Олег Кожевников - «Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка

Здесь есть возможность читать онлайн «Олег Кожевников - «Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Жанр: Боевая фантастика, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

«Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги ««Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Недалёкое будущее. Падение метеорита на Землю на территорию США в район Национального парка Йеллоустон, спровоцировало взрыв, древнего — давно потухшего «Супервулкана». В результате этой катастрофы на Земле наступил эффект «Вулканической зимы», кроме отсутствия радиации, практически ничем не отличающийся от «Ядерной зимы». Небольшая группа людей, ведёт борьбу за выживание. Кроме борьбы с природными катаклизмами они вынуждены вступать в схватку за оставшиеся ресурсы с вылезшей «плесенью» человеческого рода. Кровь, пот, и слёзы — вот удел выживших, обычных, нормальных людей. Место под Солнцем, даёт только — изнуряющая работа, взаимовыручка и неравнодушие к страданиям невинных жертв этого коллапса.

«Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу ««Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Наверное, сработало подсознание, озабоченное — дороговизной и проблемами с подачей электричества с деревенского трансформатора. А также к происходящим с завидным постоянством авариям на деревенской линии — добавлялись, скачки напряжения и несоблюдение частотной характеристики, подачи тока. К такой линии страшно было подключать сложные и нежные электронные приборы, например, компьютер, а от его бесперебойной работы зависела вся моя деятельность на бирже. Бесперебойная связь и получение информации — это был мой хлеб, я за счет этого жил и вроде бы неплохо.

Найдя Рустама, ему сказал:

— Передай вашему «боссу», что брать буду четыре «сегмента» крана и самолетный пропеллер.

Кроме этого ещё попросил его:

— Дорогой! Нужно ещё поискать вал, которым этот пропеллер был соединен с двигателем самолета.

А сам направился на дачу за ГАЗелью, заодно узнать, работает ли сейчас там кран.

Приехав в наш посёлок, увидел, что кран работает — кран был марки «КАТО». Поговорив с крановщиком, — выяснил, что кран сможет поднять мой груз на высоту до 30 метров, так же договорился о выгрузке привозимых сегментов. С крановщиком у меня вообще были очень хорошие отношения, я его постоянно подкармливал левым заработком — это он разгружал и укладывал плиты перекрытия на гараж и подвал.

С прорабом стройки у меня были тоже очень неплохие отношения, ему так же что-то перепадало от использования мною экскаватора и крана. И вообще, он часто приходил ко мне, когда я оставался на ночь на даче, пропустить стаканчик другой — ну, и поговорить, естественно. Все-таки я тоже бывший строитель и говорили мы с ним на одном языке — иногда, правда, и нецензурно.

В течение пяти дней, я вывез все четыре сегмента крана, а так- же пропеллер и валы на дачу (Рустам откопал целых два вала с редукторами, они были по одному метру длинны).

После эпопеи с вывозом деталей для будущего ветряка, заехал к знакомому военному — барыге, старшему прапорщику Михалычу. Он был кладовщиком на весьма интересных, с моей точки зрения, военных складах. Чего там только не было, в основном, конечно, инженерная техника и запчасти к ней.

Переговорив с ним, я за 20 тысяч рублей выкупил дизельный генератор мощностью в 30 киловатт, с ЗИП-ом и кучей расходных материалов, в основном с графитовыми щетками. Правда Михалыч предупредил, что хотя дизельный генератор практически новый, но сам двигатель сломан и годится только на списание и металлолом. Сбоку движок был чем-то примят, наверное, вояки на него что-то уронили тяжёлое. Но мне было всё равно, какое состояние двигателя, главное, это электрогенератор, а он был в отличном состоянии.

Но под бракованный движок я вытребовал у Михалыча: по пять пар, ватных штанов, валенок и теплых варежек. Расстались мы довольные друг другом. Он, что втюрил мне списанный агрегат — я, что получил основной элемент для будущей моей электростанции.

Я, конечно, понимал, что самостоятельная постройка, без проектирования специалистами, это верх самонадеянности и глупости, и всё может закончиться пшиком и полным провалом. Но, как говорится, у богатых свои причуды, а я сейчас чувствовал себя весьма богатым человеком. Что мне выбросить на ветер лишние деньги — какие-то 200–300 тысяч рублей. На бирже начался хороший рост, и мой счет ежедневно увеличивался на 200 тысяч рублей.

Несмотря на это, моя жена продолжала экономить — обегая ежедневно несколько магазинов, чтобы сэкономить десять рублей и постоянно попрекая меня и дочь, о потраченной лишней копейке. И мои призывы перестать заниматься этой мелочной экономией — полностью игнорировались.

Правда, я и сам был жадноват и прижимист, но никогда не экономил на хороших инструментах, механизмах и материалах, а когда мной овладевала какая-нибудь идея — я пёр как танк, невзирая на обстоятельства и финансовые затраты. Такая идея овладела мной, и тогда — построить теплый зимний дом, полностью автономный от внешних обстоятельств, по снабжению жилища, энергией и водой.

После покупки генератора — приехал в Москву и озадачил Валеру новым проектом. Мы с ним долго сидели, обсуждая и рисуя схемы устройства ветряка. После детальной проработки этого вопроса мы пришли к следующим выводам:

— постройка ветряка возможна;

— нужно ставить редукторную коробку, для передачи на генератор необходимой скорости вращения и предусмотреть там возможность отключения вала от пропеллера — можно поставить и коробку от автомобиля вместе с системой сцепления.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на ««Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на ««Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге ««Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка»

Обсуждение, отзывы о книге ««Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

fedding 24 января 2025 в 10:55
Книга изобилует ляпами и нестыковками. Автор видимо не знает, что такое эксплуатация автомобиля (особенно дизельного), при экстремально низких температурах. Да и вообще, что такое мороз, за -30. Я, как человек, живущий 50 лет на севере, и видевший морозы ниже -60, во многих местах книги, просто смеялся. Поехали дальше. Физика в школе, видимо прошла мимо автора. В частности такая тема, как "Равновесие". Автор, Вы хотя бы представили в голове, как будет работать погрузчик "перекидывающий снег через себя"? Не спорю, была такая разработка в советское время. Но она даже не пошла в серию. И это был даже не погрузчик, а что-то несуразное. Нет таких погрузчиков. Если он будет перекидывать снег через себя, то будет просто заваливаться, ибо у погрузчика, сзади противовес и при таком подходе весь центр тяжести будет перемещаться на одну сторону. Далее, устройство, для преобразования бортовой сети автомобиля, в переменный ток 220 вольт, называется "инвертор". Ресивер, это совсем другое. Это накопитель газа. На компрессорах стоит. Ну, радиоприемник еще называют ресивером. Но уж никак не преобразователь напряжения. И мощность инвертора, не такая большая. Он не сможет питать чайник и обогреватель. Просто сгорит. Дальше, генератор на 30 кВт, который у них служит для всех нужд, это вообще ни о чем. В лучшем случае, он бы справлялся только с отоплением, и то при морозе градусов двадцать. Но никак не тянуть всю инфраструктуру, в том числе и отопление. И что касаемо бензиновых генераторов. Есть у них одна особенность. Постоянно работать они могут, буквально пару часов. Потом он должен остыть. Он не может работать, сутки напролет. Следующее, пожалуй самое невероятное. 20 разношерстный людей, заперты в доме и живут там 7 лет. При этом живут в мире и согласии. Ну не бывает такого! Конфликты неизбежны. Да они бы через год, уже готовы были бы поубивать друг друга! Это элементарная психология! И всё в таком духе. Резина на морозе у автора не деградирует, бензин тоже. Когда в конце приехали на базу, то там вообще сказка началась. Трубы не разморозились (они сразу запустили водоснабжение). А уж фраза "Там даже есть МРТ", в конец убила. Автор, ну Вы хотя-бы удосужились поинтересоваться, как работает МРТ? Его даже выключить нельзя (это называется "уронить контур"). Его устанавливает и запускает фирма-производитель. Его нельзя просто выключить и просто включить. Для его запуска, необходимо специальное оборудование, замена гелия и тд. Это очень сложный процесс. Я уже не говорю, про его энергопотребление. Словом, вся книга подпадает под старую поговорку: "слышал звон, да не знает, где он". Автор что-то где-то слышал о некоторых вещах, но изучить их, не счел нужным.
x