Максим Коретко: Карибское рэгги

Утром над нами пролетел самолёт – заказанная вчера по радио воздушная разведка, в экипаже Нина и Ганс. Пока собрались, позавтракали – прошло пару часов. Самолёт вернулся и сбросил вымпел со снимками на «флэшке». По радио пилоты сообщили, что «северный» путь вскоре отклоняется на северо-восток и прослеживается дальше ста километров точно. И ушли на северо–запад.

День потратили впустую – на разведку «правой» колеи. Первые километров тридцать парни, как и днём ранее, пытались скакать по округе, но потом «скакалка» закончилась и они угнездились в салоне вездехода. Хорошую мне в своё время машинку сделали! За счёт газогенераторов теперь мы не имеем проблем с топливом, можем кататься в своё удовольствие! В итоге стемнело, больше трёх сотен КэМэ отмотали, а за окном – всё тот же лес, та же тайга. Пересекли несколько … то ли крупных ручьёв, то ли малых рек, три раза останавливались пополнить топливные запасы – напилить древесных чурок. Похоже тему разведки в эту сторону придётся оставлять «на потом». Утром развернулись «и алга». Обратно ехали чуть быстрее, следа только, чтобы какое шальное зверьё на дорогу не выбежало. А звери на Платформе крупные! В этот раз до ночи успели вернуться на «основную колею» и продвинуться до следующей развилки. Выбор пути оставили на утро.

Утром на сеансе связи начальство настоятельно порекомендовало нам не маяться ерундой, а шуровать строго на запад. Оказывается, доблестная молодёжь на самолётике успела сбегать и от этой развилки на север. Ничего ОСОБО интересного они там не нашли, поэтому было принято «высочайшее» решение сосредоточиться на разведке пути к соседям. ОК, не проблема, как все нормальные мужики направляемся налево. Генеральное направление – запад!

Снова неспешное монотонное передвижение по железнодорожной колее. Солнышко светит, ветерок через поднятые боковые двери обдувает, колёса мерно постукивают на стыках рельсов – полный расслабон. На ходу определяемся по местной радионавигации – невязка удовлетворительная. Прошли более полутора сотен километров, лес потихоньку расступается… Оп! А что это за звук такой? Стоп! Осмотр! Оказалось, мы проскочили стрелку. Занятно, здесь дорога делает небольшой изгиб и от генерального западного направления чуть отклоняется на юго-запад. Вот в этом месте и пристыковывается к основной магистрали ещё одна ветка с востока. Вышли размять ноги, обошли кругом в радиусе метров трёхсот – лес как лес. Перекинули стрелку, задним ходом сдали на новую ветку… которая закончилась тупиком менее чем в километре. В тупике нас ожидала одинокая железнодорожная платформа. Правда не простая, а восьмиосная, под стандартный большой морской контейнер. Хорошая находка, не придётся нашим механикам ничего изобретать – бери да копируй! Снова пробежка по округе – без видимого результата. Да особо и не обольщаемся – на снимках тоже только лес. Ну, раз уж остановились – объявляем обеденный перерыв. Заодно и сеанс связи.

Маркони «обрадовал» - на нас по «трассе» с юга надвигается «чёрное воинство»! Заметили то его ещё раньше, однако совет постановил нас в известность не ставить – мол три бойца погоды не сделают. Ожидается что «армия вторжения» завтра подойдёт к КПП, «силы самообороны» увлечённо готовятся. Удачи им! А мы всё же поторопимся.

Следующую сотню километров мы пролетели менее чем за три часа. Хорошо, что сидевший за управлением Макар на последнем километре зачем-то притормозил. Абсолютно неожиданно для нас без какого-либо оформленного тупика либо чего иного рельсы закончились и наши «железнодорожные» колёсики, спрыгнув с них, зарылись в землю. Макар получи удар «баранкой» в грудную клетку, Онисим перелетел через спинку переднего сиденья, я чуть не высадил верхним твёрдым концом организма лобовое стекло. Отматюкались, поддомкратили передок и вновь превратили Вуди из мотодрезины в колёсный вездеход. Снова мы не железнодорожники, а обычные поисковики.

А раз «поисковики» - то получите-ка братцы все прелести! Ручьи, овраги, буреломы, заросли и прочая, и прочая. Скорость передвижения резко упала до двух километров в час. Благо, двигаться таким темпом довелось недолго – через почти четыре часа вышли на берег Реки, вдоль воды спустились на юг – и «набрели» на мост в Рио-де Жанейро. С обеих сторон моста стороны обустроили свои КПП, вот на нашем мы и заночевали. Всё, выход можно считать завершённым. Завтра предстоит возвращение по уже разведанной и активно осваиваемой территории.