Сергей Калашников - Внизу наш дом - второй вариант

- Так в Запорожье специально разрабатывали целую линейку двигателей на базе пятицилиндрового М-11. И на семь цилиндров, и на девять. У них даже где-то до трёхсот лошадок были модели специально для гражданских самолётов. Они и с бензинами всяко пробовали, чтобы можно было использовать топливо подешевле и менее дефицитное. Я на этот вариант и сделала стойку - теперь эта модель стала основной. Она идёт и на все остальные машины. Хотя, старые моторы тоже могут работать и не на самом качественном топливе - ну, ты же в курсе.

- В курсе, в курсе. Но мы, если лили не то - молились, чтобы об этом никто не узнал. А что ты вообще забыла в этом Запорожье?

- Как что? А кто, по-твоему, должен был поставить на двигатель генератор? С какого причиндала, спрашивается, приборы подсвечивать? Фару посадочную что, ацетиленовую ставить?

- Ты бы ещё и винт изменяемого шага попросила!

- А кто сказал, что не просила? Но на это уже моей влиятельности не хватило. Или просто не было производственных мощностей? Да и смеялся Автандилович над самой идеей боевого применения У-2. Тебе, вон, сразу поверили, потому что ты летал со свистом задом наперёд, а я что? Девочка - божий одуванчик. Всего и достоинств, что крестиком вышиваю да на швейной машинке умею. И вообще, вы, мужчины, такие противные!

- Интересно, а кто тебе про "задом наперёд" рассказал?

- Валерий Палыч, конечно. Когда учился у тебя на курсах в Воронеже.

Я всегда млею от этой женщины - она ведь сейчас говорит не только при Журбе - ещё ряд товарищей делает вид, что находится тут по делу. Видимо, вознаграждает себя за семь лет сдержанности. Не ряд вознаграждает - Мусенька.

- Какой Валерий Павлович? - севшим голосом уточняет Журба.

- Чкалов, конечно. От кого он ещё узнает про тактику воздушного боя, если сам никогда не воевал? Только от Шурика!

Не на шутку растаскало мою золотко. Она сейчас явно не в себе.

- А, может, я вам новых самолётов достану. И пилотов из нового пополнения пришлю. Это ж, чай, не истребители! - исключительно неудачно вклинился Журба.

- Что вы себе позволяете, майор! - вот теперь перед нами реально злая Мусенька. А это - стихийное бедствие. Вернее - полная катастрофа. - Вы представляете себе, что значит, в наше время выцарапать тридцать специально подготовленных машин и обучить тридцать экипажей! Да эти девочки весь театр военных действий знают назубок вплоть до последнего колодца. Они с горизонтального полёта вам на фуражку могут нагадить не хуже голубя. А бомбы? Где мои бомбы? Где, я спрашиваю, мои бомбы! - в этот момент я понимаю, что жизнь Журбы в серьёзной опасности, и встаю между супругой и её жертвой.

То, что она разговаривает со старшим по званию, её не остановит. Размажет по стенке - я её знаю.

- Шурик! - меня тут же ласково трогают за плечо. - Ты ведь дашь мне четверку слетать в штаб. Нужно пожаловаться товарищу Мичугину.

- Не дам. День на дворе, а небо мы так и не очистили. Лети на мошке вместе с Бю - она прикроет, если что.

- А меня не подкинете? - спохватывается Журба.

- Боливар двоих не вывезет, - отвечает Мусенька, снимая руку с кобуры - а дело, действительно было серьёзным.

На летное поле садится в полном составе эскадрилья Ахтямова - с моих плеч словно снимают непосильную ношу.

***

Полк стремительно обрастает мышцами - возвращение самолётов вместе с лётчиками происходит быстро - заполняются ранее подготовленные стоянки, оживлённее становится в столовой, энергичней шевелятся техники. Пока проходит этот радостный процесс, опишу структуру своей части - она нехарактерна для авиаполков этого времени.

Организационно полк состоит из трех боевых эскадрилий по восемь машин в двух звеньях по две пары. Это двадцать четыре самолета, ещё две пары - командирская, то есть моя, и штурманская, она же разведывательная. Своеобразный резерв или авангард полка при перебазировании, в зависимости от обстоятельств. Эти двадцать восемь самолётов непосредственно предназначены для боевого использования

Последняя отдельная пара летает на УТИ-17С - спарках. Лучший вариант с мотором М-105 мне не достался - в моих стоят менее мощные М-103, но увезти в курсантской кабине двоих или четыре сотни килограммов груза можно. Зачем они? Вывезти пилота, севшего на вынужденную, прорваться за топливом или боеприпасами, срочно доставить запчасти - и это в условиях активного противодействия противника. Война ведь состоит из череды непредвиденных случаев. Летают на этих машинах мой заместитель и снабженец. Не обязательно всегда парой, Машины эти вооружены двумя ШКАСами и двадцатитрёхмиллиметровой пушкой. Могут нести шесть реактивных снарядов или столько же двадцатикилограммовых бомб под крыльями, что крайне полезно в отдельных случаях. Участие в боевой работе для этих самолётов тоже не исключено. Словом, эта пара предназначена на непредвиденный случай, на срочную надобность, которых так много случается на войне. В нормальной обстановке их место - под чехлом.