Билл Болдуин - Галактический конвой (Рулевой - 2)

По мере того как на борту начинали монтироваться все новые корабельные системы, все больше членов экипажа проходили через импровизированный пропускной пункт Барбюса у главного входного люка, и мало-помалу корабль, по крайней мере в некоторых отношениях, стал напоминать боеспособную единицу Имперского Космофлота.

***

Точно так же мало-помалу доделали корпус и надстройку "Непокорного", и наконец настал день, когда звездолет можно было переместить в обычный гравибассейн. Следуя древней традиции, событие это отметили краткой церемонией спуска - тем более краткой, что весь комплекс Бестиянских верфей охватила невиданная доселе строительная спешка.

Брим с Урсисом наблюдали за последними приготовлениями с недостроенного, открытого всем ветрам и дождям капитанского мостика. У них под ногами, глубоко во чреве корабля, мерно рокотали два мощных гравигенератора восемьдесят четвертой модели. Флаг Барбюса гордо реял на временном флагштоке на самом носу корабля. Над головой неслись, чуть не задевая антенну КА'ППА-связи, тяжелые тучи частые, можно сказать ежедневные грозы вообще были характерны для этого времени года на Элеандоре. Свинцовые волны залива покрылись белыми барашками.

- Что ни говори, "Непокорный" намного больше нашего старого доброго "Свирепого", - заметил медведь, стоя у единственного установленного пока на мостике пульта управления антигравами. Придерживая фуражку, чтобы ее не сдуло ветром, он махнул лапой в сторону двух больших горбатых буксиров, приближающихся к кораблю, вздымая клубы белой пены. - Помнишь, эсминцу Т-класса вполне хватало одного буксира, - с ухмылкой заметил Урсис. - Этот же, даже недостроенный, уже не обойдется без двух. - Он перегнулся через плечо младшего лейтенанта Алексия Радостны Проводника, чтобы лично проверить показания приборов подъемных генераторов. Проводник, новый моторист, только что прибывший с Содески, ростом заметно уступал Урсису. Уши у него были меньше, но острее, чем у большинства коллег, да и клыки меньше, но уже украшены двумя впечатляющими алмазными коронками. Молодой медведь явно происходил из какой-то чрезвычайно богатой содескийской семьи, что, впрочем, ничуть не мешало ему с энтузиазмом изучать устройство корабельных систем. В общем, он сразу же стал любимцем всего экипажа.

Брим облокотился на переплет не установленных еще гиперэкранов стекловидных кристаллов, обеспечивающих обзор из рубки на скоростях выше световой - и улыбнулся.

- Судя по тому, что требует от меня "Ящик", с точки зрения управления "Непокорный" действительно гораздо больше, - заметил он с усмешкой. - Сил приходится прикладывать примерно столько же, сколько вот такому буксиру.

- В таком случае, дружище Вилф, - кивнул Урсис, и в глазах его загорелись веселые огоньки, - мы с тобой отбуксируем Негрола Трианского в Преисподнюю. Будем биться доступным нам оружием. - Он подмигнул, и над их головами тут же прокатился громовой раскат.

На самом носу "Непокорного", с трудом удерживаясь на скользкой палубе, бригада рабочих с верфи в блестящих комбинезонах поспешно снимала защитные чехлы с оптических клюзов. Оба буксира уже замерли в двух сотнях иралов от стапеля. Из их массивных линз вырвались толстые зеленые силовые лучи, уперлись в швартовые клюзы "Непокорного" и вспыхнули ярче, когда буксиры дали задний ход. "Непокорный" пока что оставался пришвартованным к стапелю.

Там же, у носа крейсера, собралась на временном помосте небольшая толпа. Автоматические зонтики раскачивались и рвались из рук на ветру. Кто-то прочитал короткую речь - с мостика ее все равно не было слышно. Духовой оркестр нестройно грянул несколько так-тов воинственного марша Грат'муцского сектора Галактики - вот это, по крайней мере уханье барабана, Брим различил прекрасно.

- Борт девятьсот двадцать один, - неожиданно рявкнул голос из временно укрепленного на стрингере пульта связи, - свяжитесь с диспетчерской на волне ГТД ноль пять один. Добрый день, сэр.

- Борт девятьсот двадцать один, переключаюсь на волну ГТД ноль пять один. Спасибо, - ответил Брим, вращая верньер настройки на старом пульте. - Борт девятьсот двадцать один, жду разрешения на сход со стапеля.

- Борту девятьсот двадцать один, добрый день, - прорезался в эфире женский голос. - Подтвердите-готовность отдать швартовы.

- Минуточку, - ответил Брим. Он покосился на Урсиса и вопросительно приподнял бровь. - Диспетчер хочет знать, готовы ли мы отдать швартовы.