Владимир Поселягин - Восстание машин

Вторую квартиру с нариками посетить я не смог, закрытая была, а на стук никто не открывал. Пришлось ставить выбитую дверь на место, внутри никого не оказалось. В пустую квартиру ломился. Ничего, в следующий раз пообщаемся. Я сделаю наш подъезд образцовым.

Когда с чисткой и отмыванием подъезда было закончено, нарики даже все лампочки от пыли и следов мух отмыли, я спустился вниз и на мотоцикле поехал к лесу, где оставил грузовик. Нужно отогнать его в ангар.

Кто-то скажет, что живу я бесцельно, нет у меня той цели, что ведёт вперёд, даёт стимул жить. Отвечу сразу. Цель у меня такая есть, я о ней подумал ещё, когда пребывал на борту фрегата, убегая от наёмников. К этому и готовился. Цель у меня такая: используя знания инженера корабельной техники, создать космический флот России, а то он только на бумаге имеется. А тут в реале будет. Так что я просто подготавливал почву этот месяц, после возвращения, и в принципе решил, что можно начинать. Тут одна проблема. Частным образом можно построить судно, но очень сложно, поэтому придётся брать в партнёры государство. Осталось провести переговоры. Нужно подумать, как, с кем и где. То, что я могу построить тот же челнок или бот, я не сомневался нисколько. Построю, даже с тем материалом и оборудованием, что сейчас имеется на планете, ещё как построю. Конечно, не такого качества, как в империи Болтан, где я жил, но вполне на уровне. Прослужат долго, тут, главное, проводить качественное обслуживание.

Эпопея с перегоном немецкого грузовика закончилась благополучно. Никто не ездил глубокой ночью по просёлочным и второстепенным дорогам. Пару раз вдали у элитного дачного коттеджного посёлка мелькали фары, и на этом всё. Разгрузив и оставив грузовик в ангаре, я снова пересел на мотоцикл и поехал домой. Дел завтра полно, нужно выспаться.

На следующее утро проснулся к девяти часам, на это время поставил будильник. Я не поехал к своей квартире за пикапом, как можно было бы ожидать. Нет, оставив мотоцикл у подъезда, он за последнее время стал что-то вроде известной скульптуры во дворе, я стал ловить машину. Хотя нет, у скульптуры экскурсии ходят с гидами, а у меня так, останавливаются поглазеть и всё, но то, что про этот мотоцикл знает не только наш двор, но и соседние, я знал точно.

Мне снова не повезло поймать такси, а вызывать я не стал, поэтому с частником доехал до авторынка. Основную часть парка я купил, теперь нужна рабочая машина. Тот «КамАЗ» с манипулятором, что у меня был, мне очень нравился, очень удобная и нужная машина. Одним словом, я хотел купить такой же. В этот раз повезло, нашёл то, что нужно. В прошлый раз я взял шоссейную машину, а в этот раз нашёл сразу две на базе вездехода, подготовленных для работ на Крайнем Севере. Осмотрел оба грузовика, один забраковал, мало того что четыре года ему, так ещё водитель был откровенно плохим. Неухоженная машина, хотя попытки провести предпродажную подготовку были. Со второй тоже так себе, водитель за машиной совсем не следил, но она была годовалой, изуродовать тот её не успел, а я обновлю и отремонтирую, если что. Цвет грузовика был такой же, как и у моей прошлой машины, синий.

Мы ударили с продавцом по рукам, и, составив договор покупки, я поехал оформлять грузовик. Уже к обеду номера были, все документы на руках тоже. Загнав «КамАЗ» на мойку, велел привести его салон в порядок. Нормально отмыли, отполировали после прошлого водителя, кабина как новая. После этого я заехал на одну базу и купил шесть бочек с дизельным топливом и одну с маслом. Всё это сам манипулятором перегрузил в кузов. Грузовик выгнал с территории базы и припарковал у въезда, заперев. Поставил в тени ивы, чтобы бочки не нагревались в открытом кузове. Вызванное такси уже подъехало, поэтому сел в салон и сообщил адрес. Естественно, на соседней улице от моего дома.

Вернувшись к грузовику на мотоцикле, я поставил его в кузов, не забыв закрепить ремнями, у меня их несколько комплектов в запасе было, поехал к ангару. Там тратить время на переборку покупки не стал, снова оседлал «Хонду» и вернулся в Москву, подъехав ко двору, где оставил пикап. На вытянутых руках поднял мотоцикл в кузов. Случайный прохожий, что это увидел, выронил пакет – судя по звяканью, бутылке конец. Закрепив мотоцикл, я сел во внедорожник, мотор работал на холостом ходу, прогреваясь и остужая салон, и, задом сдав на дорогу, поехал оформлять грузовичок. С этим проблем тоже не возникло. Получил номера, а также внимательный взгляд инспектора, что мне их выдавал. По странному стечению обстоятельств за эти два дня именно от него я получал все три номера на разные машины. Запомнил, похоже.