Сергей Соколов - Звездный ветер. Часть первая

Экипаж такого корабля был минимален – очень часто им управлял всего один человек. Прежде, еще до рождения Райвена, Странники занимались разведкой в метапространстве – тогда небольшие и проворные Искатели составляли основу флота Гильдии. Но те времена остались в прошлом. Теперь Искатели уступили место скоростным транспортникам; осталось их не много, да и те, что сохранились, в основном построены больше тридцати лет назад. «Вестра» относилась к их числу. Несмотря на возраст, она была отличным кораблем, быстрым и надежным. Райвен любил ее, и считал себя везунчиком оттого, что получил шанс пилотировать Искатель. Быть пилотом транспортника, конечно, выгоднее, но, звездные демоны, много ли в этом романтики?

«А ведь в прошлом мы не были заурядными космическими извозчиками, – подумал он с чувством огорчения. – Хотя, теперь какая разница?»

С кровопролитной войны, что положила конец старой Гильдии Странников, прошло уже тридцать четыре года. Райвен Тайгелар тогда еще не успел даже появиться на свет; он родился двадцать шесть лет назад на возрожденной Централи – резиденции Гильдии – отстроенной на орбите одной из планет в Тельвенской Системе. В прошлом Странники были элитой, мастерами исследования метапространства. Многочисленные разведчики уходили в Бездну, исследуя течения и опасные зоны, открывая далекие миры, нанося на карты новые межзвездные трассы. Но то время ушло безвозвратно: война между Астренской Империей и Ассамблеей Династий, затронувшая половину Обжитого Космоса, не пощадила и Гильдию, и вернуться к прежней жизни Странникам больше не удалось. К тому же, технологии, которые они прежде держали в строгом секрете, разошлись по всему Обжитому Космосу, так что сегодня любое государство могло построить собственные «Серебряные птицы», и нужда в Гильдии, как сообществе звездных разведчиков, отпала сама собой. Выбирать не приходилось – чтобы обеспечить себя, Странники брались за любую работу, от грузоперевозок до курьерской службы. Нельзя сказать, что нынешняя Гильдия влачила жалкое существование – она просто изменилась и «Гильдией» осталась только по названию, превратившись, по существу, в частную корпорацию космоперевозчиков. Корпорацию солидную и респектабельную, широко известную и зарабатывающую неплохие деньги, но все-таки просто одну из многих.

Конечно, Райвен Тайгелар не скучал по ушедшим временам – да и с чего бы, если он их даже не застал и знал о них лишь из рассказов старшего поколения? И, все же, едва ли он мог назвать свою нынешнюю работу увлекательной. Получил груз в одной безымянной системе, доставил в другую, вернулся назад с отчетом, получил деньги – и так раз за разом. Ха! Ужасно интересное занятие! Даже полноценным членом Гильдии он не был, оставшись всего лишь вольным пилотом, заслужившим право владеть одним из старых Искателей и зарабатывать себе на жизнь курьерской службой взамен на процент, взымаемый Гильдией с каждой его сделки. Вот и теперь – из десяти тысяч четверть уйдет в казну Странников как плата за аренду «Вестры»; да и обслуживание «Серебряной птицы» обходится недешево. После оплаты всех расходов в кармане у пилота останется лишь скромная сумма. Нельзя сказать, что такое положение дел нравилось Тайгелару, но на каких еще условиях он мог владеть кораблем? На покупку собственного звездолета пилот-одиночка не заработает за целую жизнь.

Внезапный сигнал тревоги прервал его размышления – сенсоры «Вестры» ощутили присутствие чужака. Как и Искатель, неопознанный корабль дрейфовал на орбите, заглушив двигатели, отчего Райвену не удалось обнаружить его сразу. Он был заметно крупнее «Вестры», и выглядел далеко не так грациозно – грузный, с широким и угловатым корпусом, тупым носом и четырьмя громоздкими гондолами ускорителей в корме. Судя по силуэту – торговец среднего тоннажа, построенный на астренских вервях. Во всех отношениях, прямая противоположность «Серебряной птице» – неказистый, не слишком проворный, зато прочный и вместительный. Типичная «рабочая лошадка» космоса – бесчисленное множество таких летает между тысячами миров, доставляя недорогие грузы. Владеют ими, как правило, частные капитаны или небольшие компании, довольствующиеся объедками со стола влиятельных транзитных корпораций вроде той же Гильдии.

Корабль смотрелся вполне обычно, но что-то в его облике насторожило Райвена; правда, Странник сам не взялся бы сказать – что и почему. Ни названия, ни регистрового номера, ни порта приписки новоприбывшие не сообщили, зато передали по лазерной связи опознавательный код, который Райвен получил на Централи перед вылетом. Все было верно, хотя такая загадочность показалась пилоту удивительной. Нексус отчасти подавляет эмоции, и все же Райвен почувствовал себя неуютно. Нежелание чужаков опознать себя наводило на не самые приятные мысли. Будь сделка легальной, получатели груза вели бы себя иначе, да и вряд ли вообще назначили бы встречу в таком месте. Неужели контрабандисты? Общаться с этой публикой у Райвена не было ни малейшего желания. Но ведь Гильдия одобрила сделку, а она дорожила репутацией и с нелегальными товарами не связывалась. Нет, скорее всего, здесь речь идет о некоем тайном соглашении, в которое пилота «Вестны» не сочли нужным посвящать. Райвена кольнуло раздражение, но, в конце концов, не все ли равно? Он был рядовым исполнителем. Сдать товар, получить деньги – к этому сводилась его роль, и прямо сейчас она его устраивала. От лишнего любопытства, как известно, только лишняя головная боль.

Читать дальше