Игорь Шилов - Равноценный обмен (СИ)

Оставлять деньги в хранилище не решился. На сколько затянется поездка в Россию не известно, да и возвращаться сюда за ними, где уже не будет никого, кто бы мог помочь с транспортировкой средств, тоже не имеет смысла.

Перед тем, как выехать в банк, сдал номер, тоже самое сделали и Данила с Фёдором, потому что эту ночь придётся провести нам на судне, не оставлять же миллионы без присмотра. В банк выехали на прилично загруженном, личными вещами, грузовике. Разгоняться по широким городским улицам не стал, можно было конечно с ветерком проехать напоследок, но не хотелось привлекать к себе лишнего внимания. Думаю, у нас его, со стороны прохожих, будет и так достаточно, когда потащим из банка чемодан и три саквояжа.

Перевозить имущество со склада начали после того, как растолкали вещи и деньги. Для этого привлекли десяток повозок, тридцать грузчиков, да и мой грузовичок без дела не простаивал. До вечера конечно со всем справиться не успели, но не беда, у нас ещё завтра почти целый день в запасе. Отплываем только в семь вечера, так что успеем хозяевам не только освободить склад, но и вычистить его, как и полагается это делать, перед возвратом помещения собственнику.

Вечер провели в одной из кают экипажа, той, что позволяла разместить на своей территории четверых человек. Выбор именно на неё пал лишь потому, что рядом, в трюме, расположились все вывозимые из города сейфы, вместившие в себя всё моё состояние или почти всё. После насыщенного трудового дня говорить мне много не хотелось, я валялся на узком топчанчике, смотрел на мерцающее пламя свечи и слушал о чём беседовали мои спутники. Разговор их, в основном, касался не далёкого будущего. Тому и другому предстоит заново налаживать жизнь на новом месте. Одному придётся заниматься более-менее знакомым делом, в совсем не знакомом городе, а второму наоборот, заниматься непривычным для себя делом в поселении, которое посещал уже пару раз. Данила, как только доберёмся до Подковы, станет начальником охраны скупки, в которой, помимо тех сейфов, что уже имеются там, расположатся и эти, стоящие совсем рядом, за тонкой переборкой. Именно ему хочу поручить следить за ними днём и ночью, а кому ещё. Фёдор будет заниматься финансовыми операциями, а двух других охранников, работающих на Аляске в данный момент, я совсем не знаю. Так что Даня самый подходящий кандидат, для этого, только на первый взгляд, очень простого дела.

Слушая приятелей и размышляя о их дальнейшем трудоустройстве, нет нет да и возвращался к мысли, которая не даёт мне последние несколько дней не спать ни нормально днём заниматься делами. Проблема с инженером, на которого можно было бы оформить заказанное Ивановым оборудование, так и осталась проблемой. Из всех не многих знакомых, имеющихся у меня в Лос-Анджелесе, гордиться тем, что он инженер, мог лишь один из них, тот с кем мы оформляли мой патент и несколько месяцев до этого бились над чертежами, способными повлиять на решение о его оформлении. Но вот именно к нему мне обращаться не хотелось. Не потому, что он человек плохой или у нас с ним не сложились отношения, совсем не поэтому. Здесь дело в другом. во-первых он уже работает на других людей и поэтому моё обращение к нему, должно быть подкреплено хорошим вознаграждением, а во-вторых, во-вторых тоже самое, он работает на других людей и какие он с ними может вести разговоры, относительно моей персоны, мне неизвестно. Кто может дать гарантию, что людей, причём очень серьёзных, не заинтересует и мой бизнес на Аляске, точно никто. И что за этим интересом последует тоже не понятно. Я и так сильно удивляюсь тому, что они меня не заставили просто подписать нужные бумаги на мастерскую, а заплатили приличные деньги. Дома, у нас, сделки такого плана обычно так и происходят. А ещё я прикинул, что вместо того, чтобы платить деньги настоящему инженеру, я просто возьму и дам взятку обычному чиновнику, от которого будет зависеть, продать мне оборудование или нет. Возможно денег придётся потратить больше, но зато и возни будет меньше, во всяком случае я на это надеюсь. В общем еду я в Сан-Франциско без инженера, но с твёрдой уверенностью в том, что всё там у меня сложится нормально. Правда эта уверенность иногда не много тускнеет и тогда я начинаю сомневаться правильно ли поступил, прекратив поиски человека с очень редкой специальностью, в этих местах.

После того, как мой грузовик сделал последний рейс от склада до причала, возле которого стояло арендованное судно, я дождался, когда автомобиль разгрузят и загнал его на палубу корабля. Здесь ему делать нечего, а на руднике, по словам того же Иванова, он может очень пригодиться. Оставленный там грузовичок пригодился же. Его разобрали и успешно перетащили из городка на бывшую заимку, где потом снова собрали и нашли достойное применение технике. Наверняка и этот лишним там не будет.