Дэйл Браун - План Атаки

Подобное утверждение остаётся полностью на совести автора. Интересно, что Гугл не знает что такое «French ANS supersonic antiship and antiradar missile».

В источниках, заслуживающих доверия, ничего подобного обнаружено не было, да и было бы интересно посмотреть на запуск 15-тонной ракеты с истребителя.

При полной нагрузке и со сверхзвуковой скоростью/на малой высоте. Самое забавное в том, что в прошлом романе Брауна «Воздушная боевая группа» Ту-22М спокойно бомбили талибов в Туркмении, и никто не делал из этого события, способного нарушить какой-либо баланс сил. А по факту, Ту-22М были способны выполнять вылеты из Тарту для нанесения ударов по территории Афганистана. Кроме того, упомянутые 3 Х-31 и близко не тянут на «полную нагрузку» — а конкретно, в 7 раз меньше

Ту-160 вообще не упоминается в ДОВСЕ, что не удивительно, так как он относится к стратегическим наступательным вооружениям и если и подпадает под договоры, то под ОСВ и СНВ. Кроме того, никаких ограничений на системы дозаправки в воздухе Ту-160 никогда не накладывалось — автор путает договором ОСВ-2, предполагавшим демонтаж оборудования для дозаправки с Ту-22М

А ведь Дьюи и Деверилл могли бы оказаться в тюрьме… После того, как российский истребитель подло напал в российском воздушном пространстве на американский бомбардировщик, уничтоживший колонну ВВ и несколько «Шилок»…

Позиция Люгера в данном случае отдает очень большим свинством, так как в романе «Воинский класс» он сам после сбития В-1 с Дьюи и Девериллом хотел поднять несколько самолетов, чтобы их отбить, а после запрета от командования сообщил об этом Маклэнехэну, прекрасно понимая и рассчитывая на то, что тот нарушит приказ.

Вообще-то, согласно «Ночи Ястреба» Люгер работал в институте «Физикус» в Вильнюсе. Литва перенеслась в Сибирь? Или забыл?

Если говорить о сугубо стратегической авиации, не считая Ту-22М (потому что «всего семьдесят бомбардировщиков» — это только Ту-95 и Ту-160), то базы ровно две: Энгельс и Украинка в Амурской области. Ту-22М базируются на различных базах, однако следует учитывать, что примерно половина имеющихся относится к авиации ВМФ, а не к Дальней авиации — Ту-22М дальней авиации базируются в Энгельсе и Дягилево, но могут быть рассредоточены на любые подходящие аэродромы

Су-35 — истребитель завоевания превосходства в воздухе, возможно, автор хотел сказать Су-34. Кто собирался заменять ими Ту-22М — тоже хороший вопрос

Дальность полета Ту-22М составляет 7000 километров, тогда как автор приводит боевой радиус на сверхзвуковой скорости с полной нагрузкой. Стоит заметить, что Ту-22М никогда и не предназначался для стратегических ударов по США

Вообще-то, в Атлантическом океане

Ту-22М никогда не базировались за рубежом, наиболее западными регионами базирования были Украина, Белоруссия и Прибалтика. Судя по отнесению Ту-22М к тактической (в наших широтах фронтовой) авиации (!) закрадывается сомнение, не путает ли их автор с Су-24? Самое смешное, что в написанном за четыре года до данного произведения романе «Воинский класс» Ту-22М имел дальность больше, чем у В-1 (что, кстати, тоже неправильно)

В Белоруссии Ту-160 никогда не было. Кроме того, в российских ВВС Ту-160 всего 16

Так в тексте, хотя удар был нанесен по Бухаре в Узбекистане

Странные утверждения. Все Ту-160 имеют дальность 12 000 км, что подпадает под определение «межконтинентальной» и способны нести крылатые ракеты.

Не будем приводить классический контраргумент о том, что Ту-95 и В-52 были поставлены на вооружение в одни годы, притом, что самый новый В-52 был выпущен в 1962, а самый старый Ту-95МС — в 1983

Этот откровенный бред целиком остается на совести автора, ибо замена Ту-22М на МиГ-29 — это именно бред, очевидный даже при простом взгляде на эти два самолета

Ту-160 имеют межконтинентальных дальность и без дозаправок в воздухе, кроме того, на их оборудование для дозаправки не налагалось никаких ограничений (автор путает с ограничением количества развернутых носителей стратегических КР по договору ОСВ-2)

Братск не находится и никогда не находился на Транссибе (через него проходит Байкало-Амурская магистраль)