Александр Лыхвар - Самая простая реакция (фрагмент)

Инструктор поерзал в кресле. Его рука потянулась к дублирующему штурвалу. Он одернул себя в последний момент и поморщился.

- Давай, подводи его, - сказал он. - Только мягко. Сделай так, как ты это делал в прошлый раз, и все будет нормально. Еще один трюк и можешь считать, что лицензия у тебя в кармане.

Новичок кивнул. Транспортник медленно пошел на сближение со станцией. На экране навигатора появился транспарант: "Сближение в ручном режиме". Столбцы цифр координат сменились небольшим окном, показывающим расстояние до узла и смещение по осям.

- Сорок восемь метров, - сказал новичок. - Сорок семь.

Он быстро обернулся и вопросительно взглянул на инструктора.

- Все нормально, - ответил тот. - Метрах на сорока она сработает.

- Но система автоматической стыковки должна устойчиво включаться с восьмидесяти метров.

- С чего ты взял?

- Вычитал в технической характеристике корабля. Три дня назад.

- Серьезно? - не поверил инструктор. - Там так и было написано?

- Да.

- Не знаю. Самый лучший результат, который я помню пятьдесят пять метров. На этой развалине уже наверняка стоит не фирменный навигатор, а какой-нибудь дешевый аналог. Ну, что ты хочешь? Пятьдесят шесть лет службы и шесть капитальных ремонтов.

Транспортник продолжал едва уловимое для глаза сближение со станцией. Цифры на экране навигатора переключались, словно делая огромное одолжение: 35.000, 34.000, 33.000. Больше ничего не происходило.

- Давай, давай. Еще немного притормози.

- Так должно быть? - просил новичок.

- Пока да.

Подал голос переливистый зуммер подпространственного терминала связи. Инструктор повернул к себе повернутый в сторону экран. На темном фоне появилась надпись: "Прямой вызов, без использования сети. Кодировка сигнала ...". Старожил раздраженно ударил по клавише подтверждения. Динамики разразились отвратительным кашлем. На экране появилось одутловатое лицо пожилого господина.

- Долго возитесь, ребята, - заявил он и опять закашлялся. - Марч, сколько тебя можно ждать? Уже прошло двадцать пять минут оплаченного времени.

- Прошу прощения, господин Присли, - вздохнул инструктор. - За штурвалом стажер.

- Состыкуй корабль сам. Уже полным ходом должна идти выгрузка. А порулить своему напарнику дашь как-нибудь в другой раз.

- Не могу, господин Присли. Это его зачетный рейс. Запись будет отослана на рассмотрение лицензионной комиссии. Он все должен сделать сам. На нем перед вылетом и датчик установили. Все как положено. Если я сейчас необоснованно вмешаюсь, то не только он не получит лицензии, но я и свою могу потерять.

- Делайте, что хотите! - махнул рукой с экрана Присли. Я фиксирую время задержки и сообщу об этом руководству.

- Это ваша работа, - натянуто улыбнулся Марч.

Сеанс связи оборвался так же неожиданно, как и начался.

- До узла двадцать три метра, - сообщил новичок. Автоматического захвата нет.

- Давай, давай, - поморщился Марч. - Должен же он когдато появиться?

Шлюз транспортника продолжал приближаться к порталу станции. Захватная консоль стала медленно убираться обратно, отступая перед приближающимся кораблем.

- Восемнадцать метров. Семнадцать...

- Вижу, - поморщился инструктор.

Его правая рука напряженно подрагивала в нескольких сантиметрах от дублирующего штурвала.

- Может быть, опять что-то с этим навигатором? Это же только пятый рейс после полного регламента системы!

- Может быть, эти умники что-то намудрили? - предположил стажер.

- Видел бы ты, в каком они были состоянии... Но до этого все же было нормально. И сейчас все тесты прошли. Черт знает что такое. А ну, сделай десять метров.

Старый транспортник продолжал сближаться с перевалочной базой, но ничего не происходило. Захватная консоль станции почти полностью убралась на свое место. Над створками люка торчал только готовый к хватке замок.

- Есть десять метров.

- Ясно. Пока стоп. Выровняй правый крен и подойди на пять метров. Если с пяти метров не сработает, придется отойти и доложить о сбое автоматики в офис. Пусть высылают аварийную бригаду.

- Они могут приказать стыковаться в ручном режиме?

- Вряд ли. Я не помню, чтобы это кто-то делал на таких станциях. Хотя... все может быть. Не знаю. Слишком большой риск влететь на крупную неустойку.

- А если связаться с соответствующими службами станции? Пусть проверят свою часть системы.

- Там все нормально. Если они разрешили нам стыковку и выделили портал, то можешь быть уверен, с ним все в порядке. Похоже, это что-то у нас, только система не видит этой проблемы.