Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора -1

- Я думаю, вы в основном знакомы, потому представлять вас друг другу не надо.

- Я не буду превозносить важность статистики, как науки, вам всем это хорошо известно. Скажу только, что для осуществления наших намерений по модернизации государства Российского, наведения в нём должного порядка знание его статистики вещь совершенно необходимая.

- Нами принято решение о создании Главного статистического управления России и вам поручается быть его создателями:

- Руководителем управления мы решили назначить Николай Христиановича Бунге, поздравляю Вас! Остальные "портфели" вы распределите сами в сообразности с вашими наклонностями и задачами управления. Первоначально Вы будете под крылышком Михаила Христофоровича, позднее оперившись, станете самостоятельным управлением на правах министерства.

- Ваши ближайшие задачи:

1.Определиться со структурой и необходимой численностью управления, изложить это в проектном документе и представить его мне на утверждение не позднее середины 1864 года.

2.Разработать современные научно обоснованные формы и методы получения статистических, данных с учётом Российской специфики.

3.Подобрать людей проверенных, образованных и достойных для такой работы.

4.Организовать ПЕРВУЮ перепись населения России в 1866 году.

- Какие у вас есть ко мне вопросы? Я внимательно слушаю. Было тихо, и тишину никто не нарушил.

Вопросов ни у кого не было. Немного сопел Пётр Петрович, но как мне показалось, к порученному делу это не относилось.

Я попрощался со всеми участниками, и мы расстались.

Историческая справка

В Древней Руси были лошади разных пород, как местных, так и привезенных с Востока и Запада. В летописях различают милостных, сумных и поводных (товарных) лошадей. Милостные - местные верховые лошадки высшего качества, которыми князья награждали своих подданных. Милостных жеребцов использовали, как улучшателей в табунах, что говорит о наличии в Древней Руси зачаточных форм коннозаводства еще до монголо-татарского нашествия.

При Петре Алексеевиче в 1705 году регулярная кавалерия насчитывала 60000 лошадей. После смерти Петра I в 1725 году дело создания государственных конных заводов было приостановлено.

Павел I, согласно выработанной, вновь учрежденной им Экспедицией государственных конских заводов Устава, предполагал покрыть всю Россию сетью заводских конюшен и случных пунктов. Однако в 1798 -99 г.г. было открыто всего 5 конюшен, по составу в них было от 14 до 20 жеребцов.

В царствование Александра I снова появился проект сводных случных конюшен и уже при Николае I были открыты эти конюшни " в видах общественной" в Московской, Нижегородской, Рязанской, Воронежской, Полтавской и Екатеринославской губерниях. Всего, в период времени с 1826 по 1841 год в России было открыто аж 12 сводных случных конюшен!?!

…….России новых и новых заводских конюшен, граф И.И. Воронцов - Дашков в докладе императору за 1895 год отмечал, что "если провести параллели между количеством производителей, которыми располагает Западная Европа, то оказывается что в западно - европейских государствах на каждые 20000 голов конского населения содержится от 12 казенных жеребцов (в Италии) до 25 ( в Австрии), в России на то же количество приходится 2,5 жеребца".

Я тут, не очень разборчиво, записал себе вопрос и не сразу его смог прочесть. Разобрав, наконец, слово КОНЬ, вспомнил, что хотел прояснить.

Если не считать поездки в Курск и будущий Донецк, то все мои перемещения последнего времени происходили в основном, между Гатчиной и Питером. Паровичок, изредка, лошадка и всё. Как интересно остальная часть населения перемещается, путешествует, просто передвигается? Тут и без блокнота ясно, что на лошадях, а вот, что с ними сейчас в России? Как им живётся? Сколько их? Какие породы наличествуют?

Полез в блокнот. Почитал, посмотрел, почесал потылицу. "Куда ни кинь всюду клин", так моя бабушка говорила.

В 21 веке у большинства людей читающих эти строчки, такие скромные специфически называемые цифры, кроме улыбки на лице, другую реакцию врядли вызовут. А вот представьте себе дефицит автомобилей, трамваев, автобусов, троллейбусов, метро, вдруг они все, куда то пропали. В 19 веке это именно так и было.

Что же планировалось в России? Давай поищем.

При полной мобилизации армии требовалось 50'000 лошадей для кавалерии, 200000 для артиллерии, 400'000 обозных. Во время военных действий ежегодный ремонт составлял 100'000 лошадей. И это всё по данным 1914 года. Других быстро, не нашёл.