Владимир Поселягин - Гаврош (СИ)

Вот и глава организации, с которым у меня невольно пересеклись пути, тоже решил вложить всё, что возможно в добывание этого ресурса. И удалось, тоненькими ручейками этот металл потёк к ним. Например, та команда ловцов как раз и занималась приобретением слитков найденных в хранилище какого-то банка ещё лет шестьдесят назад и являвшихся неприкосновенным запасом какой-то банды жестянщиков в Ашане. А для организации это была самая крупная покупка из всех, так что они уцепились за неё обеими руками и ногами. История мутная, и честно говоря, мне была не интересной, в общем, при покупке средств не хватило, вот команда организации, сработав под ловцов, и добыла недостающие средства. Однако главное оплатила товар и забрала его. Сейчас он погружен на их речное судно в порту Ашана, на борту которого оба грузовика и вторая багги. Они должны были двинуть вниз по реке к городку в трёхстах километрах от Ашана. Там уже своим ходом направятся к основной базе организации, очень неплохо оборудованному бункеру. Как я понял, ранее он принадлежал какому-то местному олигарху, то есть был построен на его деньги, гражданское сооружение. Тут дело не только в слитках, которые меня сильно заинтересовали, а почему нет, но и в том, что у бункера был ангар с судном, между прочим серьёзным звездолётом малого класса. В общем, в ангаре стояла яхта с прыжковым двигателем. По словам пленного, яхту давно вскрыли, а когда спецы подучились, то и искин привели к покорности и само судно вывели с консервации. Были у них и пилоты и техники. В общем, команда и экипаж для яхты имелся, осталось ждать, когда снимут блокаду с планеты, вот и ждали. Хотя я думаю, что глава просто смоется со всем добытым, что будет загружено на борт яхты. Это подтвердил и пленный следопыт, у его отца были те же мысли, слишком хитровыделанным был этот глава.

В бункер я, конечно же, не полезу, даже из-за такой заманчивой цели как яхта, слишком опасно, а вот совершить налёт на речное судно, на борту которого будут слитки с ценным металлом, это вполне реально. Тем более противопоставить моему боевому дрону команде ловцов просто было нечего. Это ладно, план атаки я уже мысленно сформировал, сейчас о другом размышлял. Конечно, с яхтой я пролетал, хотя и было желание завладеть ею и всем добытым, что наверняка уже хранится в её трюме, однако это ещё не всё что выдал мне пленный следопыт. Выдал так сказать перспективы замены яхты. Отец его, занимающий не последнее место в их организации, тоже запасные пути приготовил. На момент начала создания этой организации, это произошло сорок лет назад, одна из поисковых партий, папаша следопыта там был старшим, обнаружила целый на вид челнок. Осмотрели, но трогать не стали. Так как в этой поисковой партии были в основном чужие ему люди, папаша следопыта сделал так, чтобы тайна находки челнока осталась с ним. В общем из того рейда он вернулся один, но сыну о находке рассказал, так что сынок изучал смежную профессию, корабельного техника. Пилотом был его папаша. Вот такой у них был резервный план. Естественно координаты челнока я узнал.

Сейчас я обдумывал свой план дальнейших действий, завладею слитками, там полторы тонны было, солидный запас, прихвачу один из грузовиков, а это всё же настоящие заводские машины, а не самоделки, ну и двину к челноку. На этом судёнышке, ночью, стелясь у земли или верхушек волн можно быстро и незаметно добраться до нужного мне континента. Челнок в хозяйстве за всегда пригодится. Правда что за модель нашёл его папаша, следопыт так и не сказал, просто не знал. На тот момент его отец не владел по космической технике никакими знаниями. А когда подучился, не совсем уверенно сообщил что вроде гражданская машина модели 'Лефлер', но там множество модификаций, и какая из них находка, тот не знал даже сейчас. Он планировал отправить сына к челноку, чтобы тот вскрыл его и проверил, что им досталось, стоящая вещь или нет, да всё как-то времени не было. Это хорошо, надеюсь, что тот всё ещё там. Реально, как замена заахать яхты, челнок более предпочтительнее. Зря рисковать я не любил, хотя если понадобится, и в ад спущусь. Но это если мне надо.

Медлить я не стал, и прикопав использованную пустую упаковку пайка, я вообще старался мусор и какие-либо следы не оставлять, поехал дальше вниз по реке. Ловить судно тут не стоит, думаю, ловцы будут настороже в связи с пропажей их следопыта, да и наверняка задержаться в порту на несколько дней ожидая его возвращения, два-три дня, не меньше. Так что подождём их дальше, километрах в тридцати от места высадки. Вот от багги нужно избавляться, тут сомнений нет, слишком приметная машина, незаметно больше двухсот километров на ней не проедешь. Лодка нужна. Удалившись подальше от реки, используя больше тропки, или просто открытую прерию я двинул, как и хотел, вниз по реке. Проехал всего километров пятьдесят до вечера. Мог бы и больше, но без дорог забурился в такие дебри, что пришлось возвращаться по своим следам, из-за этого время и потерял. В общем, обнаружив крупнее село крестьян на реке, оставил машину в ближайшем овраге, деревьев тут не было, видимо стволы на дрова получают от сплавщиков леса по реке. Так вот, укрыв машину, оставив лишь один арбалет, и с котомкой в руках и рюкзаком под видом ходока направился к селу. Сначала я к местным рыбакам обратился в надежде прикупить лодку, причём достаточно крупную, но те направили меня к старосте, тут он такие вопросы решал. Тем более в селе своих верфей не было, все плавсредства покупные. Причём село зажиточное, было судно на механическом ходу у старосты.