Александр Чернов: Одиссея крейсера "Варяг".Чемульпо-Владивосток

Идиоматическое выражение, тонкости которого были потеряны английским переводчиком.

Фактически, стрельба русских береговых батарей никак не повлияла на ход этого боя. 10-дм орудия батареи Электрического утеса имели дальность стрельбы вместо 85-ти всего 60 кабельтов из-за вовремя не отнятых от лафетов перегрузочных площадок. Кроме того их бронебойные снаряды были "снаряжены"... песком. (!) А компрессора орудий 6-дм батарей NN 9, 16 и 22, теоретически также способных достать до района маневрирования японского флота, не были заправлены глицериновым маслом. Таким образом, все успехи русских в артиллерийской дуэли достигнуты корабельными артиллеристами.

Сожжённый уголь был дешевле того, что мог учинить "Варяг".

Почему бы нашему современнику не назвать капитана Смолетта из мультика "Остров сокровищ" своим знакомым?

Силуэт "Варяга" издалека напоминал британские крейсера типа "Кресси" и "Гуд Хоуп", те же четыре трубы, но для более полного сходства ему не хватало орудийных башен и парусиновых чехлов на трубы, скрывавших их телескопическую конструкцию.

"Если бы ты стрелял в кучу дерьма, даже брызги бы не полетели!" Из кинофильма "Харлей Девидсон и Ковбой Мальборо".

Оценить юмор командира не смотревший "Белое солнце пустыни" старший офицер не мог.

tsushima.su

Отряд Вирениуса в составе броненосца "Ослябя", крейсеров "Аврора", "Дмитрий Донской" и миноносцев шел на Дальний Восток параллельно с "Ниссином" и "Кассугой". Перед надвигающейся войной обе стороны пытались максимально усилить свои флоты. Корабли даже одно время вместе стояли в одном порту.

Рагацци - ребята, парни (итал.).

Гайджин - "внешний человек", иноземец. Слово также имеет значение "варвар".

Традиционно в средние века самураи испытывали остроту мечей на телах пойманных разбойников. Как-то раз один из них даже посетовал, "знал бы, что попадусь, наелся бы камней, чтоб ты меч себе сломал".

Постоянное повторение Мару в названиях японских судов - дань старой японской легенде. По ней, чтобы отпугивать морских демонов, на носу корабля должны были быть нарисованы глаза. Поэтому на носу всех японских кораблей долго рисовали круги (по японски мару). Но потом, в целях экономии краски, практичные японцы решили, что с демонов хватит и просто слова мару в названии. И так испугаются.

Жаргонное название сухопутных офицеров, которым пользуются офицеры морские.

Порт-Артур, за который в 1904-1905 проливалась кровь русских солдатов и моряков, и по условиям мирного договора отошедий к Японии, был в 1945 отвоеван Россией (Советским Союзом, что тебе в имени?) обратно. Как тогда выразился слегка шокированной Черчилль - "коммунистическая партия, самая эффективная в истории замена морской мощи". Вместе с ним были возвращены и пол-Сахалина, а "заодно" прихвачены до кучи все острова Курильской гряды... Что наконец обеспечило выход из Владивостока русских кораблей без прохода "чужих" проливов. Последний пункт японцы, подзуживаемые американцами, до сих пор России простить не могут.

Все русские броненосцы с таким расположение артиллерии были заперты в Порт-Артуре. Из находившихся во Владивостоке крейсеров орудийными башнями мог похвастаться только "Богатырь". Так что ошибку японского командира можно понять и простить.

Балк практически дословно цитирует Хайнлайна, "Звездная пехота". Наверное, читал в детстве, фраза понравилась и запомнилась.

Фуццо Хаттори (1868 - ?) был одним из лучших воспитанников тайного общества "Геньеса", ("Черный океан"). Происходил из небогатой многодетной семьи. Его отец работал на военном складе в порту Иокосука. Мальчик обладал незаурядными способностями, и у него была феноменальная память. Он проявил такое прилежание к учебе, что им заинтересовался сам Митсуру Тояма. Хаттори принял идеи общества и принес присягу на верность "Черному океану". Она заканчивалась следующими словами: "Если я предам организацию, то пусть будут прокляты мои предки и меня ждет в аду геенна огненная!" Ему было 17 лет, когда он был принят в специальную разведывательную школу в Саппоро, в Южной Японии. После ее окончания Хаттори в роли коммивояжера стал ездить в Шанхай и Монголию. Это было за несколько лет до Японо-китайской войны. Он выучил местные диалекты, часто посещал селения кочевников и заодно изучал расположение военных укреплений, состояние дорог, записывал мнения местных вождей по поводу политики и особенно то, что говорили в народе. Он многое запомнил и, вернувшись в Ханькоу, представил подробный отчет руководству спецслужбы.