Роман Лерони - 100 и 1 день войны

Вертолёт, управляемый Вадимом барражировал между конвоем «Ирис» и Четвёртым контролем. Солнце уже поднялось над горизонтом. Но горный кряж на Восточной стороне закрывал ущелье от солнечных лучей, и дорога ещё тонула в синеватом сумраке. Воздух был ещё спокоен и практически неподвижен. Когда солнце начнёт прогревать склоны на Западной стороне ущелья, тёплый воздух будет подниматься вверх, закручивая холодный, вызывая сильную турбулентность, необходимо будет держаться дальше от крутых горных склонов, от линии ЛЭП, шагающей над бездонной пропастью. Пока же Вадим не поднимался над дорогой выше 100–200 метров, внимательно всматриваясь в обрывы над дорогой, в лесные опушки, в глубокие тени, обволакивающие огромные валуны, некогда скатившиеся со склонов к дороге.

Всё было спокойно. Первые лучи солнца обрезали золотом верхушки гор. В ущелье стало светлее. «Акула» медленно прошла над мостом. Вадим в правое окно, до напряжения в мышцах, вытягивая голову, чтобы внимательнее рассмотреть землю под вертолётом.

Казалось, что ничего не изменилось за те пять минут, когда он был здесь последний раз. Времени до подхода конвоя оставалось не больше 10–15 минут. Гусеничная бронетехника не могла на полном ходу передвигаться по асфальту дороги без риска соскользнуть в пропасть. Большая масса самоходок и БМП не позволяла металлу траков сцепляться с покрытием дороги. Конвой полз на скорости не больше 20-ти километров в час, иногда ускоряясь на прямых участках до 30. Вадим уже связался с «Навалом» и доложил, что по расчётам ему не удастся довести конвой до места. «Навал» обещал смену через час.

Уже отходя от Контроля в сторону конвоя, который он видел с высоты, и случайно бросив взгляд вверх, на зеркала заднего вида, он заметил какое–то движение возле моста. Словно кто–то перебежал по дорожному полотну на другую сторону дороги. Первой мыслью было развернуться и подойти ближе, а также объявить «Ирису» и «Навалу» о своих подозрениях, как того требовали инструкции. Вадим знал, что «Навал» сразу же остановит конвой. Затем будут ждать мобильный патруль из Красной Поляны или Адлера. Это добавит добрых два часа к тому времени, которое необходимо для прохождения конвоя. Всё это время трасса будет закрыта. Слишком большая цена для простого подозрения или усталости, которая может играть с нашим воображением странные игры.

Отойдя от Четвёртого контроля, Ка‑50 развернулся позади конвоя и, стараясь прикрыться тенью Восточного склона, держась к нему как можно ближе, чтобы камуфляж на фюзеляже скрывал его от возможного внимательного взгляда, стал не торопясь пробираться к мосту. Когда до цели оставалось не больше 3 километров, Вадим, тщательно оттримировав машину, перевёл её в режим висения.

Он не сомневался, что с ПАН с конвоя видит его странный манёвр, и очень надеялся, что тот не выйдет на связь, требуя объяснений. Если была опасность, и враг готовил акцию, можно было не сомневаться, что эфир внимательно прослушивался. Авианаводчик молчал. Молодец. Этот парень знает своё дело. Боковым зрением Вадим заметил, что конвой заметно замедлил движение, при этом никаких сообщений по радиосвязи не было. Наверняка ПАН подавал команды жестами. С такого расстояния этого невозможно было увидеть. Решающим было и то, что конвой не останавливался.

Автопилот держал «акулу» на висении не так прочно, как во время взлёта. Вертолёт едва заметно проседал, иногда его покачивало. Это холодный воздух, сбиваемый солнечным теплом со склонов, скатывался вниз к реке, увлекая за собой и зависшую в пространстве машину. Солнце с каждым мгновением всё выше и выше поднималось вверх, увереннее прогревая воздух. Минут через десять полагаться на автопилот будет нельзя.

Включив узкий фокус ОПС, Вадим через чёрно–белый экран «Шквала» внимательно, метр за метром осматривал мост и дорогу возле него. Мощная оптика позволяла рассматривать мельчайшие детали. Покой, безветрие. Ни движения, ни покачивания веток, ни вьюнка пыли. Замершее пространство ещё спящего ущелья казалось вымершим. Жизнь нового дня ещё не пришла сюда.

Для перестраховки Вадим включил на ОПС автосканирование, доверив бортовому компьютеру самостоятельно найти цели, если их пропустил уставший человеческий глаз. Завершив цикл сканирования, маркер прицела застыл в готовности зелёным овалом на ИЛС. Целей не было.

Уже собираясь перевести ОПС на широкий угол, в самый последний момент Вадим заметил немного дальше от моста, в пушистой лесной тени, на обочине какую–то правильную геометрическую форму. Природа редко позволяет себе упрощать наполнение пространство такими примитивными формами, правильными углами, кубами, сферами. Это присуще только человеку, предпочитающего окружать себя предметами, основанными на примитивах.