Константин Хазанович - Что случилось ровно в 4-10 7 сентября 1984 г

Константин Хазанович

Что случилось ровно в 4-10 7 сентября 1984 г.?

30 января 1985 года в газете "Труд" опубликована статья В. Вострухина "Ровно в 4-10", в которой сообщалось о наблюдений двумя экипажами самолетов Ту-134А иеобычного светового объекта, сопровождавшего один из кораблей от Минска до Таллина. Эта статья вызвала большой резонанс в нашей стране и за рубежом. В Комиссию по аномальным явлениям (ДЯ), адрес которой был опубликован в конце статьи, поступило около 12000 писем от очевидцев. Около 100 писем содержало описание необычного светового явления "ровно в 4-10" 7 сентября 1384 года. Эти письма были переданы руководством комиссии на расследование автору публикуемой статьи. В процессе изучения материалов я встречался с очевидцами странного явления, в частности - с членами экипажей обоих самолетов. Всем очевидцам были разосланы письма с просьбой уточнить характеристики явления и поточнее определить направление, в котором оно наблюдалось. В. Вострухин любезно передал мне магнитофонные записи его бесед с членами тбилисского экипажа Ту-134А, летевшего навстречу таллинскому самолету тем же коридором из Ленинграда в Тбилиси. Обработка собранных материалов заняла у меня около двух лет. Но уже первое знакомство со свидетельствами очевидцев, странным образом разбросанных по всему северо-западу СССР, привело меня к убеждению, что никакой объект не сопровождал ни таллинский, ни тбилисский самолеты, а "нечто", наблюдавшееся их экипажами, находилось на огромном расстоянии от самолетов и никакого отношения к НЛО не имело. Читатель может в этом убедиться, внимательно ознакомившись со схемой, где отражены показания очевидцев о направлении на АЯ. Как видно, ни один свидетель не подтверждает версию таллинских летчиков, согласно которой световой объект сопровождал их самолет: все очевидцы наблюдали АЯ в северных румбах, но никто не видел его там, где он должен был находиться по версии пилотов. Не подтвердил эту версию и экипаж тбилисского самолета. На вопрос минского диспетчера, видит ли он неопознанный объект, сопровождающий эстонский самолет, тбилисцы отвечали отрицательно. Из схемы понятно, что причина этого заключается не в поляризованном свете, который, якобы, излучал объект, а в нахождении его далеко сзади по курсу движения тбилисского самолета, то есть за пределами видимости из пилотской кабины. И только изменив направление полета с меридионального на восток-юго-восточное после прохождения г. Свирь, летчики смогли наконец увидеть на траверсе корабля, то есть в северном направлении, искомый объект. Об этом убедительно свидетельствуют показания первого пилота, бортмеханика и штурмана корабля. Область, над которой развивалось необычное световое явление, по имеющимся данным находилось к северу от Мурманска, вероятно, близ острова Кильдин или полуострова Рыбачий. В результате обобщения данных всех свидетельств истинная картина развития АЯ представляется такой, В 4 часа 6 минут ночи 7 сентября 1984 года из указанного района начался подъем светового объекта. По данным многих наблюдателей из Ленинграда, он имел форму треугольника, а из более отдаленных районов - выглядел крупной звездой. Подъем проходил вертикально 3-4 минуты. Вниз от объекта исходил световой конус, форму которого многие очевидцы оценивают как грушевидную. Конус увеличивался в размерах по мере подъема светового объекта. Дальние наблюдатели (более 1000 км) отметили внутри его еще один или два конуса более интенсивного света. Когда объект достиг апогея (по моим расчетам - на высоте около 1000 км) и наблюдался из Ленинграда под углом в 45°, он внезапно погас, а световой конус еще какое-то время оставался видимым. Одновременно с погасанием объекта или незадолго до этого вокруг него стали расходиться концентрические сферы (гало). Вся описанная картина вполне соответствует световым эффектам, которые сопровождают запуск ракет и, по всей видимости, не вызвала бы особого удивления у таких опытных наблюдателей, как летчики, если бы не дальнейшее развитие событий: незадолго до погасания объекта (ракета вышла на заданную орбиту) ниже вершины конуса (инверсионного следа ракеты, который уже находился в зоне солнечного освещения) вдруг произошла яркая вспышка, после которой появился зелено-синий (бирюзовый, цвета морской волны - очевидцы по-разному описывают его) шар. Затем конус погас, а шар стал увеличиваться в размерах, приобретая форму запятой, а затем - облака, выглядевшего с дальних позиций как бескрылый самолет со слегка поднятым кверху носом или как курительная трубка.