Олег Кожевников - «Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка

По температурным графикам можно было сделать вывод, что следующее лето будет теплее, но не намного. Ясно было, что воды станет больше и, что мы вряд ли сможем ей противостоять. Дополнительные насосы, так и небыли найдены, а из тех, что у нас были, четыре уже сгорело. Для меня стало понятно, что если мы прошлым летом, еле выдержали наступление талой воды, то наступающее более тёплое лето, наверняка нас оставит без огорода в подвале. К тому же, мы вряд ли сможем справиться с водой в отхожем подвале и по всем нашим туннелям, разольётся зловонная жижа.

В общем, чем дольше я размышлял над этими проблемами, тем больше понимал, что выбора у нас нет и нужно буквально этой весной, а может даже по холоду в конце февраля, быстрее уезжать в тёплые страны. Уезжать, когда ещё стоят морозы, нужно было из-за того, что на юге естественно раньше теплеет и можно попасть из одной напасти в не менее трудную ситуацию. Всё это расстояние до тёплого океана, нужно было проскочить ещё до наступления плюсовой температуры.

Я начал анализировать, куда нам лучше направится, исходя из наших транспортных возможностей. Небольшая скорость наших УРАЛов и их «прожорливость» насчёт топлива, диктовало свои условия. Нужно было гарантированное место в середине пути, где мы могли заправиться и ещё взять с собой топливо. В придорожные заправки я уже как-то мало верил. Из всех перебранных вариантов, наилучший получился, двигаться к тёплому океану через город Баку. Вернее с заездом на Апшеронский полуостров. Всё — таки там нефтедобывающий регион и обязаны быть большие запасы топлива. И ещё, чем мне понравилось то направление, это тем, что большую часть пути можно будет проехать по ровной, замёрзшей поверхности Каспийского моря. А я был убеждён, что ближайший год оно ещё будет замёрзшим и проезд, особенно ранней весной, будет спокойным. А если ехать на юг к Чёрному морю, то там гористая местность. Неизвестно, как, на наших «монстрах» мы там проедем. А ехать по горным дорогам, это было чревато обвалами, резкими поворотами и другими напастями. Всё объезжать по Азовскому морю, получался очень большой километраж и неизвестно, где там можно будет гарантированно найти топливо.

Конечно, я задумывался и раньше, о нашей эвакуации в более тёплые места, куда-нибудь на юг. Первый раз это случилось сразу после обнаружения УРАЛов. Но до предприятия серьезных шагов, меня останавливала проблема ориентации на местности. Мы элементарно могли просто заблудиться. Но после начала функционирования спутниковых систем «Джи-Пи-Эс» и «Глонасс», этот внутренний запрет был снят. И я собрался завтра, объявить о своём решении и стоять за него до конца, убеждая других в его правильности.

Второго декабря, после завтрака, я попросил всё наше взрослое население остаться в столовой. Затем буквально по пунктам описал наше положение и наши перспективы. Летом остаться без огорода, практически с минимальным запасом топлива и продуктов, а самое главное, что взять их будет неоткуда. После этого предложил единственный выход, который у нас остался — это эвакуация на юг, на берег тёплого океана. Где мы сможем, уже сами выращивать себе продукты питания и не будем так зависеть от найденных запасов. И объяснил:

— Нам подходят только те места, где мы сможем без проблем обнаружить запасы топлива. Так как без топлива и без механизмов, мы не сможем обрабатывать землю, чтобы обеспечить себя продовольствием. То есть нам надо двигаться в страны, расположенные в зоне Персидского залива. Там недалеко от тропиков, большие запасы нефти и наверняка остались терминалы с ней. А может быть даже с уже готовым бензином или дизтопливом. Там можно будет найти плодородную почву и скорее всего, осталась хорошая инфраструктура и большие склады с продовольствием. Наверняка всё это ещё цело и не разграблено. Думаю, просто было — некем. Катастрофические последствия взрыва супервулкана, там, скорее всего, были более ощутимые, чем у нас, в первую очередь за счет близости Океана. Гигантское Цунами наверняка накрыла их впервые часы после мощного землетрясения. Потом ещё отравленный газ, а следом быстрое похолодание. И нужно помнить, что это южные страны и там совершенно нет никаких сооружений приспособленных для длительного похолодания. Не говоря уже о большом минусе, практически о космическом холоде.

Посмотрев на притихших наших женщин, да и мужчин тоже я продолжил:

— Поэтому я уверен, что на этой территории, население погибло буквально впервые месяцы после катастрофы. И у нас есть большой шанс, воспользоваться находящимися там запасами. Тем более там не будет такого снежного покрова и всё будет на виду — открыто для поиска.