Юрий Корчевский - Взлет разрешаю! [litres]

Здесь есть возможность читать онлайн «Юрий Корчевский - Взлет разрешаю! [litres]» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2021, ISBN: 2021, Издательство: Литагент АСТ, Жанр: Боевая фантастика, popadanec, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Взлет разрешаю! [litres]: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Взлет разрешаю! [litres]»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Павел Игнатов волею судьбы попал из нашей современности в 1938 год. Закончил авиаучилище и воевать начал с первых дней войны. Опыта нет, только прибыл в полк после учебы. Да еще и самолет морально устаревший – СБ. Был сбит, ухитрился выжить и к своим вернуться. После ранения перегонял бомбардировщики на трассе АлСиб, ленд-лизовские «дугласы». Потом и воевал на таком, в варианте торпедоносца на Балтике. Потери среди летчиков полка больше, чем среди штурмовиков или истребителей. А как закончилась война, сразу демобилизовали. Как же – на временно оккупированной территории находился. И на гражданке не пропал, в Якутии пассажиров и грузы возил.

Взлет разрешаю! [litres] — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Взлет разрешаю! [litres]», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Павел выглянул в окно. Трап уже отъехал.

– Запускаем движки!

Бортмеханик запустил оба двигателя. Уже прогретые, они не успели остыть, за несколько минут температура уже рабочая. Павел запросил разрешение на рулежку.

– Разрешаю. Впереди вас в очереди еще один четырнадцатый, вы за ним.

Медленно подрулили к началу полосы. На ней уже начал разбег Ли-2. На рулежной дорожке стоит Ил-14, бортовой номер незнаком, скорее всего, издалека борт. Ли-2 взлетел, через несколько минут диспетчер разрешил взлет Ил-14, что впереди стоял. Тот уже молотил винтами в начале взлетной полосы. «Ильюшин» начал разбегаться, оставляя шлейф выхлопа, двигатели явно на максимальном взлетном режиме. Павел подумал еще: наверное, полная загрузка. Самолет взлетел, полоса освободилась. Диспетчер по рации дал разрешение Павлу на взлет. Моторы уже на взлетном режиме, Павел отпустил тормоза, разбег. Вот прекратился стук колес шасси по бетонке. Штурвал на себя, самолет нос задрал. Впереди, через лобовые стекла, только небо видно, а в боковые – удаляющаяся вниз земля. Набрал уже метров восемьсот, как впереди на земле, почти по курсу – огни. Сначала подумалось – костры. А ближе подлетели… Мать твою! Да это же самолет горит! Ил-14, что перед ними взлетал. Хвостовое оперение в стороне, фюзеляж разрушен. На скорости уже за двести деталей не разглядеть. Павел с диспетчером связался.

– Вышка! Вижу на земле, на удалении километров восемь – десять от полосы горящий Ил-14. Похоже, тот, что перед нами взлетал!

– Принял!

Хотелось снизиться, сделать круг, разглядеть. Но нежелательно, чтобы катастрофу увидели пассажиры. Многие и без таких жутковатых картин боятся летать.

Уже после приземления в Якутске Павел узнал, что разбился Ил-14, выполнявший рейс из Пекина в Москву, погибли 17 пассажиров и экипаж. В эти годы дружба между СССР и Китаем начала сходить на нет. Руководитель Китая Мао Цзэ Дун объявил Хрущева в ревизионизме, отступлении от курса Ленина – Сталина и прочих политических прегрешениях. Причем, по практике тех лет, о катастрофах в газетах или по радио не сообщалось. Зачем омрачать жизнь строителям коммунизма?

Вроде ничего специально по плану не делали Павел и Дарья. А получалось – как и обговаривали. Поженились, Павел освоил новый для себя и страны тип самолета. Осталось переехать в Подмосковье. И хотелось, особенно Дарье, не любила она зиму. Да еще была бы зима, как в европейской части Союза – три месяца. А то затяжная и лютая, с метелями и морозами по 40–50 градусов, сильным ветром. Не всякий человек привыкнуть может. Если Павел как-то освоился, то Дарье тяжело. В Якутии даже воздух другой, сухой.

Уезжая из Москвы, Павел оставил свой адрес, вроде как Сумбатов, бывший однополчанин, обещал помочь. Но кто он ему? Не друг, не родственник, а однополчан могут быть сотни, а то и тысячи. Для кого-то однополчанин – как брат, а другой равнодушен. Это если в окопе под бомбежками сидел, из одного котелка хлебал, делясь последним сухарем, ходил в атаку под пулеметами, то однополчанин – не пустой звук. А для летчиков самый близкий друг, когда в одном экипаже, да не один боевой вылет совершили, горели, приводили «на честном слове и на одном крыле» изрешеченный самолет на аэродром.

Но нет, не забыл Сумбатов про обещание. Хоть и пост высокий занял, а порядочный оказался и обязательный. В мае месяце получил Павел телеграмму.

«Увольняйся и приезжай зпт если не передумал тчк Федор тчк».

Дарья сразу, не раздумывая:

– Едем?

– Не пожалеем?

– О чем? И ты работу найдешь, и я. Всех вещичек – два чемодана на двоих.

Это верно. Койка, стол и шифоньер казенные, как и два стула. Все вещи – одежда и обувь. Оба написали заявления. Павла командир отговаривал, кто же хочет терять опытного пилота, КВС. Тем более Павел недавно третий класс получил. Все же Павел настоял, дескать – здоровье жены не позволяет, не по ней климат здешний. Через месяц только получили документы, после обязательной отработки. А поскольку уволился, пришлось за билеты платить из своего кармана. С пересадками на промежуточных аэродромах уже через четыре дня были в Москве.

Начиналась новая жизнь.

Примечания

1

Аист.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Взлет разрешаю! [litres]»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Взлет разрешаю! [litres]» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Юрий Корчевский - Вещий. Разведка боем
Юрий Корчевский
Юрий Корчевский - Пли! Пушкарь из будущего
Юрий Корчевский
Юрий Корчевский - Щипач [litres]
Юрий Корчевский
Юрий Корчевский - Ступени на эшафот [litres]
Юрий Корчевский
Юрий Корчевский - Ученик Путилина [litres]
Юрий Корчевский
Юрий Корчевский - Битва за небо [litres]
Юрий Корчевский
Юрий Корчевский - По местам стоять! [litres]
Юрий Корчевский
Юрий Корчевский - Контрразведчик [litres]
Юрий Корчевский
Юрий Корчевский - Взлет разрешаю!
Юрий Корчевский
Юрий Корчевский - Экстрасенс. Битва
Юрий Корчевский
Отзывы о книге «Взлет разрешаю! [litres]»

Обсуждение, отзывы о книге «Взлет разрешаю! [litres]» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

Валерий 2 июля 2023 в 18:53
Основного Текста страниц на 10 остальное вода, много воды. Причём вода одинаковая в других аналогичных произведениях автора.
Чернецов Виктор 14 августа 2023 в 20:44
Нормальная книга. Жизненная.
Малой 23 октября 2023 в 13:20
Не о чем книга, думал будет лучше....
владимир 30 марта 2024 в 20:23
Автор удивил, оказывается будущего маршала Жукова перед войной освободили из лагеря.
владимир 3 июня 2024 в 11:23
однако перл! жуков в лагерях не сидел и в начале войны он руководил генштабом
Михаил 27 ноября 2024 в 01:17
Вроде бы как пересказ опытного авиатора, работающего на описанных типах, автор сам не мог знать всех тонкостей, но есть, ляпы. АШ- 62 не копия Райт Циклона, стоял ещё на крайних сериях И-16, тормоза на лыжном шасси Ли-2 и Ан-2 были, бензин был 91 и 95, 70 - как промывочной, тормоз на Ан- 2 не на медалях (гашётка Пу-7) на колонке, на А-20( Бостон) двигатели воздушного охлаждения (звезда), ТБ- 7 не туполевский самолёт, это довольно таки современный на начало войны , четырёх моторный, с гладкой обшивкой Пе- 8, на сколько я помню рассказы своего инструктора, одно шасси на Пешке при оказе одного двигателя не выходило, обметал самолёт от снега, техник и мотористы , ОБАТО к самолетам не подходило, ну там есть ещё по мелочи... В целом конечно интересно написанно для летчика или техника, но написать такое мог только только професионал или скорректированый пересказ, что в принципе многие делают.
x