Ярослав Веров - Десант на Европу, или возвращение Мафусаила

Я никогда не бывал еще в святая святых космического корабля. Поэтому, несмотря на то, что сейчас не до любопытства, мне было интересно разглядывать приборное кольцо, троицу ложементов посередине, а главное огромный куполобразный экран, на котором господствовал полосатый гигант Джуп, с нервным тиком Большого Красного пятна, стремительно уползающего к краю исполинского полумесяца. Даже моих познаний в астронавтике было достаточно, чтобы сообразить – «Вестник» движется против вращения Юпитера.

– Почему посторонние в рубке? – спросил капитан.

– Это не посторонние, – ответил Харви, стаскивая со своего «скорчера» тряпицу. – Корабль захвачен, капитан! Встаньте и поднимите руки. Ты, Валера, – тоже.

– Что за чушь? – удивился Климов. – Здесь не место для дурацких розыгрышей! Немедленно покиньте рубку!

– Это не розыгрыш, капитан, – ответила Нэн. – Мы – диверсионная группа повстанческой армии гёзов – требуем передать нам управление кораблем! В противном случае, могут пострадать вверенные вам пассажиры!

– Вы – идиоты! – спокойно сказал Климов. – «Вестник» выходит на орбиту Юпитера.

– Руки, руки! – напомнил второй пилот.

Капитан, а за ним и штурман, вынуждены были подчиниться.

– И что вы намерены делать дальше? – спросил Климов.

– Изменить траекторию с таким расчетом, чтобы она пересекала орбиту Ганимеда…

– Но мы летим к Европе! – вмешался Серебров.

– Нет, – покачал головой Харрисон. – Теперь мы летим к Ганимеду! На его орбите вы и пассажиры перейдете на борт «Птерозавра» и отстыкуетесь. Дальнейшие эволюции «Вестника» вас не касаются.

– Вы намерены самостоятельно управлять кораблем? – спросил капитан.

– Да, – сказал Харви. – Я справлюсь, а согласовывать мои действия с Церебрумом, будет вот – он!…

Тычок стрелялкой в мою сторону.

– Капитан, я…

– Молчать! – проорал пилот.

Я заткнулся, но по взгляду капитана было ясно, что он понял мое положение.

– Что вы намерены сделать с нами? – поинтересовался Климов.

– Запереть в надежном месте.

– У меня есть предложение, – сказал капитан. – Мы с штурманом поможем вывести «Вестник» на орбиту Ганимеда, а дальше смотрите сами…

Харви ответил не сразу. У меня даже появилась надежда, что он согласиться и капитан придумает способ, обмануть новоявленных космических пиратов. Но все испортила Нэн, видимо, «унюхав запах моей надежды», хотя она и не ридер…

– Ни в коем случае, Харви! – сказала она. – Они нас обманут!

– Какой смысл мне вас обманывать? – хмыкнул Климов. – Чуть что, вы нас убьете. Если я правильно понял ваши намерения…

– Сделаем так, – рассудил пилот. – Капитана мы запрем. А штурман будет нам помогать. Без «примочек» изменить курс втихую будет невозможно. Верно, Валера?

– Я тебе не Валера, ирландская крыса, – буркнул штурман.

– Ха, а когда-то ты называл меня «ястребом»!

– Был ястребом, а стал крысой, – уточнил Серебров.

– Ладно, – проговорил Харви. – Мы еще посмотрим, кто из нас крыса?… Так, что, капитан, принимаете мое предложение?

– Я не согласен, капитан! – воскликнул штурман.

– Придется согласиться, Валера, – мягко сказал Климов. – Иначе эти гёзы, будь они неладны, погубят всех.

– Хорошо, – согласился Серебров. – Если ты просишь…

– Если уж вам приспичило меня запирать, – сказал Климов, – прошу отвести на борт «Птерозавра». Начну готовить его к посадке на Ганимед.

– Не возражаю, – сказал Харви.

– Я сама его отведу, – сказала Нэн. – От меня не убежит… Подайте же девушке руку, сударь! Мы должны выглядеть с вами, как воркующие голубки.

– Вы не в моем вкусе, мадемуазель, – ответил капитан. – Но ради спокойствия пассажиров, я готов.

И они покинули рубку.

– Твое место в ложементе, капитана! – сказал мне Харрисон. – Настраивайся на Церебрум.

– Настроюсь, и что дальше?

– Поясняю, – сказал пилот. – Церебрум работает в опережающем режиме. До того, как наши приборы подтвердят выполнение той или иной команды, он делает своего рода прогноз, к чему приведет, например, наносекундная дестабилизация в системе магнитных ловушек. Таких микросбоев в двигательной установке, системе управления и навигации может случится до нескольких десятков в минуту. И все они учитываются Церебрумом до того, как успевают повлиять на точность выполнения маневра. Это спасает корабль от разных мелких неприятностей, каждая из которых может привети к катастрофе. Недостаток этого способа управления только один. Церебрум как бы живет в будущем, и то, что для нас только прогноз, для него – свершившийся факт. Задача человека, контролирующего Церебрум, заключается в том, чтобы в наиболее ответственные моменты, такие как режим торможения и смена курса, не давать ему игнорировать команды с пульта. Понятно?