Владимир Поселягин - Рейдер [litres с оптимизированной обложкой]

Пообедав, я погасил костёр и направился к вырытым ямам, нужно продолжить работу. Эх, найти бы на дне реки чайник, а то травяной настой для заварки есть, немного осталось, даже деревянную кружку купил у торговцев, а вот чайника нет, всё в котелке приходилось варить, сливая в миску остатки первого блюда. Посмотрим, может, и повезёт, пока ничего сказать не могу, работать по реке я только начал, можно сказать, предварительную подготовку провёл. С лодкой легче теперь будет.

Работал я легко и для того, чтобы не перенапрягаться, а большая часть работ мне была просто не по силам, я использовал магию. Где блоком перекидывал верёвку, чтобы уменьшить мускульное усилие, где барабан использовал, и тот тянул. Закопав столбы, я полностью вытянул лодку на берег, метра на два от кромки воды, с примятыми камышами. Теперь можно спокойно работать. Уже стемнело, но я решил продолжить работы, тем более камень-накопитель в амулете ночного видения был полон, и для меня вокруг светло как днём.

Я закидал лодку срезанным камышом. Тут дело не только в маскировке, но и чтобы не покоробились доски под прямыми солнечными лучами. Пусть сохнут в тени. Потом я откопал столбики и вместе с барабаном отложил их пока в сторону. Дальше на берег лодку тянуть всё равно не нужно, а сейчас требуется подумать, как, наоборот, вытянуть её потом обратно в воду, мне её не то что столкнуть, даже качнуть не получалось, значит, снова барабан с амулетом придётся использовать. И я стал вырезать на носу желобок, чтобы установить самый большой камень кварца в качестве накопителя. Да, я собирался сделать лодку большим амулетом. Особо много я не сделаю, только использую те знания, что почерпнул из книги, даже впервые применю, но всё равно других знаний не было.

К рассвету я закончил и даже установил накопитель, сделав держатели из свинца. Другого металла не было, но и этот пригоден.

Проснувшись так же ближе к полудню, я позавтракал и продолжил работы. Лодка слегка подсохла, но доски не стало гнуть, как я опасался, поэтому, сняв амулет водомёта, я переместил его под корму, фактически под днище у руля, и там намертво закрепил. Управлять им мог только маг, и доски днища для этого мне помехой не были, практически амулет был в постоянном доступе. По крайней мере, возможность его управления.

Потом я занялся самой лодкой: стал накладывать на днище и на борта плетения сохранения и укрепления, подключая их к накопителю на носу. Тот полный был, ману я продолжал активно сливать, как источник очередной раз наполнится, так что все камни были под завязку. У меня даже образовался переизбыток маны, некуда сливать было, пришлось активно тратить заряд на разные амулеты, туда и сливал, когда накопители разряжал, но это уже действительно становилось проблемой, так что в городе нужно также в одной из магических лавок закупить побольше камней, да хоть кварца, на что денег хватит. Тем более камни с маной всегда востребованы, и продать их легче лёгкого, в некоторых местах они даже используются вместо денежных средств. От торговцев это слышал.

Когда я закончил с укреплением корпуса, это всё, что было в моих силах, я прихватил топорик и направился в сторону деревьев, что росли подальше. Там нашёл погибшее, срезал коры, набрал лозы. Щели наверняка будут, вот паклей из лозы и забью, жаль, дёгтя нет, вот уж что пригодилось бы, но пока обойдусь, потом нормально прошпаклюю соединения, когда всё, что нужно, закуплю в городе. Задумавшись, подхватил топорик и направился обратно к деревьям. Там срубил с десяток ровных крепких веток, решил навес сделать. Подрезал четыре ветки и прибил к бортам лодки, на красивость я не обращал внимания, для меня важно удобство. Две палки по бокам на корме прибил и над местом рулевого, вдруг дождь, ещё две – в центре. Нос открытым будет. Потом сделал между стойками перекладины, крепко связывая их верёвками. Чтобы те не сползали, сделал желобки, где и находились верёвки. Теперь не сорвёшь. Дальше уже перекладины, скажем так, для крыши, связывал. Конструкция получилась неуклюжая и довольно шаткая, четырёх стоек всё же маловато. Пришлось ещё две палки к бортам прибивать, а их к стойкам, теперь вроде покрепче стало. Только гвозди, которые я нарвал из досок погибших лодок, с трудом входили в борт моей лодки, пришлось отключать на время плетение укрепления, это была их работа, а так всё я закончил и, несмотря на наступившую темноту, пошёл запасать камыша.

На следующий день, к наступлению темноты, я закончил навес. А пакля не пригодилась, щелей у лодки не было. Хотя тут тоже проверить можно, только спустив её на воду. Вёсел не имелось, но вместо них у меня водомёт был. Брёвна вкопаны. Одно брёвнышко в воде метрах в трёх от берега, там блок с верёвкой, два других на берегу, под углом тянуть лодку в воду буду, но делать нечего. Дважды брёвнышко вырывало из речного дна, но в третий раз, когда упор из палки сделал и сам удерживал, всё же стронул лодку с места и потихоньку спустил её на воду. Правда, нос всё равно на берегу был, просто корма упёрлась в бревно. Дальше я действовал рычагами и потихоньку-полегоньку столкнул всю лодку в воду, тут не так и много силы приложить пришлось. Потом перенёс вещи и ближе к двум часам ночи, покинув камыши, где укрывался эти три ночи, выбравшись на чистую воду, стал пробовать лодку в разных режимах. На малом ходу – просто отлично, на среднем закончить испытание не успел. М-да, на среднем ходу навес аккуратно сложился и придавил меня. Похоже, парусность большая. Плюнув, срубил стойки, вытащив все гвозди, и сбросил за борт. Обойдусь без навеса. Тем более, если придётся уходить на скорости, тот просто не выдержит. Мало ли от кого убегать буду, а так если прикинуть, то у меня самая скоростная лодка. Я наблюдал за движением разных водных средств и могу сказать это уверенно. Из тех, что я лично видел, может, ещё какой Кулибин такую же штуку придумал, пока не знаю.