Евгений Курышин - Капер

Программы по выполнению фигур высшего пилотажа и управления установленными боровыми орудиям, отсутствовали. Посланник был беззащитен как никогда.

Айлак был доволен своей предусмотрительностью, заминировать искин корабля. Сперва, он хотел использовать её как козырь при переговорах с капитаном корабля Серый Череп. Но пришлось взорвать её, так даже вышло лучше, чем планировалось. Осталось только дождаться помощи, они уже должны услышать сигнал бедствия и подлетать к нему.

Но сомнения закрались в голову офицера, на счёт этого пилота МУРа. Раз он смог обойти прямые команды от искина корабля, то возможно он сможет использовать бортовые орудия и сбить его. Решил, что стоит выйти из зоны даже потенциального поражения. Поэтому пришлось отходить на тридцать километров. Но вспомнив про торпедные установки, решил отойди ещё три тысячи километров.

Чтобы не тратить время полёта к пустую, запустил гипер-двигатель и проложив курс дал команду на старт. Свет в рубке исчез и сразу появился, хотя ранее при гипер-переходе он только проседал. Это реактор накапливал мощность для прыжка. Удивиться этому Айлак не успел, т. к. Пиявка совершила прыжок.

Когда бот вернулся в реальный космос, то искин доложил. Что из-за игнорирования предупреждения об неисправности при запуске бота с корабля, а так же ручном запуске гипер- двигателя, топлива было потрачено больше на 15 % и всего осталось 0.01 % в баке. Этого топлива хватит на три часа работы в максимальном режиме всех систем или девять в экономном. Однако основываясь на п.1. Конституции Содружества «жизнь разумного бесценна» им принято решение подать сигнал бедствие с помощью гипер-передачика. И энергии на функционирования приборов даже в экономном режиме останется на один час. Поэтому просит Разумного принять меры, чтобы дождаться спешащих к нему на помощь спасателей.

Происходи такая ситуация на территории Содружества, то первого помощника спасли в течение суток, максимум двое. Это время вполне можно переждать в скафандре и запасных кислородных патронов, который есть на каждом судне. Но Пиявка находился на территории фронтира и в одной из самых слабо посещаемых мест. И ждать здесь помощи можно было не то что неделями, а целыми месяцами.

Как только Айлак осознал в какое положение попал, он быстро дошел до шкафа где хранились скафандры, одел один. И стал ждать когда его спасёт экипаж Серого Черепа, ведь они должны будут услышать его сигнал бедствия или же станция связи продублирует его для всех в этой части космоса.

Спустя пять суток, как был съеден последний тупик с питательным концентратом. И ещё через сутки, как Айлак использовал последний кислородный патрон для скафандра. Он окончательно понял, что помощь не придёт за ним. Хоть у него и оставалось кислорода ещё почти на сутки, он подплыл к шкафу где находился ремонтный дройд, взял запасной плазменный резак. Выставил его на максимальную мощность поднёс к подбородку и нажал на спусковой крючок.

Толстая и довольно мощная струя плазменного огня озарила трюм бота. Плазма пробила защитный слой скафандра и пройдя через череп человека прожгла шлем на сквозь. Рука человека продолжала удерживать спусковой крючок, даже после смерти тела. Свет от пламени плазменного резака освещал тело мёртвого человека всё время, пока не кончился заряд.

А спустя десять часов как человек покончил с собой, рядом с ботом появился МУР «Ударник-М 6Д-2П». Пилот что управлял им, наконец смог починить не исправный правый маршевый двигатель и искин позволил совершить ему гипер-переход.

Пилот МУР совершив пара кругов вокруг и вызывая на всех волнах бот, решил подойти максимально близко, лично проверить что стало с экипажем бота. Подведя МУР на пятьсот метров и выйдя в космос. Пилот прицепил страховку и прыгнул в сторону бота, время от времени корректирую свой полёт двигателями на скафандре.

Когда он смог открыть дверь в боте и нашёл мёртвое тело, то нисколько не испугался. А привычно стал его обвязывать концом страховки. Потом обшарив весь бот и вытащив много чего ценного на свой взгляд, и так же привязывал к концу страховки или складывал в объемный мешок. Когда всё что смог забрав, пилот приказал искину МУРа сворачивать страховку.

Закрепляя найденное добро внутри МУРа, пилот размышлял. Стоит ли вернуться, потом когда починить самый, слабо поврежденный перехватчик и утащить весь бот целиком или же ему хватит тех запчастей, что получилось наковырять из подбитых перехватчиков.