотря на выкрик напарника, минивэн продолжал преследование. Рядом возникли съехав с поворота два черных грандстрейсера. Эти два дистанционно управляемых трансформера вообще были неслыханной редкостью даже на трассах европейских столиц. Не то что в Замкадье.

Они тоже явно гнались за нами. Машины попытались сблизится, чтобы зажать нас. У грандстрейсеров на полном ходу выехали боковые манипуляторы. На них отлично просматривалась эмблема: пирамида из вершины, которой бьет свет всевидящего ока. Где-то ведь уже видел такую... Неужели логотип Киосаки?

Я вдавил тормоз. Манипуляторы прочертили воздух, зацепились друг за друга, машины покачнулись, дистабилизировались и обе перевернулись на полном ходу. Наш мазератти осталась далеко позади. Один из осколков впился раздробив слева заднюю фару.

Сергей дернулся и закричал увидев это:

- Вот твари паскудные! Это же мазератти! Они что не понимают, фак их?!

Я хотел ответить, но внезапно для себя прислушался: послышался мерный шум винтов...

Над нами на вполне крейсерской скорости пронеслась "Акула".

Вертолет развернулся и, держась в полуметре над землей, завис.

- Тормози! Стрелять будут!

- А, чтоб их всех! - Серега крутанул руль, навалившись на приборную панель, "мазератти" остановилась. - С моста хоть сиганули бы, - с расстройством глядя вперед произнес напарник.

Мы вышли из машины.

Впереди начинался мост, который теперь перегораживал покачивающийся на лету боевой вертолет.

Тонкий гудок и свист оборвал мои мысли и сомнения.

- Слышал? - приближаясь к краю эстакады, спросил Серега.

Я тоже попятился, держа руки как можно выше.

Серега обернулся.

- Это туристический экспресс. Едет тридцать пять секунд.

- Это безумие...

- Безумие стоять здесь и дать себя скрутить, - продолжал показательно улыбаться, произнес напарник.

Мы не сговариваясь прыгнули.

Упасть на мчащийся со скоростью двести километров в час городской туристический экспресс - не сложно. Сложно не соскользнуть с гладкой крыши, хотя в этом случае, если падать на небольшую фронтальную насыпь возле рельсов - то не смертельно. Ее насыпали специально для этого. В Подмосковье самоубийцы все-таки не перевелись еще, опять же паркурщики, экстремалы всякие.

У нас получилось удержаться.

Я каким-то кошачьим чудом грохнулся пластом и не скатился, погасив всю амплитуду при падении. А Сергей уцепился за поручень, идущий от основания стрелы вагона. Висел он опасно. Все никак не мог ногами упереться о стенку. Медленно-пришибленно я подполз к месту где сопротивлялся силе притяжения напарник. На это ушло секунд тридцать и схватил его за руку.

Когда вытаскивал, он вцепился в волосы, затем в плечо. Еле держась и упираясь Серега почти влез на крышу. В этот момент наш по-голливудски исполняемый цирковой номер, видимо заметили: поезд резко затормозил.

От толчка меня перевернуло прокатив вдоль крыши с живота на спину. Серегу вообще перебросило: непостижимым образом напарник завис в переходе между вагонами. Руками держась за один вагон, а ногами упираясь в крышу другого Серега завис над трехметровой пустотой... Поезд замедлялся, ноги напарника соскальзывали, в рывке я поймал их, но сам не удержался. Хорошо, что у экспрессов крыша минимум три с половиной метра, а то бы я себе ноги навернул или сломал, а так просто повис на Сереге, который вначале титанически удержал наши тела на одних руках, а затем, с матом рухнул за мной вниз.