Владимир Поселягин - Я попал [litres]

Тут посадка, удобно, в ней я и укрылся, двигаясь дальше недалеко от дороги и поглядывая на карту. На границах немцы были, но вблизи нет, отучил, показывая, какие у меня дальнобойные орудия на танках стоят. Поэтому уничтожение и пропажу моей группы те прощёлкали, летуны позже появились, это давало мне шансы свалить отсюда как можно дальше. Сейчас бы только транспорт добыть. Ранее не до него было, стояла задача погромче пошуметь и увлечь противника в сторону. Что мне вполне удалось, судя по воздушным наблюдателям и стягиваемым в этот район войскам. А вот насчёт транспорта нужно что-то делать. До наступления темноты я должен оказаться в окрестностях Минска, а ещё лучше на его территории. Дальше уже буду действовать по обстоятельствам. Шутки шутками, но мне действительно засветло нужно быть в Минске, а если учесть, что до него больше трёхсот километров, задача встаёт передо мной нетривиальная. Буду искать немецкий аэродром, чтобы связной самолёт угнать. Что ещё остаётся делать?

Немцы, убедившись, что танки мои исчезли, наводнили окрестности войсками, отчего прятаться было трудно. Однако от трассы я не отходил, надежда добыть транспорт не исчезала, да и револьвер с глушителем при мне, чтобы не шуметь при захвате. Я подумывал какую-нибудь легковушку остановить, расстреляв пассажиров, и под видом офицера отправиться дальше, однако мне повезло, на пустой дороге появился одиночка на мотоцикле, посыльный, судя по сумке на боку. Гнал на приличной скорости, но я всё же рискнул. Снял его, лёжа на обочине. Мотоцикл юзом заскользил по дороге мимо меня, когда седок его отпустил, сам кубарем покатившись следом, пуля положила его наповал. Тело мотоциклиста я затащил в высокую траву на обочине. Потом поднял мотоцикл. Бок ободран и руль повело, но я всё равно заглушил двигатель и укатил туда же. Укрытий тут не было, пришлось снова на бок положить транспортное средство, и занялся трупом, пока мимо проскакивало несколько машин. Кстати, на мотоцикле запасная канистра была в самодельном держателе, значит, недолго топлива хватит. А понял я, как мне повезло, прочитав документы посыльного. Тот катил в Минск, вёз пачку опечатанных конвертов, и я, кажется, догадываюсь, что там за информация. Вскрыл, и точно, обо мне рапорты. Даже фото есть, явно ночью велась съёмка, но характерные силуэты моих танков видны. Когда только снять успели и распечатать?

Так вот, по документам посыльный имел разрешение проследовать до Минска с пропуском в сам город. А это значит, что все посты фельджандармов о нём извещены и останавливать не будут. Вот это удача так удача, не нужно уничтожать фронтовой аэродром и так сообщать о своём местоположении. Ну, или модераторы помогли. Похоже, вся авиация задействована в моих поисках, раз рапорты по земле отправили, а не воздухом. Я быстро снял с себя всё. Всю форму, вещмешок и оружие продал в магазин, только документы свои оставил. Купил новенькую немецкую форму, со всеми знаками различия как у посыльного, переложил его документы в свой нагрудный карман, дальше ремень с подсумками, пистолет и автомат, сумку посыльного на бок, шлем, очки на лицо, и всё, я готов. После чего забросал труп нарезанной травой, поднял мотоцикл – знакомая французская модель – и, поглядывая на самолёт-разведчик в небе, зажал переднее колесо между ног и с некоторым трудом выправил руль. После чего запустил движок, оседлал двухколёсного мотоконя и погнал дальше, дорога, к счастью, пуста была. Поначалу проверял мотоцикл на ходу, но вроде норма, так что стал разгоняться, проходя повороты на скорости. Меня не останавливали, как я и думал, о посыльном знали. В некоторых местах даже вперёд пропускали, где было одностороннее движение, например на наведённых переправах. Уверен, о том, что я проехал, сообщали кому нужно.

Стоит отметить, что прямую дорогу на столицу Белоруссии уже освободили от советских войск, так что двигался я уверенно. В некоторых местах бои закончились недавно, сутки или пару дней назад. Чувствовалась вонь разложения, горевшей техники и другие запахи войны. Пару раз встречались длинные колонны военнопленных. Сердце сжималось, когда я видел это печальное зрелище. Не по себе даже становилось, однако я спешил, извините, парни, может, как-нибудь в следующий раз. Зачастую дороги повреждены были, много мостов или сгорели, или взорваны, перебирался по переправам или временным мосткам. Там приходилось вести мотоцикл за руль. Один раз неожиданно попал под обстрел вместе с пехотной колонной, которую обгонял по обочине. Я поначалу и не понял, отчего солдаты бросились врассыпную, пришлось тормозить юзом, чтобы не задавить парочку, бежали те не глядя по сторонам, а потом услышал свист пуль, далёкое стрекотание двух пулемётов и стрельбу вразнобой из винтовок. Это всё произошло, когда я проехал порядка половины пути до Минска. Как раз с десяток километров назад заправил опустевший бак из канистры.