Владимир Поселягин - Снайпер [СИ]

Золото им было нужно, вливание в бюджет. Темы американцев мы коснулись, но видя мою упорную позицию, что упало то пропало, больше затрагивать тему не стали, перешли уже к конкретике. Что мне нужно, в каких объёмах и сколько золота я был готов потратить. Выходило что немало. В результате, мы ударили по рукам. Мне продают большую часть устаревшего для них вооружения, в основном произведённых в восьмидесятых, начала девяностых годов, плюс новинки военной мысли, не без этого. Кучу боеприпасов вдогон, а я им золотом всё плачу. Нормально. Ударили по рукам и начали работать. Первая партия пробная, тысяча грузовиков «КАМАЗ». Обычных вездеходных грузовиков, с тентами, для перевозки грузов, или личного состава, там скамейки на бортах поднимаются. Я, когда прилетел принимать, а у меня уже свой вертолёт «Ми-2М» был, то параллельно проводил диагностику машин. Десять минут и восемьсот семьдесят шесть грузовиков оказались в хранилище. От остальных я отказался. Мало того, что часть разукомплектована, хотя внешне это и не видно, так они ещё и не на ходу. Скандал конечно же сильный вышел, влетело всем, но дальше старались подобного не допускать. Вот так и работали, раз в неделю, а быстрее подготовить и снять технику с консервации не получалось, я облётывал некоторые части и прибирал технику и вооружение, честно оплачивая всё золотом. А сам учился. Летать и стрелять теми системами что на руки получал. Мне выделили инструкторов и учителей, полигоны, и учился. Первым делом на вертолётах учился летать «Ми» и «Ка». Что транспортных, что боевых. После них на реактивную авиацию перешёл. В принципе, это всё что я успел за эти три месяца, хотя считал, что и этого немало. Успел налетать по тридцать часов почти на всех реактивных боевых машинах. На вертолётах чуть больше. Инструктора удивлялись как я быстро всё осваиваю, как будто рождён в небе. Магия познания механизма помогает, так что ничего удивительного.

У меня так распорядок дня и сложился. До обеда лечу на аэродром, поднимаюсь в небо, и под присмотром инструктора кручу фигуры, начиная с лёгких, переходя на сложные. Потом чуть на вертолете полетаю, и уже лечу к артиллеристам, зенитчикам, радарщикам, или танкистам, учусь там. После шести вечера свободен и лечу в санаторий, где нам обустроили дом. Там мои девчата, репетиторы их и оборудованные классы. Дальше время с девчатами провожу. И так шесть дней в неделю. На седьмой день, занимаюсь только приёмом вооружения, боеприпасов и техники. Ну и оплачиваю. Танки, бронемашины, грузовики, разные спецтехники, зенитные средства, включая ракетные, радары передвижные, спецмашины, авиацию, ремонтные и понтонные части. Чего только не было. Пожалуй, не было морской техники. Я выкупил всего две дизель-электрические лодки семидесятых годов постройки, их наспех успели снять с консервации, привести в порядок, вооружить и пополнить всем необходимым, ну и разных торпед множество к ним добавили. Ну и всё.

Хотя нет, всё же не всё. Я тоже заказы сделал флотским. Помните тот мой лёгкий авианосец из сорок третьего года? Через две недели нашего такого активного сотрудничества, я отправился в Архангельск и передал авианосец на судоремонтный завод, с заказом переделать его в вертолётоносец, благо вертолётов морского и палубного базирования у меня хватало, уже первые партии получил, снятых с консервации. За два месяца необходимые работы были проведены, установлены современные системы наведении, радары, зенитные установки, несколько пусковых с ракетами. Сделан ангар с подъёмником, в общем работа проведена огромная, и она стоила тех денег что я заплатил. Кстати, мне понравилось усовершенствование зенитной обороны вертолётоносца, и я, достав два американских эсминца, заказал тут же заменить все зенитные средства на современные. По проекту получалось что я фактически заказывал зенитные корабли «ПВО». Так что параллельно и тут велись работы, и тоже всё успели, радары поставили, рубку управления видоизменили и модернизировали. То есть, что смогли успеть сделать, то и сделали.

Вроде бы всё шло как надо, но я смог протянуть в том мире только три месяца, и всё, терпел до края, когда дальше уже никак, я чувствовал, что медленно схожу с ума. Похоже энергетика этого мира так влияла на магов, даже магов Стихий. Это я объяснял представителям русского правительства, которые очень хотели продолжить сотрудничество, мол, долго я у них не проживу, просто умру, видимо для магов этот мир чумной. Договорились что остаюсь до рождения детей, а потом ухожу, и свою сторону договора я выполнил. Как, впрочем, и Россия. Насчёт перехода для малышей, тут я не опасался, он физически безопасен, неприятности нужно было ждать с той стороны, и я был во всеоружии. Всё что хотел, я за эти три месяца закупил. Однако стоит помянуть, срывы всё же были. На наложницах я не мог срываться, девочки умницы, сам потом жалеть буду, поэтому, когда флот НАТО собрав большие силы вошёл в акваторию Чёрного моря, это было за две недели до нашего ухода, я решил сорваться на них. То есть, скинуть всё негативное на тех, кто этого вполне достоин.