Вадим Денисов - Спасатель

Дети в школе, правда, двое прогульщиков меж домов бегают, стараясь не выскочить на главную улицу городка. Что-то сломали уже, поди.

Затариваюсь я в лавке Франелли, магазинчик понравился с первого раза, теперь Федя в лавке постоянный клиент, имею хороший дисконт. Прикупил сангигиены в ассортименте — дорого, но удобно, зачем в дикость скатываться, если гульден водится, провианта всякого, по мелочам к снаряжению — накопилась нехватка. Замечу, даже в этом мире деньги тратятся легко и быстро, почти как на старой Земле. То нужно, другое — глядишь, а кошелёк-то пустеет. Человек моментально привыкает к хорошему. Заглянув в список необходимого, не поленился, повычёркивал… о-па, а ещё надо батареек-аккумуляторов запасти, в том числе, и к новой оптике. Немного потрепался с хозяином, передал его малым деткам пару молодых куропаток. Близняшки-годовасики, и диетическое молодое куропачьте мясо им в тему.

— Карлито, скажи, я что, действительно похож на какого-то там "северянина"? — неожиданно спросил я с самым невинным видом. — Почему второй раз за эти дни слышу?

— А на кого ещё? Сам не видел, но так они и выглядят, — невозмутимо проворчал хозяин, помогая мне упаковывать покупки. — Только ты лучше эту тему обходи стороной. У нас её не любят.

Ёлки, а что вообще у вас тут любят?

Тихушники.

"Домик в деревне" мы закупорили.

Хотел поначалу самострелы поставить, но решил, что не стоит. Наткнётся оболтус-команч, схватит картечи, тогда уж неохраняемый дом точно спалят. А так, окна побьют, максимум. Тащить там особенно нечего, одна посуда. Даже генератор в багажнике, с собой возьмём, мало ли, где застрянем.

Естественно, в Базеле у меня есть жильё, снимаю крошечную комнатёнку в заведении фрау Амман. Ленни живёт отдельно, у неё квартирка, практически напротив "Балтазара". Решили жить так, ибо выгодно. И у Ленни что-то можно припрятать, и у меня схоронить. Часть топлива уже на причале, с этого объекта не упрут, тут вообще с этим делом спокойно, мне порой аж хочется что-нибудь подрезать из антиспортивного интереса — всё в открытом или полуоткрытом доступе.

Все эти дни катер Ленни с названием "Гугль" мотался "типа за добычей", когда с полным экипажем, а когда девушка ехала в одиночестве. Вдвоём этой туфтой заниматься весело — присмотрели мы пасторальное местечко на вытянутом островке за третьёй по течению излучиной и устроили там секс-поляну. Там же и канистры со стратегическим запасом, провиант. Неподалёку тот самый складишок с запасами, своевременно не вывезенные остатки которых и нашла Ленни. Судя по всему, нашли и грабанули его не наши "ленивцы", а пришедшие с юга, со стороны Шанхая, искатели приключений.

Четырёхтактный тридцатисильный "эвинруд" Ленни потребляет всего десять литров на сотню, такой же "двухтактник" жрал бы под семнадцать. Мотор тяжёлый, семьдесят кил, но экономичный, а тягать на пупе его никто не собирается, стоит себе на транце, и стоит. В побег по "длинному варианту" мы планируем брать десять двадцатилитровых канистр, ну, и бак полный. Тяжело катерку будет, с учётом снаряжения и провианта, но постепенно судно будет разгружаться, легчать — после Шанхая, где мы планируем заправиться.

Возьмём в расчёт оптимистические двадцать ходовых часов на возимом топливе, то есть, тысяча километров. При средней скорости, смело определённой, как пятьдесят км/час, этого топлива нам не хватает.

Но и это лишь теория, некий идеальный случай. Расход сильно гуляет от оборотов, волны, ветра и манеры езды. До моря-океана километров пятьсот, там до устья непонятно сколько, но принимаем, от страха, пять сотен, как и по суше, — и вверх по удачно найденной Волге до русского анклава. Вроде, всё понятно. Но не стоит забывать, что водный путь — не прямая на карте, реки меандрируют, а линия морского берега нам неизвестна. По Волге придётся идти против течения, а на море могут ждать шторма, которые можно переждать, и течения, с которыми не подружишься. Приличный километраж из режима "мотодвижения", по закону подлости, наверняка выпадет дополнительно. И тогда нам остаются только вёсла, поэтому их надо брать две пары, в запас. Вниз по течению можно идти на малых оборотах, или вообще — сплавляться.

В таком плане хорошо бы иметь место для дополнительной бункеровки, забросить топливо ещё дальше Шанхая. А в самом Шанхае уточнить возможность заправки, этой информации нет ни у кого, наши рыбачки, катаются туда на своём топливе. До Шанхая и обратно расход потребного горючего известен — пять канистр без экономии. Везём с собой десять, пять оставляем ниже по течению, если заправимся. Нет — на этих ста литрах возвращаемся назад.