Владимир Поселягин - Возвращение к истокам

Идея, которую тот мне предложил, была вот какая. Нужно зарегистрироваться в службе Картографирования, причём не в федерации, а Содружества, и вместе с этой регистрацией, предоставив документы что я картограф, лечу исследователь неизвестные системы в Окраинных мирах, и легко получу такое разрешение. Такому запросу «нет» не ответят. К тому же тут есть ещё один плюс. У картографов есть все карты, всех государств Содружества. Закупать по пути навигационные карты не требуется. Мне их как сотруднику бесплатно выделят.

– Так я же не картограф ни разу. И в ближайший месяц мне учить ничего нельзя, отдыхаю после прошлой учёбы. Пять лет уже. Срок только через месяц заканчивается.

– Это не важно, важна регистрация вашего судна в этой службе, наличие пусковой на борту и не менее трёх картографических зондов. А картографа и нанять можно, потом, уже на месте.

– Ага, разобрался в системе. А если я не смогу сделать картографирование?

– Тут тоже есть минусы, раз в год нужно подавать документы на картографирование минимум трёх систем. Сделаете сразу девять, три года отдыхаете от этого. Если вы не будете работать по этому направлению, то через год вас исключат из списков службы и наведут штрафные санкции. Потеряете пару баллов в социальном рейтинге и выплатите крупный штраф.

– Да уж, везде есть свои плюсы и минусы.

– Это да. Пока другого выхода я не нашёл. Пусть у вас и модернизированное судно, но всё же одиннадцатого поколения. Не дают разрешения пока на них. Я пробил этот вопрос. Даже на модернизированные.

– А я думал кто специально палки в колёса вставляет.

– Нет, искин в министерстве видит в запросе, одиннадцатое поколение, и на это реагирует. Обойти этот запрет можно только так как я уже описал.

– Я понял, благодарю, буду думать.

Мы разъединились, и пока шли покупки, а я всё оправлял курьерами к своему челноку, там дроид-стюард их принимал, я дистанционно им управлял, и укладывал, то всё размышлял об этом. В принципе, не такая и проблема это, на самом деле провести картографирование трёх систем, а лучше девяти, чтобы несколько лет не вспоминать об этом, и спокойно заниматься своими делами. Что я знаю о картографировании? Да практически ничего. А значит, нужно узнать. И вот пока мы дальше по магазинам гуляли, я в информационной сети зависал, искал нужную информацию и анализировал её. А было что анализировать. И так, специфика у этой профессии своя, учить нужно четыре базы, хватит до четвёртого ранга чтобы получить сертификат специалиста, пусковая есть, даже три, для разведывательных зондов, связи или спутников, они стандартные, для зондов картографов тоже подходят. Три зонда одну систему будут изучать и с составлять карту двадцать дней, шесть, – десять, а десять – дня три. Тут тоже всё зависит от сложности навигации в системе. Улавливаете принцип? И это ещё если оборудование одиннадцатого поколения, остальное медленнее работает. Чем больше зондов, тем быстрее и полно работаешь с системой. Сделал такие замеры, добрался до ближайшего офиса филиала службы Картографирования, сдал данные, и вскоре те системы появятся на картах, и ещё одним белым пятном станет меньше. Нужная работа.

А мне нравится, вполне возможно даже и заинтересуюсь этой профессией. Так что помимо шопинга для девочки, пусть отрывается, вон как радуется, я провёл покупки и для себя. Мы посетили корпорацию «Нейросеть», её здание находилось тут на центральной площади столицы этой планеты. Я купил все те базы для картографа, но не в четвёртом ранге, а в пятом, по технике до одиннадцатого поколения. Быть специалистом, так уж хорошим. Дальше я стал интересоваться оборудованием, но зонды очень специфичный товар, были в продаже десятое, девятое и даже убитое восьмое, но не одиннадцатого. Однако один торговец брал заказы, доставка через неделю. Я заказал шестнадцать зондов, с запасом, и двух ремонтных дроидов специально для их обслуживания. После этого мы решили погулять по городу, шопинг закончился, а я параллельно искал контакты службы Картографирования в системе. Оказывается, это отдельный отдел в офисе Гражданского флота Содружества. То есть, я в этом здании сегодня уже был. Ничего, побывал ещё раз, продемонстрировал по «ТТХ» моей яхты, что пусковые у меня есть, базы купил, а зонды заказал, и меня зарегистрировали. С этой регистрацией я сразу отправил запрос в министерство, и через пять минут получил ответ. Мне разрешалось покинуть территории федерации на моём «Скате» без указания сроков отсутствия. Вот и всё. А пока поживём тут недельку, должёмся заказа и улетаем.