Андрей Чемезов - В поисках марсианских сокровищ и приключений

Сразу стало видно, что автомобиль движется в нашу сторону по самому короткому пути, из описанных на камне! Стало быть, по самому опасному! Из салона «Кулака» в это время неслось ритмичное «бум! бум! бум!» — через наушники в шлеме мы расслышали звуки той песни, что играла в салоне, когда «Кулак» к нам подъехал:

«Чёрные глаза…

Умираю, пропадаю,

Чёрные глаза…»

Да, на всю катушку играла эта джигитская музыка, а внутри машины находились… дагестанцы! Их так мило было встретить здесь, посреди марсианской пустыни, ведь мы ожидали кого угодно увидеть, хоть марсомобиль с дистанционно управляемыми робонавтами. Но нам на встречу, что стало совершенно неожиданно, выехала эта машина с дагестанскими номерами!

— Погодите, я, кажется, вспомнил!.. Это для иномарок написано, чтобы они здесь не ездили… Ну, да, это точно для них! Дорогу-то ещё старые марсиане угробили, — сказал Радик.

— А-ха-ха… Как это, они… Сами построили, сами же и угробили?

— Ну, да, а что здесь такого? Древние марсиане многие древние дороги угробили здесь, но только наши «Кулаки» по ним всё ещё ездят! — грозно заметил дядя Петя.

Гордость за отечественную автомобильную промышленность стала понемногу распирать и меня…

— На Марсе таких, не строенных «никем» дорог, открыто уже немало, всё это — не ложные, но сложные пути. Многие не нанесены на карты даже, не внесены в реестр автомобильных дорог Марса, поскольку на разных участках пути прерываются… Незарегистрированные дороги, естественно, не обслуживаются ДРСУ, поэтому покалечить либо оставить в колее иномарку на них можно в два счёта! И только «Кулак»…

— В воде не горит и в огне не тонет, на нём всюду можно! — похвалил нашу машину дядя Петя.

— Ну, да, только наоборот: в огне не горит и в воде не тонет, — поправил его экспедитор-автомеханик, хорошо знавший «Кулак». Не понаслышке!

Я заплакаль.

— Э, э, э… что с тобой?

— Птичек жаль!..

— Каких ещё птичек? Иностранок, что ли?

Я кивнул.

— Ну, ты даёшь!

Иномарка — это ведь вещь, её беречь надо! Угробишь — на вторую уже не накопишь… А «Кулаки» — совсем другое дело. На них всюду можно! В любой ситуации на них можно положиться! Выбрал, какую тебе надо, в салоне, машину, и смело езжай, куда глаза глядят! Езди, катайся, и в ус, как говорится, не дуй — «Кулак» всё стерпит, всё вынесет, и захочешь сломать его — не сломаешь! «Не родился ещё такой мудак — есть такая народная мудрость на Марсе — который сломал бы «Кулак»! Разумеется, верной её можно считать только при своевременном проведении техобслуживания машины, на одной из станций сервисного техобслуживания. К тому же, и стоит-то наш «Кулак» недорого: дешевле иномарки!

Помню я такую историю: однажды ехали мы с товарищами по пустыне, и попалась нам навстречу иномарка, застрявшая в песке основательно… И припомнились мне тогда слова из песни Высоцкого:

«Те, кто сидят — ведь это ж иностранцы!

А вы, прошу прощенья, кто такие?..»

Да, мы к своим машинам, как это ни парадоксально, гораздо более требовательно относимся, чем к иномаркам, возможно поэтому они и реже подводят нас в трудный час. А на Марсе каждый час, как известно, трудный. Особенно тот, что проведён во внешней среде.

Иномарку, если сломается — «Кулак» из пустыни вытащит, а если «Кулак» сломается — кто его тянуть-то будет?.. Некому! А если поломка произойдёт вдали от трассы, вдали от берегов пустыни — как говорят марсианские дальнобойщики? Все рискуют погибнуть в такой ситуации!

— А знаете ли вы, как назывался первый внедорожник в Японии? — спросил нас после этого Радик.

— Нет! — серьёзно ответили мы.

— «Нива»! — подмигнул он.

— Это что, шутка такая, что ли, или легенда?

— Не то и не другое! «Нива», — ответил он совершенно серьёзно, — продавалась в Японии как первый комфортабельный внедорожник. До «Нивы» автомобилей подобного класса в Японии не выпускалось. То есть их вообще нигде в мире не было… Ни одна страна мира такого типа автомобили не производила, кроме СССР!

— Занимательная история и приятное напоминание, что ни говори!

Тем временем замеченный нами на дороге «Кулак» поравнялся с нами, остановился. Приглушив музыку, ребята спросили, как им покороче проехать на Тургай.

Я показал им пальцем туда, где находился Тургай. И сказал вдогонку, что дорога одна, заблудиться практически негде, если не съезжать с трассы… Джигиты поняли меня с полуслова и укатили по целине, как ни в чём не бывало. Славные были ребята!